Ganz gleich, ob es darum geht, den falschen Gewinner eines Vergleichstests auszuwählen, das Auto wegzulassen, das auf jeden Fall gewonnen hätte, zu viel oder zu wenig über ein Thema zu schreiben oder irgendetwas anderes auf der langen Liste von Beschwerden im Internet: Fan-Bücher stoßen heutzutage auf viel Kritik. Die Zahlen sind nicht realistisch. Sie gehen zu hart mit den Autos um. Zahlen sind bedeutungslos. In vielen Fällen ist diese Kritik nicht der Fall vollständig unbegründet. Verdammt, wir haben gerade einen Beitrag veröffentlicht, in dem es darum geht, dass 5-60 Meilen pro Stunde nützlicher sind. Aber es ist trotzdem an der Zeit, dass sich jemand für die Autozeitschriften und ihre Tests einsetzt.
Ich habe damals nicht im Testteam gearbeitet MotorTrendaber sie haben ein paar Jahre lang meine Gehaltsschecks unterschrieben, und da es sich um eine der Zeitschriften handelt, über die ich hier spreche, ist es wahrscheinlich wichtig, das gleich vorweg zuzugeben. Ich mochte die meisten Leute, mit denen ich zusammengearbeitet habe, und das ist wahrscheinlich immer noch mit einer gewissen Voreingenommenheit verbunden. Allerdings glaube ich nicht, dass meine frühere Beschäftigung einen großen Einfluss auf meine Argumentation hier hat. Es ist nicht so, dass die Buff-Book-Zeiten ein perfekter Standard ohne Mängel sind. Sie dienen lediglich dem besseren Vergleich.
Denken Sie daran: Wenn Sie die tatsächliche Zeit von 0 auf 60 oder einer Viertelmeile an einem heißen Tag auf einem Drag Strip in Florida aufzeichnen, werden Sie eine andere Zahl sehen, als wenn Sie es im Winter in 5.000 Fuß Höhe getestet hätten. Das ist auch zu erwarten, denn die tatsächliche Leistung hängt von vielen anderen Faktoren als der PS-Zahl ab, darunter Reifen, Temperatur und Höhe. Wir bereiten uns also bereits auf eine schlechte Zeit vor, wenn wir versuchen, eine Zahl auszuwählen, die einen Wert darstellt, der sich bei jedem Durchlauf ändert. Aber ich verspreche Ihnen: Indem sie 0-60-mal weniger realistisch machen, werden sie tatsächlich nützlicher.
Korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege, aber
Die Kenner wissen natürlich, dass die Zeiten variieren, deshalb zeichnen sie die Bedingungen auf der Strecke auf, führen Beschleunigungstests durch und verwenden dann eine Formel, um die aufgezeichnete Zeit zu normalisieren. Jeder macht das, also ist es nicht so, dass ich die Geheimnisse einer Zeitschrift preisgebe oder so. Auto und Fahrer hat sogar ausführliche Geschichten darüber geschrieben, wie sie Tests durchführen. Tatsächlich haben diese Verkaufsstellen keine Wahl. Es ist einfach die einzig realistische Möglichkeit, einen Beschleunigungstest genau mit einem anderen zu vergleichen. Aber wenn Sie schon sauer sind, dass einige Verkaufsstellen Rollout verwenden, könnte es schwierig sein, zu akzeptieren, dass diese Zahlen „gefälscht“ sind, mit oder ohne Rollout.
Bedeutet das, dass 0-60 Mal nutzlos sind? Gar nicht. Es kommt auch darauf an. Ein Testergebnis ist lediglich eine Messung. Es sagt es dir etwasaber der wahre Wert liegt in der Art und Weise, wie Sie es verwenden. Wenn Sie auf die Zehntelsekunde genau wissen möchten, wie lange Ihr Auto heute Abend von einem Stopp auf der Autobahn in der Nähe Ihres Hauses brauchen wird, um 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, dann Auto und FahrerDie Zeit wird mit ziemlicher Sicherheit „falsch“ sein. Für dich. Diesmal. Heute Abend. Führen Sie es am nächsten Abend erneut aus, und das könnte sich ändern.
Vergleichen Sie jedoch die 0-60-Zeit eines Autos mit der eines anderen, und plötzlich wird diese „falsche“ Zahl viel nützlicher. Unabhängig davon, ob Sie die in der Zeitschrift aufgedruckte Zahl selbst ermitteln können oder nicht, schlägt ein Auto mit einer getesteten 0-60-Zeit von 4,6 Sekunden zuverlässig eines mit einer getesteten Zeit von 5,0 Sekunden, und es spielt keine Rolle, wie heiß es während eines der beiden Tests war. Zumindest solange Sie denselben Treiber verwenden und sich an die 0-60-Tests halten. Wenn Sie jedoch den Test ändern, könnte sich auch der Gewinner ändern.
Messen Sie, worauf es ankommt
Auch die von ihnen verwendeten Korrekturformeln sind gut. Ich erinnere mich ganz genau an einen Test, den wir an einem kühleren Tag wiederholten, weil wir große Angst hatten, dass die extrem hohen Streckentemperaturen des ersten Tests die Berechnungen durcheinander gebracht haben könnten. Nachdem wir die Zahlen noch einmal durchgespielt hatten, kamen wir zu einem anderen Ergebnis, aber unsere offizielle Testzeit änderte sich nur um eine Zehntelsekunde. Im Großen und Ganzen ist das im Grunde nichts. Wie gesagt, Testingenieure haben diesen Korrekturfaktor eingestellt.
Solange sie es richtig machen, können Sie mit der Korrektur der Beschleunigungszeiten auch vergleichen Auto und Fahrer Zahl zu a MotorTrend Zahl mit einem ziemlich angemessenen Maß an Genauigkeit. Sicher, Sie könnten einen echten Sieg erringen, wenn Sie ein 3,7-Sekunden-Auto auf der Geraden gegen ein 3,6-Sekunden-Auto fahren. Es passiert. Aber wenn Auto und Fahrer sagt, dass das CollinCar in 1,9 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreicht, und MotorTrend Laut AndyCar braucht man 2,3 Sekunden, darauf muss man nicht warten Auto und Fahrer das AndyCar zu testen, um zu wissen, dass das CollinCar weit überlegen ist.
Wenn es Ihnen nicht wichtig ist, die Beschleunigungszeiten mehrerer Autos genau vergleichen zu können, wenn sie zu unterschiedlichen Zeiten und unter unterschiedlichen Bedingungen getestet wurden, ist das in Ordnung. Vielleicht sind Buff-Book-Testnummern für Ihre Zwecke wirklich nutzlos, aber das bedeutet nicht, dass sie ein Witz oder Betrug sind. Sie legen lediglich Wert auf genaue Vergleiche über die Wiederholbarkeit in der Praxis, und das ist gut so. Stellen Sie sich vor, wie viel dümmer Online-Autoargumente wären, wenn verschiedene Verkaufsstellen völlig unterschiedliche Zahlen veröffentlichen würden. Es wäre schrecklich.
Es könnte also eine Enttäuschung sein, wenn Sie einen 6,5-Sekunden-Lauf aufzeichnen MotorTrend sagte, es sei ein 5,9-Sekunden-Auto, aber das bedeutet eigentlich nichts. Es ist nur eine Zahl. Es erfasst einen Schnappschuss der Leistung eines Autos, kann aber nichts über den Fahrspaß verraten. Es kann Ihnen nicht sagen, ob Sie sich in das Auto verlieben oder es nur tolerieren. Und es kann Ihnen definitiv nicht sagen, welches Auto das beste für Sie ist. Fahren Sie einfach Autos, die Ihnen Spaß machen, und machen Sie sich keine Sorgen um die Zahlen. Zumindest bis es an der Zeit ist, im Internet über Autos zu streiten.
