Het is eindelijk tijd voor Tesla’s Australische en Nieuw-Zeelandse klanten.
Tesla heeft ‘Full Self Driving (supervised)’ geïntroduceerd, de hands-off technologie waarmee een compatibel Tesla-voertuig van deur tot deur kan rijden zonder tussenkomst van de bestuurder.
Hoewel de technologie al enige tijd beschikbaar is op markten met het stuur links, werkt Tesla aan het trainen van de semi-autonome rijhulpmiddelen van niveau 2 voor markten met het stuur rechts.
Het is niet zo eenvoudig als het omkeren van het hele trainingsmodel voor linksgestuurde auto’s, dus er was uitgebreid ontwikkelingswerk voor nodig.
Dat omvatte het programmeren voor het afhandelen van hookturns (een specialiteit van Melbourne), evenals unieke Australische verkeersborden, schoolzones en parkeerterreinen, waarvoor allemaal nieuwe datamodellen nodig waren.
Tesla werkt hier al een tijdje aan in Australië en Nieuw-Zeeland en het merk is nu klaar om de technologie in compatibele voertuigen te implementeren.
De uitrol zal in eerste instantie beginnen met Tesla Model 3- en Model Y-voertuigen uitgerust met hardwarematig vier (HW4) camera’s. De eerste ontvangers zullen klanten zijn die de softwarekosten van $10.100 al hebben betaald.
In navolging van deze klanten zal Tesla de technologie beschikbaar maken voor iedereen met een Model 3 of Model Y met HW4 en uiteindelijk zal deze worden uitgerold naar de rest van Tesla-klanten met compatibele hardware.
Die oogstrelende kosten zullen ook een beetje smakelijker worden. Nieuwe klanten krijgen een proefperiode van 30 dagen voor ‘Full Self Driving (begeleid)’ voordat ze zich kunnen binden aan de volledige aankoopprijs of een maandelijks abonnement, waarvan de kosten nog moeten worden bevestigd.
Een enorme vangst die kopers kan afschrikken, is dat het pakket niet kan worden overgedragen naar een ander voertuig. Als u bijvoorbeeld de kosten van $ 10.100 opschroeft en vervolgens uw Tesla verkoopt, kan deze niet mee naar uw volgende Tesla.
Hoewel Tesla momenteel een promotie voert waarmee u de technologie kunt meenemen bij uw aankoop, is er geen garantie dat de promotie in de toekomst zal voortduren; deze loopt momenteel af op 30 september.
Tijdens een persconferentie in Brisbane herhaalde Tesla dat ‘Full Self Driving (supervised)’, ondanks de naam, geen autonome rijtechnologie is. In plaats daarvan is het een niveau 2-rijhulpsysteem dat te allen tijde volledige controle en toezicht door de bestuurder vereist.
Er is een litanie aan veiligheidswaarschuwingen en afspraken die u op het scherm moet accepteren voordat het voertuig in deze rijmodus komt.
Tesla is in de VS onderwerp geweest van een aantal rechtszaken met betrekking tot zijn autonome rijtechnologie, waaronder onlangs een waarin een rechter oordeelde dat Tesla aansprakelijk was voor 33 procent van de schuld voor een ongeval waarbij een bestuurder om het leven kwam die beweerde zijn voertuig op de Autopilot te besturen.
Tesla gaat in beroep tegen het vonnis van A$373 miljoen (US$243 miljoen) en beweert dat de bestuurder niet over Autopilot beschikte en dat geen enkel voertuig de crash had kunnen voorkomen, ongeacht de technologie waarop het reed.
