Die Zeit ist eine grausame Herrin. Während wir fröhlich durch unseren Alltag schlendern, sind wir völlig blind dafür, dass die Zeit an uns vergeht. Vielleicht haben wir eines Tages ein Projekt gestartet, um ein seltsames Auto zu bauen, dessen Idee uns wirklich gefiel, und plötzlich sind 13 Jahre später und wir basteln immer noch an dem verdammten Ding. Der aktuelle Nummer-eins-Film in Amerika wurde von einem Kind gedreht, das noch nie in einer Welt ohne YouTube gelebt hat. Er war sechs Jahre alt, als Nik Blackhurst und Richard Brunning zum ersten Mal an Projekt Binky herumschraubten. Wie läuft es mit Ihrem Projektauto?
Die Kombination zweier verschiedener Arten von Performance-Autos ist einer der großen Grundsätze bei der Entwicklung von Projektautos. Normalerweise läuft das auf ein Bankrennen unter Freunden hinaus, aber manchmal gelangt die Idee aus dem Gruppenchat ins wirkliche Leben. Das scheint passiert zu sein, als ein paar Kerle entschieden, dass sie statt eines Toyota Celica GT4 mit Allradantrieb und Turbolader und eines rostigen Oldtimer-Minis die beiden zu einem Auto kombinieren sollten, das wie ein Mini aussah und wie ein Toyota-Rallye-Homologations-Special aussah.
Aus diesem Grund nehmen wir es uns zur Aufgabe, einige unserer beliebtesten, unterschätzten Baumeister in einer neuen Serie hervorzuheben, die wir „Schraubenschlüssel, die Sie kennen sollten“ nennen. Einige dieser Leute verdienen nicht nur viel mehr Aufrufe, als sie bekommen, sie sind auch typischerweise der Do-It-Yourselfer-Typ und nicht der große, von Unternehmen gesponserte vierstellige PS-Slop, der Ihre Feeds dominiert. In jeder Folge stellen wir Ihnen einen coolen neuen Bauunternehmer vor, sprechen über einige seiner Arbeiten und geben Ihnen einige Gründe, warum Sie seine Fortschritte beobachten sollten. Los geht’s, es ist Zeit, den Funk rauszuholen!
Mach den Lärm!
Da dieses Projekt seit über einem Jahrzehnt im Internet kursiert, kann man auf jeden Fall sagen, dass es den meisten Menschen wahrscheinlich bekannt ist und ich den Bad Obsession Motorsport-Kanal nicht noch bekannter machen muss. Wir haben in der Vergangenheit sogar über BOM auf Jalopnik gesprochen. Aber seitdem haben sich viele Menschen für das Autohobby interessiert und jeden Tag werden neue Menschen geboren. Der Kanal hat gerade eine neue Folge veröffentlicht, daher ist jetzt genau der richtige Zeitpunkt, um über Project Binky und seine verschiedenen anderen Heldentaten zu sprechen.
Beginnen Sie hier mit Episode Eins und arbeiten Sie sich einfach durch. Ich verspreche, es lohnt sich.
Es tut mir leid, Ihnen das zu Beginn des Sommers antun zu müssen, aber wenn Sie mit Project Binky nicht vertraut sind, werden Sie auf ihrem Kanal weit über hundert Stunden unterhaltsamer technischer Inhalte durchstöbern. Dieses Projekt ist unglaublich, denn es begann Jahre, bevor weithin verfügbarer 3D-Druck oder -Scannen Teil moderner Garagenprojekte wurden. Diese Leute waren da draußen und bearbeiteten und frästen Komponenten, indem sie mit Messschiebern und Lehren maßen und dann in CAD von Grund auf modellierten. Dein Favorit könnte es nie.
Wenn ich mir diese Serie ansehe, bin ich immer wieder erstaunt über die Fähigkeit der beiden, die Reihenfolge der Arbeitsschritte beim Bau von Dingen herauszufinden. Sie wissen, dass sie Löcher für eine Komponente bohren müssen, bevor sie eine andere kritische Komponente installieren, und dass sie nebenbei noch die nicht zugehörige (und noch nicht installierte) Hardware unterbringen müssen. Es ist eine Übung, bei der man zehn Liter Zeug in einen Fünf-Liter-Beutel stopft und die ganze Zeit über Spaß hat.
Die Details
Diese Videos stammen von den beiden, da sie einen regulären Job zu erledigen haben und diesem Projekt nur dann Zeit widmen, wenn Zeit übrig ist. Manchmal machen sie alle ein oder zwei Monate ein neues Video, und manchmal gibt es eine fünfmonatige Pause, wie bei der jüngsten Folge. Deshalb ist es immer eine willkommene Überraschung, wenn ein Binky-Update in Ihren YouTube-Feed gelangt. Das ist alles andere als eine Terminvereinbarung, aber ich schaue mir auf jeden Fall jedes Mal an, wenn eine neue Folge herauskommt.
In jedem Video haben Sie die Möglichkeit, neue Fertigkeiten zu erlernen, vorausgesetzt, Sie haben Zugang zu einer renommierten Maschinenwerkstatt oder wissen, wie man in CAD konstruiert. Ich habe weder die Fähigkeiten noch die Ausrüstung, um ein Projekt wie dieses zu leiten, also habe ich mich damit abgefunden, nur als Bewunderer aus der Ferne zuzuschauen, und das ist auch in Ordnung.
Dieses Auto läuft und fährt schon seit einiger Zeit, und obwohl es seitdem mindestens zweimal abgerissen und komplett neu aufgebaut wurde, geht das Projekt unvermindert weiter. Das jüngste Update beinhaltete eine komplette Neukonstruktion des Lichtmaschinenantriebs. Ursprünglich hatten sie eine Anordnung mit Kabelantrieb entwickelt, greifen nun aber auf eine Reihe von Wellen und Zahnriemen zurück, um sie zum Laufen zu bringen. Das sind die technischen Schwierigkeiten, bei denen ich einen Kotflügel oder eine Brandschutzwand zerhackt hätte, um die Lichtmaschine dort unterzubringen, wo sie normalerweise hingehört, aber diese Leute wollen, dass das Auto am Ende wirklich schön ist. Ich kann dieses Gefühl nicht wirklich nachvollziehen, aber das Autohobby kennt alle Arten.
Der Renn-Citroen!
Während der Flaute des Jahres 2020 beschäftigten sich die Jungs von Bad Obsession Motorsports mit einem zweiten Projekt, dieses etwas einfacher. Ich war begeistert, als diese Videoserie startete, denn das bedeutete, dass ich mehr zu sehen hatte, während ich in meinem Haus im Amerika vor der Impfung festsaß. Der British Racing & Sports Car Club startete eine neue Klasse für preiswerte Rennwagen auf Basis des Citroen C1, des Toyota Aygo und des Peugeot 107, also beschlossen die Jungs, einen C1 für die Serie zusammenzustellen und ihn für wohltätige Zwecke einzusetzen.
Als Ingenieure lasen sie sich die Mindestregeln für diese billigen Maschinen durch und begannen, Änderungen vorzunehmen, die an der Legalität vorbeigingen. Mein Lieblingsteil des Puzzles ist eine selbstgebaute Strebe, die an der Hinterachse befestigt wird, um sie besser einzupassen und steifer zu machen, da das Regelwerk besagt, dass in das kleine französische Fließheck kein Nachrüst-Hinterstabilisator eingebaut werden darf. Es ist eine kreative Interpretation, an die ich nie gedacht hätte. Sie werden bald feststellen, dass Nik vor nichts zurückschreckt, um sicherzustellen, dass er eine neue Halterung bauen kann.
Wenn Sie Vorschläge für einige weniger bekannte Bauträger in den sozialen Medien haben, können Sie diese auch gerne im Kommentarbereich hinterlassen. Ich bin immer auf der Suche nach Leuten da draußen, die coole Sachen machen. Es müssen auch nicht nur Autos sein. Obwohl ich mit der Auto- und Motorradbauszene bestens vertraut bin, würde ich gerne tiefer in die Einzelheiten einiger weiterer Nischenthemen einsteigen. Verfolgen Sie ein paar coole Leute, die Schneemobile, Jetskis oder DIY-Kampfflugzeuge oder so etwas bauen? Ich möchte es wissen.
Und ja, Sie können in den Kommentaren auch gerne etwas Eigenwerbung betreiben. Lassen Sie alle wissen, wo sie Ihren Build verfolgen können und was Sie vorhaben. Wenn es einzigartig oder gut ist, werden wir es in den Blogs vorstellen.
