Der Rennsport ist eine der wenigen Sportarten, die eine wirklich lebendige Geschichte haben. Die Gesetze, die im Laufe der Jahre Änderungen notwendig machten, machen es nun für Oldtimer unmöglich, wieder Rad-an-Rad-Rennen zu fahren. Motorsport Australia hat seine Vorschriften aktualisiert, um den aktuellen Gesundheitsgesetzen zu entsprechen, und diese Änderungen haben historische Rennwagen mit zeitgetreuen Tabak-Sponsorlackierungen vom Wettbewerb ausgeschlossen. Die Entscheidung wurde willkürlich getroffen, nachdem Fox Sports Australia sich sogar geweigert hatte, ein historisches Tourenwagenrennen zu übertragen, um nicht gegen das Gesetz zu verstoßen.
Australien schränkte die Tabakwerbung erstmals 1993 ein, aber die Regierung des Landes aktualisierte fast alle seine Vorschriften mit dem Public Health (Tobacco and Other Products) Act 2023. Laut Speedcafe war Motorsport Australia erst im letzten Monat über das geänderte Gesetz informiert, obwohl es im Jahr 2024 in Kraft trat. Zuvor sah das Gesetz Ausgliederungen für historische Fahrzeuge vor, die vor dem 24. Dezember 1992 mit Tabaklackierungen konkurrierten.
In Australien herrscht seit Langem das Tourenwagen-Fieber, die jahrzehntelange Rivalität zwischen Ford und Holden sowie der weltweit bekannte Bathurst 1000 des Landes sind bekannt. Vor diesem Hintergrund fahren heute noch viele alte Ford Falcons und Holden Toranas mit Marlboro-, John Player Special-, Benson & Hedges- und Craven Mild-Logos. Die Besitzer sind zu Recht wütend darüber, dass die Autos, für deren Erhalt sie so hart gearbeitet haben, nicht mehr für den Wettbewerb zugelassen sind.
Die Weigerung von Fox Sports machte Motorsport Australia auf das geänderte Gesetz aufmerksam
Motorsport Australia änderte seine Vorschriften, nachdem Fox Sports sich im August geweigert hatte, ein Tourenwagen-Masters-Rennen im Sydney Motorsport Park zu übertragen. Stattdessen wurde den Zuschauern eine Wiederholung eines kürzlich stattgefundenen Supercars-Rennens mit der Meldung geboten: „Aus rechtlichen Gründen können wir Ihnen das Tourenwagen-Masters-Rennen nicht zeigen.“ Bei Touring Cars Masters werden Tourenwagen vorgestellt, die zwischen 1963 und 1980 gefahren sind, als die Übertragungsauflösung 576i betrug. In einer Erklärung sagte der Wettbewerbsmanager Dean Bryant:
„Foxtel schützt sich lediglich vor der Klage, die entstehen würde, wenn sie Rennwagenaufnahmen zeigen würden, die gegen die Anti-Tabak-Werbegesetze der australischen Regierung verstoßen. Foxtel ist hier nicht der Feind.“
„Supersportwagen unterliegen kommerziellen Verpflichtungen gegenüber Foxtel und können es sich daher nicht leisten, involviert zu werden, sollte die australische Regierung oder ein Markeninhaber beschließen, gegen Foxtel vorzugehen, weil Filmaufnahmen von Autos gezeigt werden, die gegen die Gesetzgebung verstoßen. Supersportwagen sind hier nicht der Feind!“
„Motorsport Australia ist hier das vorletzte Glied in der Rechtskette, falls die australische Regierung oder ein Markeninhaber Maßnahmen ergreifen sollte. Motorsport Australia ist hier nicht der Feind!“
„Das letzte Glied in einer riesigen Rechtskette ist hier der Autobesitzer!“
„Motorsport Australia und Supercars haben nichts weiter getan, als alle hier Beteiligten vor der tatsächlichen Bedrohung durch Maßnahmen von Markeninhabern oder Regierungsbehörden zu schützen.“
Es ist klar, dass das Gesetz geändert werden muss. Tabakwerbung ist heute zu Recht verboten, da Rauchen und Tabakkauen bekanntermaßen schädlich sind. Allerdings sollten Motorsportveranstalter nicht vom Gesetzgeber gezwungen werden, die Vergangenheit des Sports zu zensieren. Diese historischen Rennwagen stehen nicht im Mittelpunkt moderner Werbekampagnen. Lustigerweise wurde Craven Mild Anfang der 1980er Jahre eingestellt. Diese Maschinen werden praktisch in einem lebendigen Museum in Aktion gezeigt.
