Der 20-jährige Kimi Antonelli schrieb am Sonntag Geschichte und wurde der jüngste Formel-1-Fahrermeister in der Geschichte des Sports und der erste italienische Fahrer, der ihn seit Alberto Ascari im Jahr 1953 gewann. Beim Großen Preis von Mexiko am vergangenen Wochenende holte er sich den dritten Platz und teilte sich das Podium mit seinen Kollegen und Legenden, Max Verstappen und Lewis Hamilton, die Antonelli für einen F1-Fototermin auf ihre Schultern hoben, um alle F1-Fototermine zu beenden.
Rein rechnerisch war Antonellis Meisterschaftssieg zu diesem Zeitpunkt schon fast eine Selbstverständlichkeit, aber sein Bilderbuchsieg wäre fast nicht so zustande gekommen, denn jetzt wurde bekannt, dass er seine letzten Runden in Mexiko-Stadt in einem Auto absolvierte, das sich schon in den letzten Zügen befand. Bradley Lord, stellvertretender Teamchef von Mercedes F1, trat nach dem Rennen am Sonntag im Podcast „High Performance Racing“ auf und sagte, Antonelli habe mit einer gerissenen Ölwanne alles gewonnen.
Er wäre fast durchgefallen
„Wir haben das Auto nach dem Rennen zurückbekommen und den Boden vom Boden genommen – er war mit Öl bedeckt“, erinnerte sich Lord. „Die Ölwanne hat geknackt, und Kimi sagte, er denke, vier Runden vor Schluss könnte er spüren, wie der Motor gerade zu kämpfen beginnt. Also kurz vor dem Ausfall dieses Rennens und doch hat es gehalten.“ Zugegebenermaßen waren nicht katastrophale Motorprobleme für Mercedes in Mexiko ein Thema, da Antonellis Teamkollege George Russell, der sich für P2 qualifiziert hatte, gleich zu Beginn des Rennens ein „Einsatzproblem“ beim Triebwerk hatte. Er verlor schnell mehrere Plätze und wurde schließlich Sechster.
Ob die Ölwanne gesprungen ist oder nicht, es ist sowieso unwahrscheinlich, dass Antonelli in der letzten Phase seines Rennens einen Fehler gemacht hätte, da er laut Sky Sports offenbar Schwierigkeiten hatte, seine eigenen Tränen zu durchschauen, bevor er als Weltmeister die Ziellinie überquerte. Am Ende hatte er etwas mehr als vier Sekunden Rückstand auf den Zweitplatzierten Hamilton, der acht Zehntel hinter Rennsieger Verstappen lag. Der italienische Fahrer sammelte 15 Punkte, mehr als genug, um sich früher als jeder andere, der das jemals zuvor geschafft hatte, die größte Trophäe im Motorsport zu sichern.
