Wenn Musk im August auf der Monterey Car Week gewesen wäre, anstatt Geld in seine Super-Pacs zu pumpen, hätte er wirklich sauber machen und sich eine wirklich coole Sammlung einiger der wichtigsten Autos der Geschichte zusammenstellen können. Als CEO des wertvollsten Autokonzerns der Welt muss Musk doch zumindest ein gewisses Interesse an Autos haben, oder? Er besaß zum Beispiel einmal einen McLaren F1, also versteckt sich dort vielleicht immer noch ein Autotyp. Das Auktionshaus RM Sotheby’s stellte kürzlich einen Rekord für Sammlerauto-Auktionen in Monterey auf, wobei an diesem Wochenende mehr Geld den Besitzer wechselte als je zuvor in der Geschichte. Es scheint, dass die wohlhabenden Autosammler immer noch über reichlich Geld verfügen und bereit sind, Geld auszugeben. Angeführt wurde der Verkauf von der umstrittenen Wohltätigkeitsauktion „Ferrari Luce“ im Wert von 40 Millionen US-Dollar, einem seltenen McLaren F1 GTR im Wert von 34,655 Millionen US-Dollar und einer Corvette Grand Sport von 1963 im Wert von 18,7 Millionen US-Dollar. Insgesamt brachte die Auktion 199 Lose über das Podium und fast die Hälfte davon wurden über eine Million verkauft. Was war das für eine Rekordzahl? 380 Millionen US-Dollar, was bedeutet, dass Musk seinen Schwarzgeldfonds für politische Spenden hätte nutzen können, um jedes einzelne davon zu kaufen, und immer noch Geld für Transport, Steuern und Registrierung übrig hätte.
Wenn Musk wirklich so beliebt sein möchte, wie es scheint, hätte er den Sommer damit verbringen können, in seinem neuen Aston Martin Valkyrie Spider, Talbot-Lago T26 Record Cabriolet, Mercer Raceabout oder Lamborghini Miura P400 herumzufahren. Der Punkt ist, er hätte kaufen können, was er wollte, aber statt etwas Coolem oder Nützlichem wollte er Ken Paxton.
Was wäre, wenn er die teuersten Sammlerautos aller Zeiten besitzen wollte? Für das Geld, das er in Texas ausgegeben hatte, hätte er problemlos das eine von zwei Mercedes-Benz 300 SLR „Uhlenhaut Coupé“ kaufen können, das 2022 für 142.000.000 US-Dollar verkauft wurde. Tatsächlich hätte Musk für seine politischen Wahlkampfspenden im Jahr 2026 auch den Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (52.960.000 US-Dollar), einen Ferrari 330 LM/250 GTO (51.705.000 US-Dollar), einen weiteren 250 GTO (48.405.000 US-Dollar) und ein Shelby Cobra Daytona Coupé (42.905.000 US-Dollar) kaufen können der bereits erwähnte Ferrari Luce und noch zwei weitere Ferrari 250 GTOs (38.500.000 US-Dollar bzw. 38.115.000 US-Dollar). Das sind die acht teuersten Autos, die jemals in der Geschichte verkauft wurden. Oder, wissen Sie, ein nutzloser Media-Buy-Blitz zur Zwischenwahl. Was hättest du lieber?
