Mit nur 3.800 Meilen auf dem Tacho ist der heutige Nice Price or No Dice LeBaron Town & Country eine wahre Zeitkapsel des Ruhms der 80er Jahre. Es gibt sogar eine Sitzbank vorne! Jetzt ist der Preis etwa 30 % höher als im Neuzustand. Wir müssen uns entscheiden, ob es sich lohnt, die Atmosphäre der MTV-Ära zu spüren.
Mit der Einführung des Prius Ende der 1990er Jahre definierte Toyota die Bedeutung eines „Hybridautos“ neu. Bevor der Prius Elektro- und Verbrennungsmotoren kombinierte, bedeutete ein Hybridauto in der Regel einen amerikanischen Motor in einem europäischen Auto. Der Sunbeam Tiger mit seiner in Großbritannien gebauten Karosserie und dem Ford 289 war ein Hybrid. Das galt auch für den Iso Rivolta und die Kupplung von Bizzarrini, die über Chevy-Small-Block-Power verfügten.
Der Cadillac Escalade 2013, den wir uns am Donnerstag angesehen haben, ist ein Hybrid im modernen Sinne. Er verfügt über ein Getriebe mit zwei Elektromotoren, die den V8-Motor sowohl beim Antrieb des SUV als auch beim Halten seiner Hochspannungsbatterie mit Elektronen unterstützen. Das war und ist ein kompliziertes System mit einer Reihe bekannter Fehlerquellen. Darüber hinaus hatte unser Escalade bereits 140 km auf dem Buckel, sodass mit solchen Ausfällen jederzeit zu rechnen war. Diese Faktoren führten zu Warnungen in den Kommentaren und schließlich zu einem „No Dice“-Verlust von 65 % für den Caddy-Preis von 11.995 US-Dollar.
Der schönste kleine Chrysler K-Car-Kombi aus den 80er Jahren, den es gibt
In dem Roman „Lost Horizon“ von James Hilton aus dem Jahr 1933 überlebt eine kleine Gruppe Westler einen Flugzeugabsturz hoch oben in einem abgelegenen, unbekannten Teil des Himalaya. Dort entdecken sie ein Lamakloster namens Shangri-La, das scheinbar magische Eigenschaften besitzt, die das Altern seiner Bewohner verlangsamen. Dies ist mit einem hohen Preis verbunden: Die Bewohner sind dort gefangen, denn das Verlassen bedeutet ein schnelles Altern und Sterben. Ich weiß, Mist.
Der heutige Chrysler LeBaron Town & Country von 1986 sieht aus, als wäre er gerade auf magische Weise von einem mystischen Shangri-La befreit worden, denn er erscheint in neuwertigem, fast völlig originalem Zustand und hat weniger als 4.000 Meilen auf dem Tacho. Wie kam es dazu? Der Verkäufer hat in der Anzeige eine kurze Zusammenfassung:
Im Jahr 1986 kaufte ein Mann seiner Frau den schönsten Kombi, den Chrysler produzierte, diesen LeBaron Town & Country TURBO. Sie fuhr damit nur 1500 Meilen, bevor sie es in der Garage abstellte, als sie krank wurde und schließlich verstarb. Das Auto landete 30 Jahre lang in einem klimatisierten Lager bei einem Chrysler-Händler. Dann wurde es während der Corona-Krise mit einem neuen Benzintank wieder zum Leben erweckt, ein paar hundert Meilen gefahren und landete schließlich im Auslieferungslager bei World Wide Autos in Colorado.
Der jetzige Besitzer kaufte das Auto vor vier Jahren, brachte es nach Georgia und ersetzte alle Gummiteile, Flüssigkeiten und die nicht funktionierende Werksstereoanlage. Abgesehen von diesen Aktualisierungen soll dieses K-Auto in dem Zustand sein, in dem es das Werk verlassen hat.
Zwei Punkt zwei
Dieses Town & Country hat auch das Zeug dazu. Ein unerwarteter Aufkleber auf der Motorhaube kündigt den Motor an: einen 2,2-Liter-Chrysler-Vierzylinder mit Kraftstoffeinspritzung und einem Garrett-T03-Turbolader. Der Motor hatte ab Werk eine Leistung von 146 PS und ein Drehmoment von 168 Pfund-Fuß, was heute vielleicht nicht nach all dem und einer Tüte Chips aussieht, aber Mitte der 80er Jahre war es ziemlich beeindruckend.
Passend zur Rolle dieses Wagens als Town & Country-Cruiser ist der Motor mit einer Dreigang-TorqueFlite-Automatik gekoppelt, die die Vorderräder antreibt.
Laut Anzeige ist das Auto zu 100 % fahrbereit und verfügt sogar über eine funktionierende R12-Klimaanlage. Bevor der jetzige Besitzer es in Besitz nahm, tauschte ein Vorbesitzer den Benzintank aus. Das, das Gummi und das Radio sind offenbar die einzigen harten Teile des Autos, die nicht im Originalzustand sind. Das macht diesen LeBaron zu einer absoluten Zeitkapsel, und der Verkäufer prahlt damit, dass er auf vielen lokalen Automessen ein Hit sei.
Stadt und Land
Natürlich sieht es auch so aus, dass jeder mit einem „I HEART THE ’80s“-Tattoo einfach nur schwärmen wird. Es gibt einen alten Witz über einen Reisenden, der in einer Bar im Süden anhält und fragt, welche Art von Musik dort gespielt wird, worauf der Barkeeper antwortet: „Oh, wir haben beide Arten: Country UND Western.“ Bei diesem LeBaron handelt es sich ebenfalls um ein Town & Country-Modell, was bedeutet, dass er an den Flanken eine Verkleidung mit künstlicher Holzmaserung aufweist, die den klassischen Town & Country-Chryslers der 1940er-Jahre nachempfunden ist. Es ist in einem erstaunlichen Zustand, ohne erkennbare Ausbleichungen oder Beschädigungen. Darunter befindet sich ein eleganter schwarzer Lackanstrich, der schlicht und einstufig wirkt. Radkappen aus Chromdraht runden das Bild ab.
In der Kabine gibt es noch mehr Old-School-Güte, denn sie verfügt über eine breite geteilte Sitzbank vorne, saubere graue Stoffpolsterung und einen niedrigen Mitteltunnel, der durch die FWD-Anordnung ermöglicht wird und viel Fußraum bietet.
Dies ist ein High-End-K-Auto, daher verfügt es über elektrische Fensterheber und Schlösser, einen Tempomat, ein Kipprad und die oben erwähnte Klimaanlage. Die moderne Sony-Stereoanlage ist etwas enttäuschend, aber wahrscheinlich nützlicher als das nicht funktionierende Original, auch wenn sie das allgemeine Retro-Erlebnis trübt.
Ein sauberer Deal?
Dieser LeBaron hat einen sauberen Titel, und der Verkäufer weist darauf hin, dass Museen ihn zwar gerne kaufen könnten, der Wagen aber auf der Straße wirklich genossen werden sollte. Das bedeutet natürlich, dass die Kilometerleistung erhöht wird, wodurch einer der einzigartigen Besitzaspekte des Autos verloren geht. Stellen Sie es vielleicht auf eine Pritsche und fahren Sie damit herum, damit Sie das Erlebnis genießen können, ohne den Ruhm der überaus geringen Kilometerleistung zu ruinieren.
Was auch immer die Wahl ist, wir müssen jetzt LeBarons Preisvorstellung von 18.900 US-Dollar berücksichtigen. Das ist ein gutes Stück mehr als die rund 12.000 US-Dollar, die es im Neuzustand gekostet hat, aber die Inflation hat ihren Tribut gefordert, und ganz ehrlich: Wo soll man ein anderes Exemplar in diesem Zustand und mit dieser Ausstattung finden? Angebot und Nachfrage sind eines der ersten Dinge, die Sie in Econ 101 lernen.
Was denken Sie über diesen LeBaron und die 18.900-Dollar-Anfrage? Sind Sie der Meinung, dass sich ein Käufer angesichts der Seltenheit und des Zustands des Autos damit abfinden sollte, diesen Preis zu zahlen? Oder ist das zu viel, selbst wenn dieses LeBaron sowohl Stadt als auch Land bietet?
Sie entscheiden!
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Hut ab vor Clay Horste für den Anschlusstreffer!
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