De Honda HR-V e:HEV L was al mijn topkeuze in het drukke segment van kleine SUV’s toen hij hier in 2022 werd gelanceerd, maar nu is er een nieuwe en nog betaalbaardere hybride-optie, samen met frisse ontwerpaanpassingen, verbeterde technologie en meer geavanceerde veiligheidskit voor het hele assortiment.
Hoewel Honda op instapniveau altijd een atmosferische benzineversie van zijn HR-V heeft aangeboden, is het de topklasse HR-V e:HEV L die naar mijn mening de onmisbare variant is – en niet alleen vanwege de extra punch Hij produceert dankzij zijn geëlektrificeerde aandrijflijn, maar vooral ook vanwege de uitstekende brandstofefficiëntie die hij levert.
De bijgewerkte Honda HR-V uit 2025 Het assortiment begint nog steeds met een drive-away van $ 34.900 voor de HR-V Vi X, maar in plaats van $ 42.900 te moeten opbrengen voor de eersteklas hybride HR-V e:HEV L, heeft Honda een nieuwe instaphybride toegevoegd de e:HEV X voor $ 39.900,-, waardoor hij betaalbaarder wordt voor wie op zoek is naar een kleine SUV die duidelijk boven zijn rivalen uitsteekt.
Voor het ongetrainde oog lijken stijlwijzigingen aan de Honda HR-V uit 2025 misschien subtiel, maar wanneer hij zij aan zij met het model van vóór de facelift wordt geplaatst, is de nieuwste versie van Honda’s kleine SUV merkbaar meer opgelost en eigentijds, en combineert hij eerst- klasse esthetische aantrekkingskracht met uitstekende veelzijdigheid.
Hoewel de voorkant vierkant is en er slimmer uitziet, ziet het er rondom een stijlvoller en meer vastberaden uiterlijk uit dankzij de herziene LED-achterverlichting over de volledige breedte, die vanuit elke hoek een flinke dosis prestige toevoegt, in combinatie met het levendigere licht handtekeningen.
Hybride varianten krijgen ook adaptieve LED-koplampen, die ’s nachts echt een veiligere rijervaring op de openbare weg bieden, door tegenliggers tegen verblinding te beschermen.
In het interieur brengt de nieuwste update een herziene middenconsole met een verlengde bovenste lade die plaats biedt aan een grote smartphone zoals een Apple iPhone 16 Pro Max.
Er zijn ook USB-A- en USB-C-uitgangen aan de voorkant voor de nieuwste en beste telefoons, maar ook voor telefoons die niet zo nieuw zijn. Je krijgt Android Auto en draadloze Apple CarPlay via een 9,0-inch infotainment-aanraakscherm, met het gemak van traditioneel audiovolume en bedieningsknoppen voor de airconditioning.
Bovendien is er een kristalheldere achteruitrijcamera met talloze hoeken en richtlijnen om parkeren een fluitje van een cent te maken. En geloof het maar als Honda zegt dat de cabine stiller is dankzij de hogere geluidsisolatie.
Al deze updates passen goed bij de eindeloos veelzijdige binnenruimte van de HR-V dankzij Honda’s veelgeprezen ‘Magic Seats’, die tot 18 unieke zitcombinaties bieden om aan een breed scala aan passagiers- en bagagevereisten te voldoen, ondanks dat ze een ‘kleine’ zijn. SUV.
Klap de achterbank neer en je hebt een platte bagagebak voor het vervoeren van spullen zoals meubels, vaatwassers of zelfs een groot tv-scherm.
Het zijn ook de look en feel van de schakelapparatuur en de cabinematerialen die ervoor zorgen dat de HR-V in het interieur een premium gevoel geeft, en ze worden nog versterkt door het pure comfort en de zijdelingse steun van de verwarmde voorstoelen in e:HEV-hybride varianten.
Een van de belangrijkste USP’s van de HR-V (zoals trouwens alle Honda’s) is het rijgedrag en de handling, en de nieuwste versie krijgt ook een herziene stuurbekrachtiging voor meer stabiliteit bij hoge snelheden en een voorspelbaarder stuurgevoel. Hybride modellen scoren ook een herziene afstelling van de ophanging, ontworpen om de rijkwaliteit te verbeteren.
Een ander belangrijk verschil tussen de HR-V e:HEV en zijn rivalen is de grotendeels naadloze overgang tussen elektrische en hybride aandrijving. Niettemin krijgen hybride versies in de nieuwste versie herziene Power Control Unit-software die voor nog meer verfijning zorgt bij het schakelen tussen modi, samen met een snellere gasrespons.
De voordelen hiervan zijn duidelijk voelbaar bij het onderhandelen over een druk kruispunt of kruispunt.
Bovendien heeft Honda de PCU aangepast om plotselinge toerentallen van de benzinemotor in de hybridemodus te voorkomen. Er is hier dus een grote focus op verfijning, maar dat is ook lange tijd een belangrijk aandachtspunt geweest voor Honda.
Het is eerlijk om te zeggen dat Honda’s nieuwste HR-V e:HEV de technische trifecta raakt met zijn krachtige aandrijflijn, naadloze vermogensafgifte en uitstekende brandstofefficiëntie.
Vergeleken met de eenzame benzinevariant, die 6,2 l/100 km verbruikt op de gecombineerde cyclus, halen de e:HEV-varianten slechts 4,3 l/100 km, terwijl ze ook bijna tweemaal zoveel koppel genereren. Het is echt een leuk voertuig om in elke situatie te rijden.
Honda Connect is nu standaard op het hele assortiment en biedt diensten op afstand via uw smartphone en stelt eigenaren in staat de deuren te vergrendelen/ontgrendelen, uw auto geo-vinden via kaarten of door met de lichten te knipperen, het brandstofniveau te controleren en zelfs de klimaatregeling in te schakelen om voor te koelen of verwarm de cabine. Als je net als ik bent, zul je deze functie dagelijks gebruiken.
Honda Sensing is ook standaard op het hele assortiment en biedt een volledige reeks rijondersteuningssystemen, maar in deze nieuwste versie voegt het Traffic Jam Assist en remcontrole bij lage snelheid toe.
Last but not least heeft Honda twee nieuwe afwerkingen toegevoegd aan het lakkleurenpalet van de HR-V: Slate Grey en Botanical Green, waarvan de laatste exclusief is voor e:HEV-modellen, naast de overgedragen Opal White Silver-optie.
Honda heeft de afgelopen halve eeuw of langer een onberispelijke reputatie opgebouwd op het gebied van kwaliteit en betrouwbaarheid, maar als u zich nog steeds zorgen maakt over de eigendomskosten van uw nieuwe HR-V, hoeft u dat niet te doen.
De HR-V-reeks wordt gedekt door een garantie van vijf jaar zonder kilometerbeperking, vijf jaar pechhulp en vijf jaar onderhoud tegen een afgetopte prijs van slechts $ 199 per onderhoudsbeurt – elke 12 maanden of 10.000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.
Met de Honda HR-V-serie voor 2025 is er een versie die bij de meeste budgetten past, maar het zijn de e:HEV-hybridevarianten die de beste waar voor je geld bieden – vooral de nieuwe e:HEV X op instapniveau.
De benchmarkprestaties van de hybride aandrijflijn, superieur rijgedrag en uitmuntende interieurkwaliteit en gebruiksgemak zorgen ervoor dat de Honda HR-V stevig aan de top van zijn klasse staat, nog afgezien van het stijlvolle exterieurontwerp en de lage eigendomskosten.
Kijk voor meer informatie op honda.com.au
Interesse in het kopen van een Honda HR-V? Neem hier contact op met een van de vertrouwde dealers van CarExpert
