Der Verkäufer des heutigen Nice Price or No Dice C70 sagt, dass das Auto „viel Arbeit braucht“, aber diese Arbeit scheint eigentlich keine große schwere Arbeit zu sein. Mal sehen, ob dieses hübsche Cabriolet aufgrund seines Preises ein rentables Work-in-Progress ist.
Es gibt diesen alten Witz: Was geht einem Käfer als letztes durch den Kopf, wenn er auf die Windschutzscheibe trifft? Sein Hintern! Autounfälle sind kein Scherz und die Hersteller haben Jahrzehnte damit verbracht, die Produktsicherheit zu verbessern. Das ist einer der Gründe, warum wir keine vorverlegten Kleintransporter und Lastwagen mehr sehen, wie den Toyota Cargo Van von 1987, über den wir am Mittwoch gesprochen haben.
Niemandem gefällt die Vorstellung, dass die Knie bei einem Aufprall die erste Verteidigungslinie darstellen. Natürlich waren die 1980er Jahre eine andere Zeit. Jetzt ist der Toyota Van nur noch eine eigenartige Erinnerung an das, was einmal war, wenn auch ein Allradantrieb. Bei 10.000 US-Dollar gefiel es jedoch nur wenigen von Ihnen, daran erinnert zu werden. Dieser Preis erwies sich als zu hoch für diesen Minivan und führte zu einem entscheidenden „No Dice“-Verlust von 83 %.
Es ist schön, wichtig zu sein
Haben Sie jemals darüber nachgedacht, wie viel Geschichte verloren geht, weil die Menschen einfach mit Informationen überhäuft werden oder sie es einfach vergessen? Das heutige Volvo C70 Cabrio aus dem Jahr 2004 ist aus mehreren Gründen ein bemerkenswertes Auto, aber wann haben Sie das letzte Mal eines auf der Straße gesehen oder sogar noch einmal über den ordentlichen Viersitzer nachgedacht?
Der C70 der ersten Generation basierte auf der 850-Plattform und kam 1996 erstmals als geschlossenes Coupé und als offenes Verdeck auf den Markt. Das Modell ist aus mehreren Gründen bemerkenswert. Sein Design, das dem legendären Automobildesigner Ian Callum zugeschrieben wird, war das erste seit langer Zeit, das auf die geradlinigen, kastenförmigen Linien verzichtete, mit denen man Volvo assoziiert hatte. Unter diesem Design verbarg sich ein Chassis, das vom Briten Tom Walkinshaw Racing auf etwas Sportliches abgestimmt wurde. Die Cabrio-Version zeichnet sich auch dadurch aus, dass sie das erste Cabriolet von Volvo seit dem Vorkriegs-ÖV 4 ist. Sehen Sie? Wichtiges Zeug.
Abseits
Dieser C70 ist in der Farbe „Arrest Me Red“ erhältlich und verfügt über eine hellbraune Lederausstattung und ein schwarzes Verdeck. Laut Anzeige hat es einen sauberen Titel, einen starken Motor und ein Cabrioverdeck, das erst vor zwei Jahren ausgetauscht wurde. Laut Tachofoto hat der Wagen in den letzten 19 Jahren nur magere 83.942 Meilen zurückgelegt. Der Verkäufer sagt, dass er das Auto für ein Familienmitglied anbietet, dessen Fahrzeit vorbei ist. Angesichts der Kratzer auf der hinteren Stoßstange und der losen vorderen Stoßstange ist das wahrscheinlich im besten Interesse aller.
In der Anzeige wird auch darauf hingewiesen, dass das Auto mehrere Monate gestanden hat und einiges an Arbeit benötigt, um wieder fahrbereit zu sein. Angeblich benötigt werden neue Bremsen, zwei neue Reifen (das Auto steht derzeit auf seinem Mini-Ersatzrad hinten) und vielleicht ein neuer Schalldämpfer. Offensichtlich könnte die Karosserie eine gründliche Polierung vertragen, um die Stoßstangen zu reinigen, und die vordere Stoßstange sollte neu befestigt werden.
Positiv zu vermerken ist, dass das Automatikgetriebe angeblich einwandfrei funktioniert hat, als das Auto das letzte Mal gefahren wurde, und der 2,4-Liter-Turbo-Fünfzylinder mit 197 PS ist zwar erschreckend schmutzig unter der Haube, scheint aber vollständig zu sein und weist auf dem einen Bild keine Undichtigkeiten auf.
Teile oder Projekt
Trotz aller erforderlichen Arbeiten positioniert der Verkäufer diesen Volvo entweder als Ersatzteilauto oder als Projekt. Es scheint zu schön und noch nicht weit genug fortgeschritten zu sein, als dass es sich um ein Ersatzteil-Special handeln könnte. Und wer könnte schon einen anderen C70 restaurieren und einen für die Ernte benötigen?
Nein, es braucht nur die richtige Person, die vorbeikommt und ihm etwas Aufmerksamkeit schenkt. Wenn der Verkäufer offen ist, sollte nichts daran falsch sein, was verhindern würde, dass er nach Hause gefahren wird – oder, wenn wir ehrlich sind, direkt zum Reifenhändler. Es wird in Pennsylvania zum Verkauf angeboten, wo eine jährliche Sicherheitsinspektion erforderlich ist, was bedeutet, dass die Bremsen und Reifen repariert oder ausgetauscht werden müssen, bevor es erneuert werden kann. Das und vielleicht ein neuer Schalldämpfer (oder ein zusammengeschweißter vorhandener) würde, was, ein Wochenende dauern? Danach benötigt dieser Volvo möglicherweise nur noch kosmetische Reparaturen (wie der Fahrersitz, wuff!) und normale Wartung. Wie schlimm könnte das sein?
Eine gute Basis?
Natürlich spielen diese Spekulationen keine Rolle, wenn der Verkäufer für dieses Volvo-Projekt einen unangemessenen Preis festgelegt hat. Und ja, so machen wir es. Dieses Auto sieht zu gut aus, als dass man es ausbauen könnte. Wir sind schließlich keine Hyänen in der afrikanischen Savanne.
Also, zum Preis. Das sind lediglich 2.300 US-Dollar oder weniger, wenn das Verhandlungsgeschick des Käufers genauso stark ist wie seine Fähigkeit, sich vorzustellen, wie dieser C70 letztendlich aussehen könnte. Aber ist das ein Deal?
Was sagen Sie? Ist dieser Volvo den geforderten Preis von 2.300 US-Dollar wert, wenn man bedenkt, dass in der Anzeige „viel Arbeit“ nötig ist? Oder ist dieser Preis eine weitere Warnung, sich von einem potenziellen Geldloch fernzuhalten?
Sie entscheiden!
Pittsburgh, Pennsylvania, Craigslist, oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.
Hut ab vor Whatsupdohc für den Kontakt!
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