Mazda’s geheel nieuw CX-80 arriveert in Australië en wordt gelanceerd als onderdeel van het bredere assortiment grote SUV’s van het merk, waaronder de CX-60, CX-70 en CX-90.
Het gaat concurreren met andere gevestigde zevenzitters, met de Kia Sorento het innemen van de stand als een belangrijke concurrent als gevolg van de gedeelde capaciteit van zeven zitplaatsen en de algemene modelvariatie.
Beide worden aangeboden met benzine-, diesel- en plug-in hybride-aandrijflijnen, en beide worden verkocht in vier verschillende varianten.
De verschillen beginnen zichtbaar te worden naarmate je verder onder de oppervlakte van elk voertuig komt, wat zich leent voor een vergelijking van veel van de belangrijkste specificaties van elke auto.
Ter vergelijking: Kia heeft tot eind oktober van dit jaar 8379 Sorento-eenheden verkocht. Voor de maand oktober werden 631 Sorento’s verkocht, terwijl VFACTS in dezelfde tijd 113 CX-80-verkopen rapporteerde.
Dat is niet geheel representatief gezien de korte verkoopperiode van de CX-80 tot nu toe, dus het zal de moeite waard zijn om de verkoopcijfers nog eens te bekijken, aangezien deze voet aan de grond krijgt op de lokale markt.
Op zoek naar een nieuwe grote zevenzitter? Hier ziet u hoe elk model zich op het specificatieblad opstapelt.
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken.
Prijzen
De goedkoopste auto’s in elke modellenreeks hebben benzinemotoren, en de Kia heeft een goedkopere catalogusprijs voordat de kosten voor gebruik op de weg worden toegepast.
Mazda biedt vier varianten van de CX-80: Pure, Touring, GT en Azami. Alle vier worden aangeboden met zowel benzine- als dieselmotoren, hoewel alleen de Touring en hoger verkrijgbaar zijn als plug-in hybrides.
Op dezelfde manier wordt de Sorento op benzine ook in vier varianten verkocht: S, Sport, Sport+ en GT-Line. Er zijn ook hybride en plug-in hybride versies beschikbaar, die beide gebaseerd zijn op de duurdere GT-Line.
Ter vergelijking: de dieselmodellen van de CX-80- en Sorento-reeks beginnen bij respectievelijk $ 63.950 en $ 53.680, exclusief kosten voor gebruik op de weg.
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken
Aandrijflijnen en efficiëntie
Beide auto’s bieden meerdere aandrijflijnen, maar in de benzinestrijd is het de CX-80 die de kroon spant wat betreft vermogen en brandstofefficiëntie.
Ze bieden allemaal zescilindermotoren, hoewel de CX-80 een turbocompressor toevoegt aan zijn zescilinder lijnmotor met kleinere capaciteit ten opzichte van de atmosferische V6 van de Sorento.
Ook de CX-80 is standaard voorzien van vierwielaandrijving, terwijl dezelfde opstelling in de Sorento alleen met dieselmotor leverbaar is. Benzine Sorento’s moeten het alleen doen met voorwielaandrijving.
Alle CX-80 benzine- en dieselvarianten zijn uitsluitend mild-hybrid, terwijl beide auto’s ook als plug-in hybride verkrijgbaar zijn. In tegenstelling tot Mazda biedt Kia standaard ook een hybride Sorento los aan.
Het is de moeite waard om op de verschillende gewichten te letten, die mogelijk niet representatief zijn. Mazda geeft alleen het leeggewicht op, terwijl Kia alleen het tarragewicht vermeldt.
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken
Afmetingen
De Mazda CX-80 is groter dan de Kia Sorento, met als hoogtepunt een lengteverschil van bijna 200 mm.
Ook de wielbasis van de CX-80 is merkbaar langer, al zijn de twee auto’s qua breedte en hoogte vergelijkbaar.
Beide bieden ook zitplaatsen op drie rijen, hoewel de CX-80 afhankelijk van de variant zeven of zes zitplaatsen kan hebben (met kapiteinsstoelen op de tweede rij).
De bagageruimte is voor beide auto’s vergelijkbaar, hoewel je in de CX-80 meer capaciteit krijgt als alle drie de rijen op hun plaats zitten.
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken
Onderhoud en garantie
De Mazda CX-80 wordt standaard gedekt door een garantie van vijf jaar, zonder kilometerbeperking. Het heeft nog geen serviceprijzen voor de CX-80 aangekondigd.
De Kia Sorento valt ondertussen onder de zevenjarige garantie zonder kilometerbeperking van het Koreaanse merk. Onderhoud aan het logboek is elke 12 maanden of 15.000 km vereist.
Kia biedt service tegen een afgetopte prijs voor de eerste zeven bezoeken, die respectievelijk $ 370, $ 582, $ 446, $ 765, $ 417, $ 732 en $ 442 kosten. Over vijf jaar is dat een jaarlijks gemiddelde van $516 en een totaal van $2580.
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken
Veiligheid
De Mazda CX-80 moet nog worden getest door ANCAP of Euro NCAP, hoewel de gerelateerde CX-60 van beide veiligheidsautoriteiten een vijfsterrenwaardering krijgt. De CX-60 is in 2022 getest en we zullen ernaar verwijzen om de veiligheid te vergelijken.
Ondertussen draagt de Kia Sorento een ANCAP-veiligheidsbeoordeling van vijf sterren, gebaseerd op tests die in 2020 zijn uitgevoerd.
De CX-60 en Sorento scoorden beide boven de 80 procent op het gebied van de bescherming van zowel volwassenen als kinderen, maar verschillen op het gebied van de bescherming van kwetsbare weggebruikers en veiligheidsondersteuning.
Waar de CX-60 89 procent scoorde op de bescherming van kwetsbare weggebruikers, scoorde de Sorento 63 procent. Omgekeerd werd de score van 89 procent op het gebied van veiligheidsondersteuning van de Sorento niet geëvenaard door de 77 procent van de CX-60.
Beide auto’s zijn standaard voorzien van adaptieve cruisecontrol, autonoom noodremmen, dodehoekmonitoring, aandachtsmonitoring van de bestuurder, waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan en monitoring van de bandenspanning.
Hoewel een surroundview-camera standaard is op alle CX-80’s, is deze alleen beschikbaar op de Sorento als onderdeel van de GT-Line met topspecificaties.
De Sorento biedt ook Highway Driving Assist op zijn middenklasse Sport-variant ten opzichte van de CX-80, die voortbouwt op adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-functie, gecombineerd met Lane Following Assist om de auto in het midden van zijn rijstrook te houden.
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken
Standaarduitrusting
Er zijn enkele verschillen in standaardfuncties tussen de twee auto’s, hoewel dit grotendeels afhankelijk is van de variant.
Aan de onderkant van het assortiment rijdt de CX-80 op 18-inch wielen vergeleken met de 17-inch velgen van de Kia, en de Mazda heeft een 10,25-inch touchscreen-infotainmentsysteem tegen het 12,3-inch display van de Sorento. Beiden profiteren van draadloos Apple CarPlay en Android Auto.
Beiden hebben stoffen stoelen, die zijn vervangen door leer uit de uitrustingsniveaus CX-80 Touring en Sorento Sport+. Elektrische stoelverstelling is beschikbaar op de CX-80 Touring, terwijl de Sorento dit toevoegt vanaf de Sport.
Elk van de vier Sorento-varianten vergroot hun wielmaten met één inch ten opzichte van het vorige model, terwijl de twee CX-80’s met topspecificaties 20-inch lichtmetalen velgen bieden. Een van de top twee is de GT, die ook een groter 12,3-inch infotainmentsysteem toevoegt, passend bij de Sorento.
Beiden zijn standaard voorzien van DAB+ digitale radio, satellietnavigatie en klimaatregeling met twee zones, met functies zoals een draadloze telefoonoplader en stoelverwarming die alleen in specifieke varianten worden aangeboden.
Het SP-pakket dat in dit artikel op de CX-80 wordt vermeld, is alleen beschikbaar op de topspecificatie Azami, die beschikbaar is als optionele extra.
Bekijk hier een volledig overzicht van de standaardvoorzieningen voor de Mazda CX-80 en de Kia Sorento
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken
Keuze van CarExpert: nader te bepalen
Max Davies: Beide zijn op papier solide keuzes. De Sorento is goedkoper en gevestigde waarde, terwijl de CX-80 de nieuwste en beste van Mazda is en meer ruimte binnenin heeft.
De belangrijkste vraag die u uzelf moet stellen, is welke van die balans u verkiest. Het is ook belangrijk om te onthouden dat er voor elke afzonderlijke modellenreeks voldoende opties zijn om aan uw behoeften te voldoen, elk uitgerust met verschillende technologieniveaus en verschillende aandrijflijnen.
Over het algemeen draait deze vergelijking om de goedkoopste versies van elke auto, omdat deze het meest toegankelijk zijn voor mensen die achter het stuur van een grote zevenzitter willen kruipen. Natuurlijk zijn er ook diesels en verschillende hybrides beschikbaar, afhankelijk van hoeveel u wilt uitgeven.
Het duurt nog een paar dagen voordat we volledige gedachten hebben over de CX-80, dus deze vergelijking is volledig gebaseerd op specificaties die we al hebben gepubliceerd.
Onze gedetailleerde recensie van de CX-80 gaat live op 12 november, dus houd het in de gaten. In de tussentijd kun je Jack Quick’s recensie van de basisbenzine Sorento lezen hier.
Geïnteresseerd in het kopen van een Mazda CX-80 of een Kia Sorento? Neem contact op met een dealer door op de links te klikken
