Ein Toyota-Hybrid-Minivan ist mit Sicherheit eines der rationalsten Fahrzeuge, die man bekommen kann, aber der Autohersteller hat einen Rückruf für sein aktuelles Modell herausgegeben, der dem perfekten Familienauto einen Strich durch die Rechnung macht. Laut dem am vergangenen Dienstag eingereichten Bericht der National Highway Traffic Safety Administration über einen Rückruf ruft Toyota 228.367 Siennas der Modelljahre 2022 bis 2026 zurück, die vom 16. September 2021 bis zum 20. Juli dieses Jahres gebaut wurden. Die aktuelle, reine Hybridversion des Sienna kam für das Modelljahr 2021 auf den Markt, es sieht also so aus, als ob diese Autos des ersten Modelljahrs nicht betroffen sind.
Dem Bericht zufolge handelt es sich bei dem Problem um „bestimmte Relaxsessel-Baugruppen eines bestimmten Lieferanten während eines bestimmten Produktionszeitraums, die mit einem Sitz ausgestattet sind, der einen bestimmten Gurtstraffer eines bestimmten Lieferanten enthält.“ Das ist übrigens ein direktes Zitat aus dem NHTSA-Bericht.
Sehen Sie, ich weiß, dass es sich um ein ernstes Sicherheitsproblem handelt, und ich bin mir sicher, dass diese Passage von vielen, vielen Toyota-Anwälten überprüft wurde, aber es ist immer lustig, solche offiziellen juristischen Sachen zu lesen, die im gleichen Ton geschrieben sind wie dieser eine Freund, der beim Brunch mit gespielter Diskretion nach einer Mimose zu viel Klatsch verbreitet.
Die Sicherheitsgurte drücken auf den Liegemechanismus
Der Defekt betrifft Siennas der aktuellen Generation, die mit zwei Kapitänsstühlen in der mittleren Reihe ausgestattet sind (sprich: Siebensitzer-Modelle). Diese Sitze können zurückgelehnt werden und verfügen über Sicherheitsgurte, die im Falle eines Unfalls enger werden. Toyota hat das herausgefunden bestimmt Bei Frontalkollisionen kann die durch den Gurtstraffer erzeugte Last zu „Schwingungen“ im Lehnenmechanismus führen, was wiederum dazu führen kann, dass sich die Sitzlehnen während des Aufpralls möglicherweise bewegen. Kein Bueno für die Sicherheit der Insassen.
Toyota entdeckte den Fehler offenbar letztes Jahr, als das Unternehmen Prototypenschlittentests für ein neues Sitz- und Sicherheitsgurtdesign für die zweite Sitzreihe für ein zukünftiges Fahrzeug durchführte. In dem Bericht heißt es weiter, dass Toyota keine wirkliche Schätzung darüber habe, wie viele der rund 228.000 beteiligten Siennas tatsächlich den Defekt hätten (das oben im Bericht angegebene „1 %“ ist im Wesentlichen ein Platzhalter). Nach Angaben des Unternehmens liegen keine technischen Feldberichte oder Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Defekt vor.
Als kostenlose Lösung erhalten „die meisten betroffenen Fahrzeuge“ eine aktualisierte Version der Software, die den Gurtstraffer steuert. Etwa 200 Siennas, die mit dem Mobility as a Service-Paket ausgestattet sind, erhalten inzwischen neue Sitzlehnen mit einem anderen Liegemechanismus.
