De mondiale Takata De campagne voor het terugroepen van airbags wordt meer dan tien jaar na de start voortgezet Toyota, Mitsubishi En Honda herinnert vandaag aan duizenden grijze importen in Australië ter vervanging van potentieel dodelijke inflators.
Hoewel geen van de drie bedrijven deze voertuigen zelf importeerde – ze werden geleverd onder een zogenaamd concessioneel toegangstraject – herinneren ze zich toch deze grijze/particuliere importen.
Ze waarschuwen eigenaren ook om onmiddellijk te stoppen met het besturen van hun voertuigen.
Er zijn momenteel honderden aanbiedingen voor nieuwe auto’s beschikbaar. Haal de experts aan uw zijde en scoor een goede deal. Blader nu.
De terugroepacties hebben betrekking op in totaal 1884 Mitsubishi’s, 703 Toyota’s en 16 Honda’s, allemaal geproduceerd tussen 1996 en 1999. Een volledige lijst van de betrokken modellen, evenals de relevante lijsten met voertuigidentificatienummers (VIN), vindt u verderop in dit artikel.
begrijpt dat de Australische regering de bedrijven “sterk heeft aanbevolen” om de terugroepacties uit te voeren, hoewel zij hen niet heeft gedwongen.
Het is onduidelijk hoeveel deze waarschijnlijk extreem dure terugroepactie de respectieve merken zal kosten.
De bedrijven zeggen dat ze deze voertuigen repareren namens externe importeurs “vanwege de complexe en technische aard van het vervangen en verwijderen van een airbag”.
We hebben contact opgenomen met Mazda en Suzuki om te bevestigen of zij soortgelijke terugroepacties zullen uitvoeren.
Nissan heeft bevestigd dat geen van zijn voertuigen door deze terugroepactie wordt getroffen, omdat het geen gebruik heeft gemaakt van de problematiek Takata NADI 5-AT airbagpomp.
Betrokken Toyota-, Mitsubishi- en Honda-voertuigen kunnen worden uitgerust met deze NADI 5-AT-opblaasinrichting voor de bestuurdersairbag, die de bedrijven zullen vervangen omdat ze waarschuwen dat er “vocht in de unit kan binnendringen en het drijfgas van de airbag kan aantasten”.
“Als dit gebeurt, kunnen de eigenschappen van het drijfgas veranderen, zodat het drijfgas tijdens een botsing niet reageert zoals bedoeld, waardoor de airbag verkeerd wordt geactiveerd”, zeggen de bedrijven.
“Als een getroffen voertuig bij een botsing betrokken raakt, kan het opblaasmechanisme van de airbag scheuren, waardoor scherpe metalen fragmenten met hoge snelheid de cabine van het voertuig binnendringen en de inzittenden van het voertuig doden of gewond raken.
“Ook bestaat het risico dat het defect leidt tot een langzame inzet en het niet beschermen van de bestuurder zoals bedoeld bij een botsing.”
Alle drie de bedrijven gebruiken feitelijk dezelfde lijn.
“In het belang van de openbare veiligheid en rekening houdend met hun verantwoordelijkheid als bedrijfsburger, heeft Toyota Australia zich vrijwillig aangemeld om deze voertuigen gratis te repareren”, zegt Toyota Australia in haar terugroepactie.
“Lokale distributeurs tonen buitengewoon maatschappelijk verantwoord ondernemen door deze terugroepactie te ondernemen. In het belang van de openbare veiligheid heeft Mitsubishi Motors Australia besloten deze voertuigen terug te roepen”, zegt Mitsubishi.
“Lokale distributeurs tonen buitengewoon maatschappelijk verantwoord ondernemen door deze terugroepactie te ondernemen. In het belang van de openbare veiligheid ondersteunt Honda Australia de reparatie van deze voertuigen”, zegt Honda.
De uitdaging zal erin bestaan de nieuwste eigenaren van deze voertuigen te vinden, waarvan de oudste bijna 30 jaar oud zijn en die mogelijk meerdere keren van eigenaar zijn veranderd.
- De Toyota herinnering beïnvloedt 703 voorbeelden van de Caldina, Celica, Corolla, MR2, RAV4, Supra en Vitz
- Alle modellen zijn geproduceerd tussen 1996 en 1999
- De VIN-lijst is hier bijgevoegd
- Het oorspronkelijke terugroepbericht is hier bijgevoegd
- Eigenaren wordt geadviseerd dringend contact op te nemen met een Toyota-dealer of eventuele vragen te stellen aan de hulplijn op 1800 987 366
- De Mitsubishi herinnering beïnvloedt 1884 voorbeelden van de Delica, FTO, Pajero en RVR
- Alle modellen zijn geproduceerd tussen 1996 en 1999
- De VIN-lijst is hier bijgevoegd
- Het oorspronkelijke terugroepbericht is hier bijgevoegd
- Eigenaren wordt geadviseerd dringend contact op te nemen met een Mitsubishi-dealer op 1800 931 811
- De Honda herinnering beïnvloedt 16 voorbeelden van de Accord, Civic, CR-V, Integra, Legend en Logo
- Alle modellen zijn geproduceerd tussen 1996 en 1999
- De VIN-lijst is hier bijgevoegd
- Het oorspronkelijke terugroepbericht is hier bijgevoegd
- Eigenaren wordt geadviseerd dringend contact op te nemen met een Honda-dealer, of de klantenservice van Honda Australia te bellen op 1800 804 954
Takata NADI 5-AT-airbags waren gemonteerd op een reeks voertuigen van Japanse merken die hier officieel werden verkocht.
In 2020 werden bijvoorbeeld in Australië in totaal ruim 18.000 Toyota-, Mazda- en Suzuki-voertuigen teruggeroepen omdat ze NADI 5-AT-airbags hadden.
De Australische overheid heeft op 28 februari 2018 voor het eerst een verplichte terugroepactie uitgevaardigd voor alle voertuigen met defecte Takata-airbags.
Op 5 maart 2021 maakte de Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) bekend dat autofabrikanten in Australië met succes 99,9 procent van de 3,06 miljoen voertuigen hadden teruggeroepen die onder die terugroepactie vielen.
In het kader van deze terugroepactie werden in totaal 4,1 miljoen airbags gerepareerd of als voltooid beschouwd, hoewel dit cijfer ook het volgende omvatte: 94.927 voertuigen die meer dan twee opeenvolgende jaren niet waren geregistreerd; 118.020 voertuigen die waren afgeschreven of gestolen; 40.741 voertuigen waarvan de eigenaren niet konden worden gecontacteerd; en 58.198 voertuigen waarvan de eigenaren niet reageerden op terugroepmeldingen.
Wereldwijd zijn bijna 40 sterfgevallen toegeschreven aan Takata-airbags, terwijl wereldwijd meer dan 100 miljoen voertuigen zijn teruggeroepen.
