Er zijn in de loop der jaren talloze door verbranding aangedreven en elektrische voertuigen teruggeroepen omdat ze een brandrisico met zich meebrachten, maar niet op de manier waarop de Hyundai Nexo waterstof-brandstofcel-elektrisch voertuig (FCEV) heeft.
De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft een terugroepactie gepubliceerd voor 1545 exemplaren van de Nexo 2019-24, omdat deze een brandrisico kunnen vormen vanwege het lekken van waterstofgas.
De terugroepactie roept eigenaren op om hun voertuigen buiten en uit de buurt van constructies te parkeren vanwege het brandgevaar.
Hyundai zal de Amerikaanse terugroepactie volgen met één voor alle 28 Nexos in Australië.
Er zijn momenteel honderden aanbiedingen voor nieuwe auto’s beschikbaar. Haal de experts aan uw zijde en scoor een goede deal. Blader nu.
Er zijn geen incidenten gemeld in de VS, Canada of Australië, hoewel de terugroepactie werd geactiveerd na berichten over het probleem dat zich voordeed bij sommige Nexos op de Koreaanse markt.
De Nexo is uitgerust met een zogenaamd thermisch geactiveerd drukontlastingsapparaat (TPRD), een apparaat dat waterstofgas naar de atmosfeer afvoert om overdruk van waterstofbrandstoftanks te voorkomen in geval van oververhitting in de omgeving ervan.
Deze ontluchting gebeurt via een ontgrendelingsmechanisme van het glasboltype.
Volgens het terugroepbericht kan dit mechanisme voortijdig breken als gevolg van ‘microscheuren’ in het glas, wat resulteert in de onbedoelde ontlading van waterstofgas tijdens normaal gebruik van het voertuig.
Wanneer dit gebeurt “is er een luid windgeluid te horen, vergezeld van een witte mistachtige wolk nabij de achterkant van het voertuig”, terwijl de brandstofmeter snel lager gaat en er een storingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden.
Het risico van dit defect is dat waterstofgas zich kan ophopen in een besloten ruimte, wat gevaar kan opleveren als er een ontstekingsbron is.
Als onderdeel van de terugroepactie vervangt Hyundai het glastype TPRD door een metaaltype.
Hyundai was vanaf 21 mei 2024 al begonnen met het monteren van dit metaaltype TPRD op de productielijn van de Nexo.
Nexos worden niet verkocht via de showrooms van Hyundai Australia, maar in plaats daarvan verhuurt het bedrijf twintig exemplaren van de FCEV aan de ACT-regering. Vijf Nexos sloten zich vervolgens ook aan bij de vloot van de politie van Queensland.
De Nexo rijdt op een uniek platform en beschikt over een WLTP-bereik van 666 km en een geclaimde tanktijd van tussen de 3 en 5 minuten.
Hoewel EV-opladers gemeengoed zijn, zijn waterstoftankstations in Australië veel zeldzamer.
Er zijn er momenteel slechts 13 actief of in aanbouw in Australië, en niet alle zijn gemakkelijk toegankelijk; vele bevinden zich op mijnsites, busdepots of op het hoofdkantoor van bedrijven.
