Porsche’s Carrera GT De supercar mag dan twintig jaar oud zijn, maar dat weerhield het vlaggenschip met V10-motor er vorig jaar niet van om wereldwijd teruggeroepen te worden.
De Carrera GT – een op maat gemaakte supercar geboren uit een ingeblikt Le Mans-prototype – werd in april 2023 getroffen door een terugroepactie vanwege een stop-drive, vanwege een fout waardoor de draagarmsteunen van het chassis konden corroderen en uiteindelijk kapot konden gaan.
Omdat er geen reserveonderdelen op voorraad waren om de storing te verhelpen, kregen eigenaren over de hele wereld te horen dat ze hun supercars ter waarde van een miljoen dollar moesten parkeren en moesten wachten tot Porsche de benodigde onderdelen had gemaakt en gedistribueerd.
Er zijn momenteel honderden aanbiedingen voor nieuwe auto’s beschikbaar. Haal de experts aan uw zijde en scoor een goede deal. Blader nu.
Porsche meldt echter dat het een stap dichterbij is om de Carrera GT’s van zijn klanten weer op de weg te krijgen, en dat ze meer zullen krijgen dan alleen de nieuwe onderdelen die nodig zijn voor de terugroepactie.
Volgens een Amerikaans servicedocument dat met de publicatie wordt gedeeld, zullen de onderdelen van de ophanging worden vervangen tijdens de terugroepactie, terwijl eigenaren “recht hebben op maximaal US$3240 (A$4685) aan gratis onderhoud om het voertuig rijklaar te maken nadat er niet mee is gereden”.
Onder dit gratis onderhoud wordt verstaan het controleren en vervangen van vloeistoffen, rubberen onderdelen en andere onderdelen die kunnen verslechteren als er niet met het voertuig wordt gereden.
Automotive YouTuber Doug DeMuro, eigenaar van een Carrera GT, beweerde op zijn kanaal dat alleen al de kosten van de vervangende ophangingsonderdelen 109.000 dollar (157.640 dollar) bedragen, waarvoor Porsche de rekening betaalt.
Daarnaast monteert Porsche naar verluidt een nieuwe set Michelin Pilot Sport Cup 2 N-Spec (Porsche-specifieke) banden op elk teruggeroepen exemplaar van de Carrera GT.
Er wordt niet vermeld waarom deze verandering is doorgevoerd, maar de Porsche Carrera GT kreeg de reputatie moeilijk te controleren te zijn op het originele fabrieksspecificatierubber.
De autofabrikant kreeg ook slechte – maar uiteindelijk misplaatste – publiciteit na de dood van acteur Paul Walker in 2013, die stierf als passagier in zijn Porsche Carrera GT samen met vriend en chauffeur Roger Rodas.
Te hoge snelheid en de negen jaar oude banden van de auto bleken de belangrijkste factoren achter het dodelijke ongeval te zijn, en niet het type banden zelf.