Kopers van nieuwe auto’s worden overspoeld met schermen, rijhulpsystemen en ingewikkelde invoermethoden – en daar zijn ze niet blij mee.
Uit het nieuwe Tech Experience Index (TXI)-onderzoek van het gerenommeerde Amerikaanse analysebureau JD Power blijkt welke nieuwe technologische functies kopers aanspreken en welke ze vervelend of onnodig vinden.
Uit het onderzoek bleek dat kopers zich verzetten tegen functies als ‘gezichtsherkenning, vingerafdruklezer en gebarenbediening aan de binnenkant’, omdat ze ’tevergeefs proberen een probleem op te lossen waarvan eigenaren niet wisten dat ze het hadden’.
Er zijn nu honderden nieuwe autodeals beschikbaar via CarExpert. Haal de experts aan uw zijde en scoor een geweldige deal. Blader nu.
Ook eigenaren zijn tegen de uitrol van passagiersschermen, omdat ze deze ‘niet nodig’ vinden.
JD Power wijst er ook op dat het voor dealers al een behoorlijke uitdaging is om infotainmenttechnologie uit te leggen aan nieuwe eigenaren, en dat je dan ook nog een tweede scherm voor passagiers moet toevoegen.
Rijhulpsystemen stonden in de schijnwerpers, waarbij uit het onderzoek bleek dat systemen waarbij de handen aan het stuur nodig zijn – zoals actieve cruisecontrol met actieve rijstrookcentrering – een lage “waargenomen bruikbaarheidsscore” van slechts 7,61 op 10 hebben.
Echte handsfreesystemen zoals de Cadillac Super Cruise of de Ford Blue Cruise werden niet als veel nuttiger beschouwd, met een score van 7,98 uit 10.
Volgens de ondervraagde eigenaren was Genesis het best beoordeelde premiummerk op het gebied van technologische innovatie, vóór Lexus en BMW.
Het moederbedrijf Hyundai was koploper onder de grote merken, vóór Kia en GMC.
JD Power sprak met 81.926 eigenaren voor hun laatste enquête. Het waren eigenaren van nieuwe auto’s van modeljaar 2024 die hun auto’s al minstens 90 dagen hadden.
