Es wird ein kalter Tag in der Hölle sein, bis Hersteller von Schwerlast-Pick-ups wie GM, Ford und Stellantis aufhören, sich gegenseitig in Bezug auf Leistung und Leistung zu übertrumpfen. Sicher, der Dieselpreis hat gerade ein neues Allzeithoch erreicht, aber das hat GM nicht davon abgehalten, ein Teaser-Video seines brandneuen Duramax-Motors namens Mongoose zu veröffentlichen.
In dem kurzen, auf YouTube geposteten Video kündigte The General seinen neuen turbogeladenen 8,3-Liter-Duramax-Diesel (das sind 507 freiheitsliebende Kubikzoll) an. Wir kennen keine genauen Leistungswerte oder Anhängelasten für das Arbeitstier des Autoherstellers, aber es wird mit ziemlicher Sicherheit den 6,6-Liter-V8-Turbodiesel schlagen, der in aktuellen schweren GM-Lastwagen zu finden ist und ohnehin schon gewaltige 470 PS und 975 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Bei richtiger Ausstattung kann er auch bis zu 36.000 Pfund ziehen. Das ist fast genug, um deine Mutter aus dem Bett zu reißen.
Dies alles geschieht natürlich vor dem Hintergrund der lähmend hohen Kraftstoffpreise im ganzen Land. GM stellt für seinen aktuellen Duramax keine offiziellen Zahlen zum Kraftstoffverbrauch zur Verfügung, da er technisch gesehen zu schwer ist, als dass sich irgendjemand darum kümmern könnte, aber Leute, die den Diesel online haben, sagen, dass er im unbeladenen Zustand durchschnittlich etwa 14-17 mpg beträgt. Ich würde nicht erwarten, dass ein Lkw mit 1,7 Litern mehr Hubraum viel besser abschneidet.
Das wird auf lange Sicht schaden, vor allem wenn man bedenkt, dass laut AAA der Durchschnittspreis für eine Gallone Diesel in den USA gerade 6,51 US-Dollar überschritten hat. In Kalifornien liegt dieser Durchschnittspreis bei 8,42 US-Dollar, und selbst der günstigste Bundesstaat Texas – das Land des Lkws – kostet durchschnittlich 5,97 US-Dollar pro Gallone. Erwarten Sie auch nicht, dass diese Preise in absehbarer Zeit nennenswert sinken werden.
Lass dich beeindrucken
Obwohl wir außer seinem Hubraum nicht viel über den neuen Duramax wissen, gibt uns sein Name einen klaren Hinweis auf sein Leitbild: Ford schlagen. Sie sehen, Ford nennt die neueste Version seines 6,7-Liter-Power-Stroke-V8 mit Turbodiesel „Scorpion“, und im Teaser-Video können wir einen Mungo mit Fliege und Fliege sehen, der einen Skorpion angreift und, äh, tötet, der scheinbar in einem Oval läuft.
Wir kennen vielleicht noch keine offiziellen Mongoose-Statistiken, aber wenn ich raten müsste, würde er die 500 PS und 1.200 lb-ft Drehmoment des Power Stroke mit Sicherheit übertreffen. Es wäre ziemlich lustig und sicherlich peinlich, wenn es nicht so wäre. Wenn er die Zahlen des Stroke übertreffen will, wird er auch die Leistungswerte des Hochleistungs-Turbodiesel-Reihensechszylindermotors von Ram Cummins deutlich übertreffen. Diese Einheit kommt damit aus nur 430 PS und 1.075 lb-ft Drehmoment.
Zwischen dem „Stroke the Cumm“ und dem „Max“ ist die Welt für schwere Lkw-Motoren wild, und wenn sich niemand um die Kosten an der Zapfsäule kümmert, glaube ich nicht, dass es in absehbarer Zeit zu einer Verlangsamung kommen wird.
