In den 1970er und 1980er Jahren trugen alle coolsten Autos T-Shirts: der Trans Am des Bandit, der Toyota MR-2 und sogar der Nissan 300ZX. Aber im Laufe der Jahre scheinen die Hersteller den Ruhm des „geteilten Dachs mit einem strukturellen Ding in der Mitte“ vergessen zu haben – wenn Sie heutzutage Gottes perfektes Dachdesign wollen, müssen Sie nach dem Kauf eines GMC Hummer EV mit sich selbst leben. Aber Nissan scheint die alten Gewohnheiten nicht vergessen zu haben. Es versteht immer noch die Attraktivität des T-Tops, wie das neue Z Kaze-Konzept beweist, das das Unternehmen heute auf der ZCON vorgestellt hat.
Der Name Kaze kommt vom japanischen Wort für „Wind“, und das ist so ziemlich das perfekte Z. Die belüftete Motorhaube und das Bodykit aus Carbon, die Lackierung Pacific Teal, die Streifen, die Räder eines R33 GT-R – alles ist einfach das Beste, was diese Plattform jemals bekommen wird. Aber ein Merkmal hebt dieses Konzept von allen anderen ab, möglicherweise von allen anderen Autos, die jetzt oder jemals zum Verkauf stehen: Der Z hat wieder T-Tops. Wir sind gerettet.
Nissan, bitte gib uns diese T-Tops
Laut Nissan ist das Z Kaze-Konzept „ein leidenschaftliches Projekt, das von einem Team aus Produktplanern und Designern konzipiert und entwickelt wurde“, wobei die Leitvision „eine aufregende Fahrt entlang des kalifornischen Pacific Coast Highway an einem perfekten Sommertag“ ist. Nichts deutet darauf hin, dass Nissan T-Tops für den neuen Z in Produktion bringen wird, und die Pressemitteilung enthält nicht so viele Details zum Aufbau. Tatsächlich könnte man sogar sagen, dass es keine Details gibt – Nissan sagt lediglich, dass es sich um ein „maßgefertigtes T-Top-Dach“ handelt.
Aber es sieht ziemlich gut fertig aus. Auf den Fotos sehen wir die kleinen Befestigungspunkte und Gummidichtungen für die T-Top-Paneele, die selbst Glasschiebedacheinsätze haben, sodass immer mehr Licht in die Kabine gelangt, unabhängig davon, ob die T-Tops angebracht sind oder nicht. Sie scheinen leicht an- und abzunehmen, auf einem Bild ist ein herausgesprungener Griff zu sehen, und nichts an der Einrichtung wirkt zu weit hergeholt oder unmöglich, sie in der Realität umzusetzen. Vermutlich können die Panels im recht großzügigen Fließheck-Laderaum des Z verstaut werden.
Es gibt auch echte Power-Mods
Während die große Änderung beim Kaze-Konzept die Hinzufügung von T-Tops ist, ist das noch nicht alles, was dieses leuchtend blaue Z zu bieten hat. Es wurde auch von GReddy (daher die Streifen) überarbeitet, mit einem neuen Auspuff, Einlass und vorne montiertem Ladeluftkühler. Nissan hat keine Leistungszahlen veröffentlicht, aber Turbomotoren wie dieser lieben es, freier zu atmen. Diese zusätzliche Leistung und die Gewichtsreduzierung durch die Carbon-Karosserie gleicht sicherlich den Leistungsverlust aus, der durch die Gewichts-, Komplexitäts- und Steifigkeitseinbußen der T-Tops entsteht.
Diese fantastischen 18-Zoll-LMGT2-Räder aus dem Nismo-Katalog – eine Weiterentwicklung der dreiteiligen LMGT1-Räder des Skyline 400R – wurden schon lange nicht mehr produziert, daher mussten die Produktplaner von Kaze einen Originalsatz besorgen. Die Räder wurden dann „mühevoll restauriert und neu aufgebaut“ und sind vorne 10 Zoll und hinten 11 Zoll breit, was bedeutet, dass sie auf jeden Fall verbreitert wurden.
Durch diese T-Tops können wir den Innenraum des Kaze sehen, der ebenfalls überarbeitet wurde. Es besteht aus hellem Leder, das verhindern soll, dass die Sitze beim Parken in der Sonne zu heiß werden – ein echtes Problem bei zu vielen modernen Autos. Es ist ein viel schmeichelhafterer Farbton als die braune Farbe, die tatsächlich in Serien-Zs erhältlich ist, und es ist zufällig die Funktion, von der ich denke, dass sie am wahrscheinlichsten tatsächlich auf den Markt kommt – nicht, dass sie das ist sollen sei derjenige. Ich würde gerne alle Leistungssteigerungen und die Schönheit des Innenraums eintauschen, nur um diese süßen, süßen T-Tops zu bekommen. Die Sitze sind außerdem mit den Bose Personal Plus-Kopfstützenlautsprechern von Nissan ausgestattet, eine Funktion, die beim bestehenden Z nicht verfügbar ist.
Ich brauche das dringend
In gewisser Weise bin ich hier übertrieben – T-Tops sind grundsätzlich weniger praktisch als ein herkömmliches Cabrioverdeck oder ein Targa –, in gewisser Weise meine ich es aber auch vollkommen ernst. T-Tops sind ein Überbleibsel einer Ära, in der die Hersteller Angst vor künftigen Rollover-Vorschriften hatten und dachten, dass jeden Moment ein Gesetz erlassen würde, das Cabrios gänzlich verbietet. Es handelt sich um ein Design, das für sich genommen absolut keinen Sinn ergibt, und dennoch hat sich der Stil über Jahrzehnte hinweg erhalten. T-Tops sind absolut verrückt und ich liebe sie dafür.
Der Seltsamkeit halber sollten mehr Autos seltsam sein, und ich schließe auch T-Tops mit ein. Geben Sie uns mehr geteilte Dächer mit permanenten Balken in der Mitte, absurdere Designs, die sich im luftleeren Raum nicht rechtfertigen können. Nissan, gib uns einen serienmäßigen T-Top Z – ich möchte das ehrlich gesagt mehr als eine Cabrio-Variante der Plattform. Bitte stellen Sie den Z Kaze auf die Händlerböden.
Sie können den Z Kaze selbst auf der ZCON in Phoenix, Arizona, sehen, die bis Samstag, den 26. September, läuft. Außerdem wird er am Samstag, den 3. Oktober, auf der Japanese Classic Car Show in Long Beach, Kalifornien, ausgestellt.
