Wie stark beeinflusst das Branding eines Autos Ihr Interesse daran? Letzten Samstag habe ich die Kommentatoren von Jalopnik gebeten, sich zu diesem Thema zu äußern und uns mitzuteilen, ob sie zutiefst markentreu sind, sich überhaupt nicht darum kümmern oder ob sie irgendwo dazwischen liegen. Es versteht sich von selbst, dass die Antworten vielfältig waren und nicht enttäuschten.
Interessiert es Sie, wenn Ihr Lieblingsauto von einem aufstrebenden Unternehmen stammt, von dem Sie noch nie zuvor gehört haben? Stehen Sie in der Schlange, um ein neues Auto zu kaufen, das genau Ihren Wünschen entspricht, auch wenn es von einer Marke ist, die Ihnen traditionell nicht gefallen hat? Nehmen wir an, Kia würde einen neuen Supersportwagen auf den Markt bringen, der genauso gut ist wie ein 911 Turbo, oder vielleicht sogar noch besser, zum halben Preis. Man müsste schon verrückt sein, wenn man es nicht einmal ausprobieren würde, oder? Oder vielleicht ist dieses Szenario für Sie absurd, weil Sie immer nur BMWs gekauft haben und immer BMWs kaufen werden, auch wenn sie das, was ein BMW ist, verändern.
Ich habe sehr wenig Markentreue. Zu meinem Fuhrpark gehören derzeit Fahrzeuge von Porsche, Audi, Cadillac, Dodge, Mazda, Ducati, BMW, Yamaha und Harley-Davidson. Zu meiner Zeit besaß ich auch Pontiacs, Oldsmobiles, einen Buick, einen Honda und eine Handvoll Fords. Ich bin keiner der Marken wirklich treu, aber meinem Porsche 912E und 911 Turbo bin ich absolut treu. Es sind die Erfahrungen, Verbindungen und Erinnerungen, die die einzelnen Autos hervorrufen, die mich dazu bringen, sie zu lieben, und nicht das Emblem auf der Motorhaube. Es ist mir zwar egal, welche Firma meine Autos herstellt, aber es ist mir wichtig, dass sie gut sind und Spaß beim Fahren machen.
Wen interessiert das?
Wenn das Auto gut ist, ist mir das Branding egal, 100 %! Das beweise ich bereits, weil ich eine Corvette besitze. Ich bin nicht mit Korvetten aufgewachsen, ich bin in den 80ern aufgewachsen, hatte Poster vom Testarossa und dem Countach, meine Eltern hatten Hondas, ich hatte einen Onkel mit coolen BMWs und einem Porsche, also waren das die Marken, die mir am Herzen lagen. Ich kaufe die Corvette speziell, weil sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet oder zumindest dem exotischen Autoerlebnis am nächsten kommt, das ich mir leisten kann, aber keine Marke ist, die mir wirklich am Herzen liegt oder der ich treu bin. Wenn ein neues Auto zu einem besseren Preis käme, das besser aussieht und funktioniert, würde ich es nehmen. Meiner Meinung nach ist Corvette zumindest keine Premiummarke, aber es macht mir wirklich Spaß, das Auto zu fahren, so dass es das ist, was ich besitze.
Vorgeschlagen von Korey Konopasek
Corvette ist eine ziemlich gute Parallele, denn sie leistet 90 % dessen, was die europäischen Supersportwagen leisten, allerdings für die Hälfte des Geldes oder weniger. Ich würde einen C8 allem anderen vorziehen, was Ferrari heutzutage herstellt, und das ist noch nicht einmal annähernd der Fall.
Normalerweise wähle ich das Auto mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, unabhängig von der Marke. Dann betreue ich dieses Fahrzeug mehr oder weniger nach Vorschrift. Dieser Ansatz hat dazu geführt, dass ich mit allen meinen Fahrzeugen, egal ob Nissan, Dodge, Chevy oder Cadillac, großartige Erfahrungen gemacht habe. Einerseits habe ich das Gefühl, dass ich mit einer neuen Marke großes Glück haben würde. Andererseits frage ich mich, ob die neue Marke über den gleichen Umfang an Forschung und Entwicklung verfügt wie die anderen großen Automobilhersteller. Letztendlich könnten der Preis und die Garantie mein Unternehmen überzeugen, aber ich würde nicht mit hohen Erwartungen ins Geschäft gehen.
Vorgeschlagen von Mikey
Du scheinst ein ziemlich besonnener Charakter zu sein. Was machen Sie im Kommentarbereich eines Blogs im Jahr 2026? Es sollen hier nur die Verrückten mit wilden Meinungen sein!
Ziemlich genau 0. Ich war 2019 bereit, einen Kia Stinger zu kaufen. Freunde sagten: „Oh, warum einen Kia?“ aber es war mir egal. Am Ende habe ich mir keinen gekauft, weil die Erfahrung mit dem Händler schlecht war, und in der Zeit, die der Verkäufer brauchte, um zurückzukommen … was zum Teufel er auch so lange gemacht hat, während ich in seinem Büro gewartet habe, habe ich die ganze Sache noch einmal überdacht und mir ein gebrauchtes Elektroauto besorgt. 0 Ragrets.
Werfen wir einen Blick ins Jahr 2026, dann hat Kia einige der besten Elektrofahrzeuge auf dem Markt und ich habe einen EV6 in meiner Garage.
Von Atomic vorgeschlagen
Ich habe definitiv schon einige ziemlich schlechte Erfahrungen mit einem Händler gemacht, die mich von einem Neuwagenkauf abgehalten haben, daher kann ich das vollkommen verstehen. Ich würde es hassen, einer Marke so treu zu sein, dass ich gezwungen wäre, mich regelmäßig mit dieser Art von Kundenservice auseinanderzusetzen.
Ich würde gerne von Rivian-Leuten zu diesem Thema und sogar von frühen Tesla Model S-Käufern hören. Beide Marken hatten anfangs keinen guten Ruf und das hielt viele Menschen (mit Mitteln) nicht davon ab, auf den Model S- und R1S-Zug aufzuspringen.
Ich persönlich bin ein Autoliebhaber. Wenn es großartig aussieht und die Leistung bietet, die ich suche, werde ich die Chance auf etwas Neues wie Slate oder TELO nutzen.
Vorgeschlagen von uphillputt
Ich glaube, du hast etwas vor. Den Berichten zufolge waren die frühen Tesla- und Rivian-Leute mit ihren Autos recht zufrieden, auch wenn sie nicht ohne Fehler waren. Es scheint ziemlich normal zu sein, dass alles, was heute auf den Markt kommt, mindestens auf Augenhöhe mit dem Start von Rivian sein muss, wenn nicht sogar besser. Slate ist sicherlich vielversprechend, aber sie haben noch nichts geliefert, also wird die Zeit es zeigen.
Die Marke ist sehr wichtig!
Menschen, die keine Loyalität haben, wecken bei mir Alarm und wecken in mir den Wunsch, nicht in ihre Nähe zu kommen! Einer Person, die von einem Produkt oder Hersteller zum anderen wechselt, kann man nicht trauen! Menschen, die immer wieder von einem Job zum anderen springen, kann man nicht trauen! Ich habe großen Respekt vor Menschen, die sich für einen Hersteller entscheiden und diesem den Rest ihres Lebens treu bleiben! Es zeigt Integrität! Abgesehen davon könnte mich nichts davon abhalten, ein anderes Auto oder einen anderen LKW zu kaufen, der nicht von GM stammt! In meinen 53 Jahren auf dieser Erde habe ich außer einem Cadillac nur Chevy-Autos und -Lastwagen besessen! Ein CT6!!! Wenn du jedes Mal ein Auto von einem anderen Hersteller kaufst, dann habe ich keinen Respekt vor dir!
Vorgeschlagen von 24C8Zo6
Bekommen Sie jedes Jahr eine Weihnachtskarte von General Motors oder so?
Ich denke, ich würde mehrere Jahre abwarten, um zu sehen, wie sich das Unternehmen selbst entwickelt. Ich möchte nicht, dass mein Great Wall GT3 RS Fisker Oceaned bekommt.
Vorgeschlagen von Fireonthehorizon
Eine gute Faustregel besteht darin, auf absehbare Zeit jedes Projekt zu vermeiden, an dem Henrik Fisker beteiligt ist.
Der Ruf basiert auf einer gewissen Wahrheit.
Vorgeschlagen von Steve Maurice
Stimmt, aber Abwechslung ist die Würze des Lebens.
Irgendwo in der Mitte
Als ich China für Porsche-Arbeitsveranstaltungen besuchte, sah ich Porsches mit Louis Vuitton-Logos und anderen Luxuslogos. Ich habe noch nie gesehen, dass ein BYD in einen Porsche umbenannt wurde. Ich denke, das beantwortet die Branding-Frage.
Vorgeschlagen von Ted Lasso
Ich fahre einen Hermes Birkin, Baujahr 2003.
Ich werde chinesischen Autoherstellern 15 Jahre Zeit geben, bevor ich eines kaufe, es braucht Zeit, um die Probleme zu beseitigen.
Vorgeschlagen von Robert Rio
BYD wurde 2003 gegründet, Sie sind also schon 8 Jahre zu spät!
Es würde viel mehr Aufwand erfordern, mich davon zu überzeugen, dass ein Auto der Großen Drei (Ford, GM oder Tesla) wirklich exzellent ist, als bei einer völlig unbekannten Marke.
Markentreue ist albern, aber das Gegenteil fällt unter „Käufer aufgepasst“.
Vorgeschlagen von AimToMisbehave
Es ist ziemlich brutal, dass Tesla hier Dodge in den Big Three ersetzt hat, aber Sie liegen nicht falsch.
Ich habe keine Markentreue, es sei denn, die Kosten für den Wechsel zu etwas anderem sind zu hoch. Zum Beispiel von einem Kamerasystem zum anderen. Oder von Windows auf Mac (oder umgekehrt). Aber Autos? Für den Wechsel fallen grundsätzlich keine Kosten an.
Vorgeschlagen von Bobm
Wenn Sie von einer Corvette auf einen Porsche 911 umsteigen, müssen Sie Ihre New Balances wegwerfen und eine Porsche Design-Uhr kaufen. Der Umbau ist ziemlich teuer.
Es spielt keine Rolle, die Gesellschaft wird nicht lange genug überleben, um festzustellen, ob die chinesischen Marken zuverlässig sind oder nicht.
Empfohlen von Jackpot
Sag mal, du bist doch nicht der Typ des alten Nihilisten Arby, oder?
