Der Porsche Cayenne Electric 2026 ist erst seit wenigen Monaten im Handel, aber Porsche stellt bereits das Modelljahr 2027 seines großen Elektrofahrzeugs vor. An der Modellpalette, den Antriebssträngen und dem Fahrwerk ändert sich nichts. Es gibt das Basismodell, die Mittelklasse-S-Ausstattung und den verrückten Turbo mit 1.139 PS, die alle als normaler SUV oder als Coupé erhältlich sind. Auch die Grundpreise bleiben genau gleich und reichen von 111.350 US-Dollar für einen Basis-Cayenne Electric bis zu 170.350 US-Dollar für ein Turbo Electric Coupé.
Aber denken Sie nicht, dass es nichts Wichtiges zu besprechen gibt. Tatsächlich ist das Hauptupdate für das Modelljahr 2027 (für mich) etwas viel Wichtigeres als alles andere: Das „Paint to Sample“-Programm von Porsche ist jetzt für den Cayenne Electric verfügbar und erweitert die Anzahl der verfügbaren Farben von 13 auf 105. Und das, bevor Sie alle anderen kosmetischen Optionen wie farbige Räder, Grafiken und Streifen, ein paar verschiedene Bodykits und andere Ausstattungselemente, einschließlich Akzente für Scheinwerfer und Rücklichter in Glacier Blue, berücksichtigen. Wenn ihr diese Dinger in langweiligen Brillen bestellt, werde ich mich riesig ärgern.
Sie können (und sollten) jetzt Massagesitze bekommen
„Paint to Sample“ wurde schon früher für Cayenne angeboten, allerdings immer in viel geringeren Stückzahlen im Vergleich zu Autos wie dem 911 und dem 718. Aber die Individualisierungsabteilung der Exclusive Manufaktur von Porsche hat sowohl an Beliebtheit als auch an den Möglichkeiten, die sie herstellen kann, enorm zugenommen, und die Produktionslinie des Cayenne Electric ist besser in der Lage, damit umzugehen. Von den drei Beispielen in den Pressefotos von Porsche gefällt mir besonders das Coupé in Peridot, einem leuchtenden Metallic-Grün, das erstmals beim Cayenne GTS der zweiten Generation eingeführt wurde.
Als Porsche den Cayenne S Electric vorstellte, führte das Unternehmen ein neues Interieur-Style-Paket mit einem speziellen Delgada-Grün-Farbschema ein. Jetzt gibt es eine erweiterte Version des Pakets mit noch mehr Oberflächen aus Leder mit Kontrastnähten. Darauf würde ich wahrscheinlich zugunsten einer anderen Farbgestaltung des Innenraums verzichten, aber ich würde auf jeden Fall die neuen optionalen Massagesitze bevorzugen, wobei jeder Vordersitz über 16 Luftkissen verfügt, die durch fünf verschiedene Massageprogramme gesteuert werden, sowie über Stufen zur Einstellbarkeit der Vibration und Intensität. Die Sitze verfügen außerdem über sechs Soundaktoren für ein 4D-Soundsystem, und beide Dinge werden zusammen in den drei neuen Wellness-Mood-Modi verwendet, die „ein entspannteres Erlebnis im Fahrzeug schaffen“.
Das Öffnen und Schließen der eigenen Türen ist so nervig
Ein weiteres neues Feature für 2027 sind elektrisch betätigte Türen, die sich automatisch öffnen und schließen, etwas, das ich wirklich liebe, das sich aber entschieden untypisch für Porsche anfühlt, zumindest bis man sich daran erinnert, wie luxuriös der Cayenne und der Panamera geworden sind. Durch Ziehen des äußeren Türgriffs wird die automatische Öffnung aktiviert, während die Türen im Inneren des SUV über Tasten, die Türgriffe und das Infotainmentsystem gesteuert werden können. Die Türen lassen sich auch über die Telefon-App öffnen und schließen, und wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt oder den Sicherheitsgurt anlegt, schließt sich die Fahrertür.
Sensoren erkennen Hindernisse und stoppen die automatische Bewegung, wenn die Tür kurz davor steht, einen Bordstein oder eine Stange zu berühren. Laut Porsche ist das System „so konzipiert, dass es unter verschiedenen Bedingungen, auch an Steigungen, nahtlos funktioniert“. Und wenn Ihnen das alles nicht gefällt, können Sie die Türen auch einfach manuell öffnen – oder die Option gar nicht angeben. Laut Porsche ist der Cayenne Electric für das Modelljahr 2027 ab sofort bestellbar und die Auslieferung beginnt im ersten Quartal 2027.
