Die Feds haben Vorschriften erlassen, die Polestars Fähigkeit, Neuwagen in den USA zu verkaufen, faktisch beendet haben. Sie haben es uns jedoch noch nicht unmöglich gemacht, gebrauchte Polestars wie das heutige Nice Price of No Dice Model 2 Long Range zu kaufen. Mal sehen, ob uns ein Grund einfällt, es nicht zu kaufen.
Irgendwann kommt der Punkt, an dem der Besitz einer Corvette mehr erfordert als klobige weiße Wanderschuhe, Shorts mit hohen Socken und den nicht ironischen Besitz von mindestens einer dieser gruseligen kleinen „Time Out“-Autoshow-Puppen. Bestimmte Corvettes, insbesondere die in diesem Jahrtausend gebauten, bieten ein Leistungsniveau, das Respekt erfordert, wenn man auf kurvigen Straßen unterwegs ist oder an einer Ampel hochfährt.
Die 2007 Chevy Corvette Z06, die wir uns gestern angesehen haben, ist eine dieser ernsthaften Ausgaben. Mit dem größten Small-Block-Saugmotor, der jemals in einen Corvette-Motorraum eingebaut wurde, und einem speziell leichteren Chassis stellte der Z06 seine kleineren Brüder deutlich in den Schatten. Es wurde außerdem angepriesen, dass unser Auto „geschmackvolle Aktualisierungen“ erhalten habe und beim Verkauf mit einer Menge Wartungs- und Reparaturbelegen versehen sein würde.
Eine kleine Recherche ergab, dass der vom Verkäufer geforderte Preis von 47.000 US-Dollar am unteren Ende des Z06-Marktes liegt, was es zu einer interessanten Gelegenheit macht. Während in den Kommentaren sowohl die Begehrlichkeit als auch der Wert des Autos hervorgehoben wurden, sank der Preis bei der Abstimmung unerklärlicherweise um 68 %. Das ist ein bisschen irritierend, denn ehrlich gesagt werden diese Autos nicht billiger.
Seien Sie wie reich, auch wenn Sie nicht reich sind
Kürzlich hat der beliebte YouTuber Rich Benoit, auch bekannt als „Rich Rebuilds“, auch bekannt als „Massachusetts Man“, ein Video gepostet, in dem er einen Polestar 2 Performance aus dem Jahr 2023 beschreibt, den er bei einer Schrottauktion für rund 3.000 US-Dollar gekauft hat. Das Auto, ein ehemaliger Hertz-Mietwagen mit rund 80.000 Kilometern auf dem Tacho, wurde mit einem Schaden am Fahrgestell und als nicht fahrbereit gelistet. Ästhetisch gesehen sah das Auto für einen ehemaligen „Rent it and dent it“ jedoch ziemlich gut aus. Rich diagnostizierte mehrere Probleme mit dem Auto, darunter ein Kühlmittelleck, eine fehlende Feuerwehrschleife und rätselhafterweise eine kaputte hintere Stoßdämpferhalterung. Nachdem alle diese Probleme behoben waren, lief das Auto und ging laut Rich wie ein Gestank. Die Gesamtkosten für den Polestar betrugen weniger als fünf Riesen, was ihn trotz des Bergungstitels zu einem relativen Schnäppchen machte.
Dies ist eine wichtige Tatsache, da sie die Grundlage dafür bildet, wie stark der Wert der Polestar-Produkte in den letzten Monaten gesunken ist. Die vom Autohersteller Geely in China gebauten Autos waren kürzlich in den Schlagzeilen, weil die derzeitige Regierung den Verkauf in den USA verboten hat – basierend auf dem chinesischen Eigentumsanteil der Marke. Für Polestar-Händler war es ein Chaos, aber es könnte ein Segen für Käufer auf dem Gebrauchtmarkt sein, die nach einem Schnäppchen für ein anständiges Elektrofahrzeug suchen.
Wen interessieren die Benzinpreise?
Dieser Polestar 2 Long Range 2024 scheint mehr als nur anständig zu sein. Dieses Modell ist ein bedeutendes Update gegenüber den früheren Fahrzeugen von 2021 bis 2023 und bietet eine größere Batterie, zwei Motoren mit mehr Leistung und ein Standardpaket (Pilot Pack), das adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurassistent und Einparkhilfe bietet.
Zusammen erzeugen die Vorder- und Hintermotoren 421 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 545 Pfund-Fuß, das bereits bei null U/min verfügbar ist. Für den Antrieb dieser Motoren sorgt eine 78-kWh-Unterflurbatterie. Es kann mit bis zu 200 kW aufgeladen werden, um relativ schnell wieder aufzutanken, und bietet bei sorgfältiger Behandlung eine Reichweite von rund 275 Meilen. Der Strom, um die Batterie aufzuladen und den Polestar anzutreiben, wird immer teurer (wie alles), aber im Durchschnitt ist er immer noch um einiges günstiger als der Kauf von Benzin für ein Auto oder einen LKW mit ähnlichen Spezifikationen. Laut Anzeige hat dieser Polestar einen sauberen Titel und hat lediglich 18.250 Meilen auf dem Tacho.
Fast neu
Es handelt sich außerdem um ein wirklich gut aussehendes Auto, das vom Verkäufer als „wie neu“ angepriesen und auf den Fotos auch so dargestellt wird. Von außen wirkt die schwarze Lackierung trotz des Pseudo-Crossover-Stils und der zweckmäßigen Fließheck-Karosserie des Modells elegant. Untermauert wird es durch einen Satz werkseitiger Aero-Legierungen in Schwarz und Silber, die scheinbar Original-Michelin-Fleisch tragen. Sie haben immer noch viel Profil und die Räder zeigen keine Anzeichen von Bordsteinbildung, was dem Fahrzeug ein gutes Aussehen verleiht.
Die Kabine sieht genauso schön aus und zeigt in ihrem schlichten Stil die Volvo-Wurzeln des Polestar. Dies war das erste Automodell, das das in das Infotainmentsystem integrierte Android Automotive-System von Google anbot, sodass Fahrer beruhigt sein können, weil sie wissen, dass sie das Unternehmen bei der Entwicklung und Optimierung seiner Algorithmen auf jedem Kilometer unterstützen.
Apropos Datenverfolgung: Der vom Verkäufer bereitgestellte Experian AutoCheck-Bericht zeigt keine früheren Probleme und dass es sich bei dem Auto vor seinem aktuellen Verkauf um eine Leasingrückgabe handelte. Ich denke, das ist viel besser, als eine kaputte Miete gewesen zu sein.
Ein lächerlicher Deal?
Ein weiterer Dokumentenscan, den der Verkäufer hilfreich zur Verfügung gestellt hat, ist der originale Monroney-Aufkleber des Wagens, aus dem hervorgeht, dass er nur mit Metallic-Lackierung ausgestattet war und ursprünglich einen UVP von 57.950 US-Dollar hatte. Das ist ein scharfes schwedisches Fleischbällchen.
Zu unserem Glück hat der Polestar an Wert verloren. Dieser scheinbar neuwertige, sehr praktische und vor allem noch unter Garantie stehende Polestar 2 kostet jetzt 22.995 US-Dollar. Das ist auch nicht so wild, dass es sich wie ein Betrug anfühlt. Mehrere ältere Polestar 2-Modelle in den Kleinanzeigen verlangen dies oder weniger. Das scheint diese inzwischen verbotene Marke zu einem Killer-Deal für jeden preisbewussten Käufer von Elektrofahrzeugen zu machen.
Oder doch? Was halten Sie von diesem abstürzenden Polestar und dem geforderten Preis von 22.995 US-Dollar? Könnten Sie davon eine Gebühr bekommen? Oder ist dieser Preis immer noch ein zu hoher Tarif?
Sie entscheiden!
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