Abgesehen vom etwas wackeligen Lenkrad ist der Innenraum des Rogue Hybrid insgesamt ein angenehmer Aufenthaltsort. Es ist sicherlich kein Luxusauto, aber es fühlt sich um einiges hochwertiger an als der oben erwähnte RAV4. Ich konnte direkt nach dem Rogue Hybrid SR Tech der Mittelklasse in einem RAV4 Limited (dem Spitzenreiter im Sortiment) Platz nehmen, und der Nissan kam mir wie ein höherwertiges Produkt vor. Über die Langlebigkeit der Materialien kann ich nichts sagen, aber nach dem Auspacken fühlte es sich großartig an. Es gibt sogar einige interessante Oberflächen und Formen, die das Innere etwas deutlicher machen.
Jede Oberfläche war mit Soft-Touch-Materialien überzogen und selbst die harten Kunststoffe sahen wirklich hochwertig aus. Kratzendes, billig wirkendes Plastik war gelinde gesagt schwer zu finden, und Nissan hat auf glänzendes schwarzes Plastik verzichtet. Auch die Sitze waren wunderbar bequem – vielleicht sogar etwas zu weich und gepolstert, aber ich bin auch der Typ, der gerne auf einem Bett aus Steinen schläft. Hiren Patel, Senior Design Manager bei Nissan, sagte, dass der Innenraum des Crossovers das Gefühl einer Premium-Pufferjacke hervorrufen solle, und obwohl das definitiv ein bisschen albern ist, kann ich verstehen, was er meinte. Die Rücksitze sind fast genauso bequem und dort hinten ist genug Platz, um bei einer Größe von 1,90 Meter hinter mir zu sitzen. Der Rogue bietet auch viel Platz für Ihren Mist, mit 31,1 Kubikfuß Laderaum, wenn die zweite Sitzreihe angebracht ist. Zusammengeklappt verdoppelt sich das Volumen auf 65,9 Kubikfuß.
Auch die wichtigsten technischen Merkmale im Inneren sind für dieses Fahrzeugsegment recht solide. Auf der Vorderseite befinden sich zwei 14,3-Zoll-Bildschirme, die nahezu nahtlos ineinander übergehen. Eines dient als digitales Kombiinstrument, während das andere (serienmäßig 12,3 Zoll groß) das zentrale Infotainment-Display des Fahrzeugs ist. Beide laufen einigermaßen gut und verfügen über gestochen scharfe und leicht verständliche Grafiken. Wenn das Fahrerlebnis im Auto nicht das ist, was Sie suchen, können Sie gerne die integrierte Google-Funktion mit Google Maps und Google Gemini (Kotzen) nutzen oder das kabellose Apple CarPlay oder Android Auto starten. Machen Sie sich auch keine Sorgen, dass der Akku Ihres Telefons leer wird, denn das Rogue Hybrid verfügt standardmäßig über ein magnetisches kabelloses 15-Watt-Qi2-Ladegerät, wobei zwei Ladegeräte erhältlich sind.
Das Äußere des Rogue Hybrid – und übrigens auch des regulären Rogue – sieht ebenfalls ziemlich gut aus. Zugegeben, wir haben den ICE Rogue technisch gesehen noch nicht gesehen, aber soweit ich weiß, wird er genau wie dieser böse Junge aussehen. 1 Es gelingt gut, nicht in die Machismo-Softroader-Ästhetik zu verfallen, die diese Fahrzeugtypen derzeit anstreben, was auf jeden Fall erfrischend ist. Es erinnert mich ein wenig an den scheidenden Hyundai Tucson, was in Ordnung ist, da der Tucson der neuen Generation bei dem bulligen Look mit von der Partie ist. Eines meiner Lieblingselemente des Autos ist die Erhöhung der Karosserie an der hinteren Seitenverkleidung, die an die Silhouette des Mount Fuji erinnern soll. Es ist ein bisschen albern, aber ich mag es.
