Over de Peugeot 3008
Ian kocht deze tweedehands Peugeot 3008 in 2023 voor $ 63.000 (inclusief alle on-road kosten). Ian zou deze auto opnieuw kopen omdat: “Hij alle voordelen van PHEV elektrisch rijden in de stad heeft, gecombineerd met luxe en kracht voor langere ritten door het land in hybride modus. Hij voelt precies de juiste maat, met voldoende ruimte voor vier volwassenen, een behoorlijke kofferbak en is standaard uitgerust met vrijwel alle opties die je maar kunt bedenken.”
Hoe betrouwbaar is uw auto? Vertel ons over eventuele problemen.
Na een jaar en 10.000 km eigenaarschap is het in principe zonder problemen. Het touchscreen is een keer vastgelopen, maar dit is vanzelf opgelost toen de auto opnieuw werd gestart.
Toen we een band moesten verwisselen, moesten we met een rubberen hamer een flinke klap uitdelen om de aluminium wielmoer los te krijgen. Deze was vastgekoekt en geoxideerd.
Wat vindt u van de ervaring als eigenaar van uw auto?
Het was een waar genoegen om deze auto te bezitten, die aan onze uiteenlopende behoeften voldoet als forens in de stad en als toervoertuig op het platteland.
Voor een kind is het bijna onbegonnen werk om in dezelfde auto te rijden als zijn of haar ouders, maar mijn dochter is er zo van onder de indruk dat ze er zelf ook een heeft gekocht. Ze profiteert daarbij van de huidige FBT-leasevoorwaarden voor elektrische voertuigen.
Bent u tevreden met de prijs en de uitrusting van uw auto?
We kochten de auto als demonstratieauto met een zeer aanzienlijke korting op de catalogusprijs van de fabrikant. Het leek erop dat dit de prijs was die Peugeot in de eerste plaats voor dit voertuig had moeten vragen.
Toen we de auto kochten, wisten we al dat de meest gehoorde kritiek op deze auto was dat hij te duur was.
Qua features heeft het eigenlijk alles wat je maar kunt wensen. Het zou fijn zijn als de passagiersstoel ook elektrisch was. Standaard is alleen een bandenvulset.
De plattelandsdealer waar we de auto kochten, begreep dat een reserveband essentieel was en wilde graag een ruimtebesparende reserveband van een volledig op benzine rijdende 3008 leveren. Deze zit in een speciaal gemaakte canvas tas in de kofferbak en zelfs met deze tas is er nog steeds voldoende bagageruimte.
Wat vindt u van de prestaties en het brandstofverbruik van uw auto?
De economie is uitstekend. Omdat de auto bijna altijd in de garage staat, laden we hem routinematig op via een huishoudelijk stopcontact.
Dit betekent dat we het elektrische potentieel van de auto ten volle kunnen benutten. Een lading levert doorgaans een bereik van ongeveer 50 km op. Onlangs gaf de auto aan dat hij na vier maanden en 2000 km van uitsluitend elektrisch rijden in de stad de thermische motor aanzette omdat “de brandstof te oud is”.
Toen we een beetje brandstof hadden verbrand en de tank hadden bijgevuld, was hij blij om terug te gaan naar de elektrische modus. Dit geeft een idee van de brandstofbesparing die mogelijk is wanneer een PHEV optimaal wordt benut.
De prestaties in de volledig elektrische modus zijn vlot en het is nooit een probleem om mee te komen met het stadsverkeer. Op het platteland is er genoeg kracht om in te halen wanneer de twee elektromotoren en de benzinemotor samenwerken. De AWD-modus is nuttig gebleken bij het rijden op gladde onverharde wegen.
Wat vindt u van de techniek in uw auto?
We zijn nog steeds bezig met het ontdekken van de vele functies van de auto, pas sinds kort maken we gebruik van de spraakherkenningscapaciteit. Het aanpasbare dashboard bevalt ons goed.
Er is een goede balans tussen functies die worden aangestuurd vanaf het touchscreen en functies die gebruikmaken van harde schakelaars. Zo kan de rijstrookassistent bijvoorbeeld worden uitgezet en weggelaten met een schakelaar in plaats van dat u deze bij elk gebruik opnieuw moet instellen.
Wat vindt u van het rijcomfort en de wegligging van uw auto?
We hadden nooit verwacht dat dit zou rijden als een 208 GTi. Het is een zeer capabele country cruiser gebleken met een soepele en stille rit die zowel korte als lange ritten tot een genot maakt.
De masserende bestuurdersstoel voegt net dat beetje extra toe! Zowel mijn vrouw van 155 cm als ik van 183 cm vonden het gemakkelijk om een comfortabele rijpositie te bereiken met de Peugeot I-Cockpit ingesteld voor het stuurwiel.
De opvallend kleine draaicirkel maakt parkeren zo gemakkelijk dat we de semi-automatische parkeerfunctie niet meer nodig hebben.
