Er is een nieuwe speler die furore maakt in de wereld van budget-SUV’s.
Sinds Chery in 2023 terugkeerde naar Australië, heeft ze de markt overspoeld met betaalbare modellen met als doel onze loyaliteit aan zowel oudere merken als gevestigde Chinese rivalen te testen.
Eerst was er de Omoda 5, daarna de gezinsvriendelijke Tiggo 7 Pro en Tiggo 8 Pro Max. Nu hebben we de Tiggo 4 Pro, die in oktober in de showrooms verschijnt.
Het is zowel het kleinste als het goedkoopste model dat Chery Down Under heeft geïntroduceerd, geprijsd vanaf slechts $ 23.990,-.
Dat is goedkoper dan rivalen zoals de MG ZS, Kia Stonic, Mitsubishi ASX en GWM Haval Jolion.
Hij ondermijnt ook enorm de Mazda CX-3, een basisproduct in dit segment. Heeft de Japanse autofabrikant, met $3000 tussen het vlaggenschip Tiggo 4 Pro Ultimate en de basis CX-3 Sport, iets om zich zorgen over te maken?
Prijzen
De nieuwe Chery Tiggo 4 Pro komt op de Australische markt met ultrascherpe prijzen, waardoor hij tot de goedkoopste SUV’s van het land behoort.
In de hoogste Ultimate-specificatie is de Chery nog steeds $ 3000 goedkoper dan de basis CX-3, die momenteel beschikbaar is voor $ 29.990 als je wegrijdt als onderdeel van een tijdelijke deal.
Interesse in een Chery Tiggo 4 Pro of een Mazda CX-3? De specialisten van CarExpert helpen u graag bij het vinden van een deal.
Aandrijflijnen en efficiëntie
De Chery en Mazda zijn vanuit het perspectief van de aandrijflijn heel verschillende voorstellen, die weinig gemeen hebben, afgezien van het aantal cilinders.
Hoewel beide auto’s een vergelijkbaar piekvermogen genereren, heeft de Tiggo 4 Pro een turbocompressor, met 15 Nm extra piekkoppel.
Bovendien heeft de CX-3 standaard een automatische transmissie met koppelomvormer, terwijl de Chery over een continu variabele transmissie beschikt. Maar welke aandrijflijn is beter?
Welnu, de CX-3-motor is aanzienlijk efficiënter en produceert minder vervuiling dan de Chery-krachtbron. Beide factoren geven de Mazda hier een voorsprong.
Interesse in een Chery Tiggo 4 Pro of een Mazda CX-3? De specialisten van CarExpert helpen u graag bij het vinden van een deal.
Afmetingen
Chery’s nieuwe ‘baby’-SUV is in elke dimensie groter dan de CX-3.
Dat strekt zich uit tot de binnenruimte: de Tiggo 4 Pro heeft 116 liter extra bagageruimte, hoewel de Mazda meer bagageruimte krijgt met de achterbank neergeklapt.
Interesse in een Chery Tiggo 4 Pro of een Mazda CX-3? De specialisten van CarExpert helpen u graag bij het vinden van een deal.
Onderhoud en garantie
Het is moeilijk om een oordeel te vellen over de exploitatiekosten, aangezien Chery het onderhoudsschema voor de Tiggo 4 Pro nog niet heeft aangekondigd.
Wel weten we dat Chery een langere garantie biedt, met uitgebreide pechhulp.
Beide fabrikanten beperken de serviceprijzen voor de eerste zeven jaar.
Interesse in een Chery Tiggo 4 Pro of een Mazda CX-3? De specialisten van CarExpert helpen u graag bij het vinden van een deal.
Veiligheid
Geen van deze voertuigen heeft momenteel een ANCAP-veiligheidsbeoordeling – de Chery Tiggo 4 Pro moet nog een veiligheidsbeoordeling ontvangen van ANCAP of zijn Europese tegenhanger Euro NCAP, terwijl de Mazda CX-3 door ANCAP niet wordt beoordeeld als zijn vijfsterrenbeoordeling uit 2015 is inmiddels verlopen.
Dat gezegd hebbende, heeft de Chery veel meer op het gebied van standaard actieve veiligheid en rijhulptechnologie.
Boven de Mazda biedt de Tiggo 4 Pro rijbaanassistent, adaptieve cruisecontrol, verkeersbordherkenning, een surroundview-camera en monitoring van de aandacht van de bestuurder.
De meeste van deze functies zijn beschikbaar met de CX-3, je zult alleen meer moeten uitgeven om een exemplaar met hogere specificaties te krijgen.
Hier is een overzicht van de standaard veiligheidsuitrusting van elke auto:
Interesse in een Chery Tiggo 4 Pro of een Mazda CX-3? De specialisten van CarExpert helpen u graag bij het vinden van een deal.
Standaardfuncties
De Tiggo 4 Pro komt hier in vrijwel elke categorie als beste uit de bus, te beginnen met uiterlijke kenmerken.
Rijden ’s nachts of op nat wegdek kan in de beste tijden lastig zijn, en de Chery is beter uitgerust voor dergelijke situaties met automatische LED-koplampen, mistachterlichten en ruitenwissers met regensensor.
Vanuit comfortoogpunt heeft de basis CX-3 ook geen schuifdak, wat standaard is op het vlaggenschip Tiggo 4 Pro.
Terwijl ze het interieur van deze twee SUV-rivalen betreedt, overtroeft Chery opnieuw Mazda op het specificatieblad.
Hoewel sommige kopers misschien een voorkeur hebben voor stoffen bekleding boven kunstleer, is het moeilijk te beargumenteren dat verwarmde, elektrisch verstelbare stoelen en klimaatregeling met twee zones geen waardevolle upgrades zijn ten opzichte van de standaard handmatige stoelen en airconditioning in de CX-3.
Chery brengt de nieuwste technologie naar een segment dat vaak het nieuwste en beste mist.
Vergeleken met de ouderwetse CX-3, met zijn analoge snelheidsmeter en USB-A-uitgangen, biedt de Tiggo 4 Pro dubbele 10,25-inch schermen en een paar USB-C-uitgangen.
Interesse in een Chery Tiggo 4 Pro of een Mazda CX-3? De specialisten van CarExpert helpen u graag bij het vinden van een deal.
