In de VS is een veiligheidsonderzoek gestart nadat de small-block ‘L87’ V8 die de Chevrolet Silverado pick-up en andere General Motors-modellen aandrijft, naar verluidt defecten vertoonde, zelfs nadat een oplossing was toegepast als onderdeel van een terugroepactie in 2025 van 721.000 voertuigen.
De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) deed het onderzoek op 16 januari 2026, nadat 36 eigenaren bij de autoveiligheidsinstantie hadden geklaagd wegens motorstoring nadat hun voertuigen tijdens de vorige terugroepactie waren ‘gerepareerd’.
“Het Office of Defects Investigation (ODI) heeft 36 vragenlijsten voor voertuigeigenaren (VOQ’s) ontvangen waarin wordt beweerd dat de motor defect is in voertuigen die vallen onder de terugroepactie 25V-274”, aldus het NHTSA-bericht.
“In elke VOQ werd de terugroepactie voor de motor voltooid voorafgaand aan het gemelde storingsincident… ODI opent deze terugroepquery (RQ) om de geschiktheid van de oplossing voor de terugroepactie 25V-274 te beoordelen.”
Een tweede terugroepactie is nog niet uitgevoerd in de VS, noch in Australië of Nieuw-Zeeland. We hebben contact opgenomen met GM Australië en Nieuw-Zeeland (GMANZ) voor commentaar.
Het is onduidelijk of de terugroepactie niet correct is toegepast of dat afzonderlijke problemen daaropvolgende motorstoringen hebben veroorzaakt in L87-aangedreven voertuigen.
De wereldwijde terugroepactie van 2025 had gevolgen voor 721.000 voertuigen die waren uitgerust met de 6,2-liter V8-motor, waaronder bijna 10.000 voertuigen in Australië en Nieuw-Zeeland.
Het betrof Silverado 1500’s uit 2021-2024, verkocht in Australië en Nieuw-Zeeland. De Silverado 1500 was in 2025 de op een na best verkochte full-size pick-up in Australië, achter de Ram 1500 maar vóór de Toyota Tundra en Ford F-150.
De terugroepactie had geen invloed op de Chevrolet Silverado 1500-modellen uit 2025, noch op voorbeelden van de gerelateerde GMC Yukon Denali, die vorig jaar in Australië werd gelanceerd.
In het buitenland had de terugroepactie gevolgen voor bepaalde Chevrolet Tahoe en Suburban, GMC Yukon en Yukon XL, Cadillac Escalade en Escalade ESV, en GMC Sierra 1500-modellen.
Het probleem werd veroorzaakt door defecte krukassen, waarbij symptomen zoals overmatige slijtage ook de drijfstangen aantasten en in sommige gevallen tot volledige motorstoring leidden.
“Het defect kan leiden tot schade aan de motorlagers, en sommige motoren kunnen als gevolg daarvan defect raken. Om deze reden heeft GM er vrijwillig voor gekozen om voertuigen terug te roepen die een verhoogd risico lopen op motorschade”, aldus een verklaring van de autofabrikant destijds.
Als onderdeel van de oplossing zei GM dat het indien nodig de motoren zou vervangen, hoewel GMANZ niet heeft gezegd hoeveel V8-motoren er lokaal in Silverado 1500-pick-ups zijn vervangen. Voertuigen die de keuring doorstonden, werden voorzien van olie met een hogere viscositeit en een nieuw oliefilter en vuldop.
