Mazda Australië heeft herinnerd 7903 voertuigen over zijn CX-60 En CX-90 modellijnen, als gevolg van twee soortgelijke fouten bij beide SUV’s.
De eerste twee terugroepacties, die betrekking hebben op 5391 exemplaren van de middelgrote CX-60 en de grote CX-90 uitgerust met mild-hybride benzine- en dieselmotoren, hebben betrekking op een storing waardoor hun stationaire stop/start- en veiligheidssystemen niet meer kunnen functioneren.
“Vanwege een softwareprobleem kunnen de Powertrain Control Module (PCM) en Battery Energy Control Module (BECM) invloed hebben op de hybride batterijhulpfunctie. Als gevolg hiervan start de motor mogelijk niet automatisch opnieuw nadat hij in de stationaire stop (i-stop) is terechtgekomen”, aldus de autofabrikant in zijn terugroepactie.
Er zijn momenteel honderden aanbiedingen voor nieuwe auto’s beschikbaar. Haal de experts aan uw zijde en scoor een goede deal. Blader nu.
“Bovendien kunnen, als gevolg van een softwareprobleem met de Dash Electronic Supply Unit (Dash-ESU), wanneer het hybridesysteem wordt ingeschakeld, meerdere waarschuwingsberichten worden weergegeven in het instrumentenpaneel:
- Het motorwaarschuwingslampje kan gaan branden;
- Het is mogelijk dat het instrumentenpaneel de visuele en hoorbare veiligheidsgordelwaarschuwingen niet verlicht; En
- De functies van de 360 graden-camera (surroundview) werken mogelijk niet zoals bedoeld om de bestuurder te helpen obstakels of bestuurdersfouten in de buurt te detecteren.
“Als de motor niet opnieuw start vanuit i-stop en een verlies van veiligheidssystemen zoals camerafuncties en veiligheidsgordelwaarschuwingen kan dit het risico op een ongeval vergroten, waardoor inzittenden van het voertuig en andere weggebruikers letsel of de dood kunnen ontstaan.”
Dieselvarianten kunnen last hebben van een andere potentiële fout, die in de terugroepactie als volgt wordt beschreven: “De koppeling die de motor en de motor verbindt, schakelt mogelijk niet op de juiste timing in wanneer:
- Het herstarten van de motor tijdens EV-rijden en/of
- Het kan zijn dat de motor direct na de overgang van motorrijden naar elektrisch rijden opnieuw start.
“In deze toestand neemt het motortoerental mogelijk niet toe en start de motor mogelijk niet opnieuw. De motor kan opnieuw worden gestart door op de “push-startknop” te drukken.
Een extra terugroepactie voor 2539 plug-in hybride (PHEV) CX-60-voertuigen beschrijft een soortgelijk probleem, dat dezelfde symptomen heeft als benzine-exemplaren, maar voegt eraan toe: “Het PHEV-hoogspanningsbatterijkoelsysteem werkt mogelijk niet zoals bedoeld. Als gevolg hiervan is de elektrische (EV) rijmodus mogelijk niet beschikbaar.
“Een verlies van de EV-rijmodus en een verlies van veiligheidssystemen zoals camerafuncties en veiligheidsgordelwaarschuwingen kunnen het risico op een ongeval vergroten, met ernstig letsel of de dood tot gevolg voor inzittenden van voertuigen en andere weggebruikers.”
- Een totaal van 7903 voertuigen gebouwd tussen 2023 en 2024 zijn getroffen
- De lijsten met voertuigidentificatienummers (VIN) kunt u hier vinden: Petrol, diesel, PHEV
- De terugroepacties vindt u hier: Benzine, diesel, PHEV
Als u een betrokken CX-60 of CX-90 bezit, zal Mazda contact met u opnemen om een afspraak te maken om de Dash-ESU (alle varianten), PCM en BCEM (benzine en diesel) te laten updaten met een herziene kalibratie, zodra deze beschikbaar komt .
Voor meer informatie over de terugroepactie kunt u contact opnemen met het Mazda-callcenter op 1800 034 411.
