Land Rover Defender Perentie, Mitsubishi Mighty Max, J32-angetriebener Mazda Miata: Die coolsten Autos, die ich online zum Verkauf gefunden habe

Schönen Freitag, Leute. Du hast es geschafft. Hier in New York City sind es etwa eine Million Grad und die Luftfeuchtigkeit ist entsprechend, also machen wir einen Roadtrip an einen Ort, der hoffentlich etwas kühler ist: Seattle, Washington. Ich habe die Vorhersage nicht überprüft, aber ich verstehe, dass „gefühlte 103 Grad“ für den pazifischen Nordwesten ein Fremdwort ist. Mach mir das nicht kaputt. Ich verspreche, wir werden rechtzeitig zurück sein, um zu sehen, wie die Knicks Spiel 5 gewinnen.

Heute machen wir eine Tour zu den besten Autos, die es im Umkreis von 500 Meilen um Seattle gibt, der scheinbaren Smaragdstadt. Ich weiß nicht, ob sie tatsächlich einen pseudomagischen Faschisten an der Spitze haben, der Tieren ihr höheres Denken und ihre Sprachfähigkeit entzieht, aber sie haben auf jeden Fall eine Menge hübscher Autos zum Verkauf. Coole alte Pickups, lustige Importe und gelegentlich sogar ein wilder Tuner. Tatsächlich würde ich behaupten, dass diese Einwohner von Seattle die coolsten Autos im Internet haben.

Man könnte meinen, dass es sich um einen Land Rover Defender handelt, und damit haben Sie Recht. Man könnte jedoch denken, dass es sich hierbei um einen alten Land Rover Defender handelt, und da liegen Sie falsch. Dies ist ein Perentie, ein Modell, das für das australische Militär gebaut wurde, und das bedeutet, dass es nicht wirklich einen Land Rover-Motor verwendet, sondern stattdessen einen Isuzu-Diesel unter der Haube hat.

Ist das besser? Nun, das hängt wahrscheinlich von Ihrer Definition von „besser“ ab. Einerseits handelt es sich um einen schweren Lkw-Diesel – es wird wahrscheinlich nicht der charaktervollste Motor sein, den es gibt. Andererseits handelt es sich um einen Schwerlast-Lkw-Diesel, sodass er wahrscheinlich mehr oder weniger ewig laufen wird. Andererseits verwendet der Verkäufer in einigen Bildern des Lastwagens KI, also wer weiß, was wahr oder echt ist. Ist diese Perentie überhaupt real? (Wahrscheinlich, wenn man bedenkt, dass nur ein Bild KI enthält). Bin ich echt? Bist du?

Ich liebe ein Beat-to-Hell-Auto. Ich liebe ein Tuner-Auto. Dieser Civic vereint meine beiden Leidenschaften, indem er die meisten Teile, die ein Fahrzeug sinnvoll in der Nutzung machen, entfernt und sie durch billige Gewindefahrwerke und einen Motorhaubenauspuff ersetzt. Das Lustige an diesem Civic ist, dass er trotz des Sounds und des Aussehens nicht einmal besonders getunt ist – kein Turbo, kein Motortausch, nichts. Dies ist nur ein zerstörter, verunglückter Civic mit einem Auspuffrohr unter der Motorhaube.

Das bedeutet natürlich, dass Sie diesem Ding genügend Leistung geben müssen, um alle Schecks einzulösen, die die Gewindefahrwerke ausstellen. Schalten Sie diesem Ding einen eBay-Turbo ein und fangen Sie an, Autobahnzüge zu machen. Bringen Sie anstelle der Scheinwerfer eine Lichtleiste am Kernträger an. Für 700 US-Dollar haben Sie ein dummes Auto für all Ihre dummen Tuner-Autoideen verdient. Wenn ich das Geld, den Platz und die Zeit hätte, würde ich diese Sache zu einer Bedrohung machen.

Sechs Riesen für einen HiAce! Diese erzielen aufgrund der Knappheit und des Bekanntheitsgrads normalerweise absurde Summen, aber dieses hier ist günstig erhältlich. Sie könnten den Preis als verdächtig bezeichnen, und Sie haben Recht – dieser HiAce ist undicht und der gesamte Innenraum klingt wie eine absolute Schimmelfabrik. Auch der Motor „braucht etwas Arbeit“. Also, wissen Sie, es ist ein Projekt.

Dies scheint jedoch eine perfekte Gelegenheit zu sein, den Innenraum bis auf das blanke Metall zu zerlegen und einen maßgeschneiderten Camper zu bauen. Natürlich bauen alle ihre Sprinter, Transits und Promaster als Vanlife um, aber wie viele Leute bauen ihre HiAces individuell um? Du könntest der coolste Mensch auf dem Campingplatz sein, mit deinem verrückten JDM-Van und der japanischen Aufschrift vorne. Mein Telefon sagt mir übrigens, dass das Kanji „Partner“ bedeutet, falls Sie neugierig sind. Bitte machen Sie nicht das klassische „Weiße Person lässt sich tätowieren“ und sagen Sie den Leuten, dass es „Stärke“ oder so etwas bedeutet.

Normalerweise stelle ich keine Fahrzeuge bei Händlern in Dopest zum Verkauf, aber das hier ist eine Ausnahme. KLR650s gibt es auf Marketplace wie Sand am Meer, selbst für diesen Preis, aber einen solchen Tengai findet man selten. Tatsächlich kann ich mich nicht einmal an das letzte Exemplar erinnern, das ich zum Verkauf gesehen habe. Oder geparkt. Oder beim Reiten, oder eigentlich überall – Tengais sieht man nicht jeden Tag.

Man könnte sagen, dass es sich hier nur um eine KLR650 mit ein paar Dakar-ähnlichen Kunststoffteilen handelt, und ich würde antworten, dass Sie genau Recht haben. Die unfehlbare, unverwüstliche Zuverlässigkeit des verehrten KLR, mit einem Verkleidungspaket, das nicht wie ein übergroßer Doppelsport aussieht. Was will man mehr, ehrlich gesagt? Ein zweiter Zylinder? Nun, das kann man nicht haben, zumindest nicht für drei Riesen. Geben Sie 8.000 US-Dollar bei einem beliebigen Hersteller aus und holen Sie sich dessen mittelschweres ADV, wenn Sie wirklich diesen Weg einschlagen möchten.

Mein kürzlich ausgeliehener Pickup-Truck-Pressekredit hat mich dazu gebracht, nach etwas mit einem Bett, einem Truck, der Freunde transportieren kann, und Kletterausrüstung für Ausflüge aus der Stadt zu suchen. Diesem Mitsubishi Mighty Max fehlt jedoch eine zweite Reihe für Ausflüge in den Fels, was bedeutet, dass ich die Auflistung gerne mit Ihnen tollen Menschen teile, anstatt nur selbst ein Angebot zu machen. Ein so cooler Truck verdient es, in Jalop-Händen zu sein.

Ich bin mir nicht sicher, ob dies eine explizite Hommage an den Truck aus „Zurück in die Zukunft“ sein soll, aber das ist die Stimmung, die ich davon bekomme. Kompakter, schwarzer, kastenförmiger Pickup, Überrollbügel, große gelbe Lichter. Sicher, es ist die falsche Marke, aber genau das macht es eher zu einer Hommage als zu einer echten Nachbildung. Auch ohne die Filmassoziationen ist dies immer noch ein äußerst cool aussehender Pickup. Ehrlich gesagt, vielleicht cooler, weil es sich nicht um eine Referenz für einen rollenden Film handelt.

Ich liebe einen günstigen Boxster. Der 986 war die Generation meiner Kindheit und ein Gefühl der Zuneigung ist mir immer geblieben. Dieses besondere Beispiel ist extrem grob, und das macht es mir umso mehr sympathisch. Ich möchte nicht, dass Autos makellos sind und in klimatisierten Garagen aufbewahrt werden, bis sie für einen beliebigen Wert an ihren nächsten Besitzer eingetauscht werden können. Ich möchte, dass sie gefahren werden, und dieser hat auf jeden Fall eine gewisse Laufleistung hinter sich.

Das Ausbleichen des Lacks ist einfach so perfekt, dass ich nicht glaube, dass es von einem Custom-Lackierer auf eine Weise nachgebildet werden könnte, die dem Auto einen Dienst erweist. Das ist Patina, Baby, und ich liebe es, sie an einem ehemals teuren Auto zu sehen. Jetzt sind es 2.500 US-Dollar oder der Betrag, für den Fernseher bei Best Buy immer wieder verkauft werden. Sicher, es erfordert ein bisschen Arbeit, aber wollen Sie mir sagen, dass Sie mit einem 65-Zoll-OLED eine bessere Zeit hätten als mit einem ganzen Porsche?

Möchten Sie einen WRX-Kombi, möchten die Dinge aber etwas anders machen? Nun, erlauben Sie mir, Ihnen den Saab 9-2x Aero vorzustellen. Der 9-2x Aero ist ein Relikt aus einer Zeit, als General Motors aus irgendeinem Grund Saab besaß und aus irgendeinem Grund Anteile an Subaru hielt. Er ist ein WRX-Kombi mit einem Saab-Kühlergrill auf der Vorderseite. Ich kann nicht behaupten, die Gründe für den Bau dieses Autos zu kennen, aber ich weiß mit Sicherheit, dass es ein hübsches kleines Auto ist.

Schon während meiner College-Zeit war ich kurz davor, eines davon zu besitzen. Es hat nicht geklappt – am Ende habe ich einen Subaru Legacy GT Kombi bekommen –, aber ich frage mich oft, was passiert wäre, wenn ich stattdessen den Saabaru bekommen hätte. Hätte ich es länger als ein paar Jahre behalten? Ehrlich gesagt wahrscheinlich nicht. Ich kenne mich selbst und meine Poly-Car-Mory. Ich spiele gerne auf dem Feld.

Es ist ein Honda Beat! Es ist gelb! Komm schon, du liest Jalopnik, du willst das schon.

Ich sage oft, wenn ich wirklich ehrlich zu mir selbst und meinen Fahrgewohnheiten wäre, würde ich ein Supermoto vor meiner Wohnung in Brooklyn parken lassen. Was ich jedoch seltener sage, ist, um welches konkrete Supermoto es sich handelt: Die Husqvarna 701. Allerdings würde ich mir auch einen Satz Dirt-Räder wünschen, der mir im Wesentlichen diese Husky 701 Enduro bescheren würde.

Der Verkäufer dieser Husqvarna behauptet, sie habe „einige Kratzer und Schrammen“, was ich bei jedem Fahrrad als normal bezeichnen würde. Der Verkäufer geht jedoch noch einen Schritt weiter und sagt genau, was den Schaden verursacht hat: BDR-Fahren. Ich hätte das an jedem Tag der Woche lieber auf einem BDR als auf einer vollbeladenen GS, und ich wette, die meisten Leute, die die Routen entwerfen, würden das auch tun. Wenn man so viel Dreck befahren muss, möchte man nicht unbedingt, dass ein schweres Adventure-Bike an Fahrt gewinnt – man möchte eher ein flinkes Enduro wie dieses. Die Doubletake-Spiegel beweisen, dass dieser Besitzer ein echter Dirtbike-Fan ist.

Ich liebe Tauschprojekte wie diesen Miata, weil sie untersuchen, wie machbar ein Motortausch wirklich sein kann. Das ist kein Rohrchassis mit umwickelter NA-Karosserie, es ist keine unglaubliche technische Leistung. Zumindest was den Antriebsstrang angeht, handelt es sich hierbei größtenteils um einen serienmäßigen Miata von 1992 mit einem an das serienmäßige Getriebe angepassten J32-Honda-V6. Das hintere Differenzial ist ebenfalls serienmäßig und die Viertelmeilenzeit von 14,4 Sekunden ist nur geringfügig besser als beim Original.

Dies ist kein völliger SEMA-Aufbau, keine absurde Ikone des Automobil-Exzesses. Es ist ein Auto mit einem anderen Motor, und manchmal ist das alles, was ein Tausch ausmachen muss – keine monatelange sorgfältige Fertigung, kein teures CD009-Getriebe, einfach einen Motor auf ein Getriebe klopfen und losfahren, um zu beweisen, dass es funktioniert. Dies kann im Durcheinander von YouTube-Builds mit hohem Budget untergehen, aber es ist schön, ab und zu daran erinnert zu werden. Vor allem, wenn Sie diese Erinnerung besitzen können.