Tegenwoordig zijn Apple CarPlay en Android Auto op de meeste nieuwe auto’s beschikbaar. Mensen vertrouwen op apps als Waze en Google Maps om precies te weten hoe hard ze kunnen rijden om een boete voor te hard rijden te voorkomen.
De regering van Victoria verwerkte vorig boekjaar immers ongeveer drie miljoen verkeersovertredingen, zo’n 50 procent meer dan het jaar daarvoor.
Maar… hoe nauwkeurig is de GPS-meting in deze apps, en hoe nauwkeurig is de snelheidsmeter van uw auto?
Dat wilden we graag weten en daarom hebben we de live snelheidsmetingen op Waze, Google Maps en de snelheidsmeter van de auto getest om te zien hoe nauwkeurig ze waren. De resultaten waren verbijsterend.
Waze en Google Maps GPS-snelheden
Zowel Waze als Google Maps bieden bestuurders de mogelijkheid om live de snelheid te meten via Apple CarPlay- en Android Auto-projecties terwijl de auto rijdt.
Deze snelheidsmetingen worden verkregen met behulp van satellieten in de lucht. Satellieten bieden een nauwkeurige positielocatie, die uw telefoon gebruikt om te bepalen hoe lang het duurt voordat uw voertuig tussen twee posities reist, en zo de snelheid van uw voertuig te berekenen.
In theorie zou het supernauwkeurig moeten zijn, maar de applicaties zijn afhankelijk van nauwkeurige metingen van satellieten en voldoende verwerkingskracht om voortdurend uw snelheid en positie bij te werken en deze vervolgens op het scherm weer te geven.
De snelheidsmeter van uw auto
Als u ooit uw hoofd hebt geschud toen andere bestuurders u passeerden terwijl u zich aan de maximumsnelheid hield, bedenk dan eens dat de snelheidsmeter en uw snelheid nogal kunnen verschillen.
Afhankelijk van de leeftijd van uw voertuig, kan de snelheidsmeter van uw auto op verschillende manieren uw snelheid bepalen.
Een van de meest voorkomende methoden is een sensor op de wielnaaf die de rotatiesnelheid van het midden van uw wielen gebruikt om uw werkelijke snelheid te bepalen. Het wordt minder nauwkeurig nadat het de fabriek verlaat vanwege veranderingen in de diepte van het bandenprofiel, het bandenprofiel, de wielmaten en de bandenmaten, die allemaal de nauwkeurigheid min of meer (of aanzienlijk) kunnen beïnvloeden.
Om het nog ingewikkelder te maken, hanteren fabrikanten een behoorlijke foutmarge om te voldoen aan de relevante Australische ontwerpregels. Dit zijn een aantal regels waaraan auto’s moeten voldoen als ze in Australië verkocht mogen worden.
De regel met betrekking tot de nauwkeurigheid van de snelheidsmeter zegt dat de snelheidsmeter van een auto overal van volkomen nauwkeurig tot 10 procent plus 4 km/u uit de pas kan lopen. Dat betekent dat uw auto bij 100 km/u precies 100 km/u kan rijden, of 94 km/u. Het is gewoon niet toegestaan om daadwerkelijk sneller te rijden dan de snelheid die uw snelheidsmeter weergeeft.
Onze testprocedure
Ons doel was om de nauwkeurigheid van Waze en Google Maps te testen, samen met de snelheidsmeter van een auto.
De auto die we gebruikten was een elektrische Ford Mustang Mach-E en de telefoon waarop Waze en Google Maps via Apple CarPlay draaiden, was een Apple iPhone 15 Pro.
Om de werkelijke snelheid van de auto te testen, gebruikten we een gekalibreerde Kustom Signals Pro Laser III. Dit is een LiDAR-apparaat dat vaak door de politie wordt gebruikt om uw snelheid te detecteren.
We hebben de auto met 80 km/u en 100 km/u naar de laser laten rijden, waarbij we alleen de snelheidsmeter van de auto gebruikten. Vervolgens hebben we Waze gebruikt en tot slot hebben we Google Maps gebruikt, waarbij we dezelfde snelheid hanteerden.
De resultaten
Snelheidsmeter van het voertuig:
Bij een snelheid van 80 km/u en 100 km/u gaf de snelheidsmeter van de auto respectievelijk 4 km/u en 5 km/u aan.
Beide snelheidsmetingen voldoen aan de ADR-eisen en zorgen ervoor dat u geen boete krijgt als u met een auto die de maximumsnelheid meet, door een flitscamera rijdt.
Let wel: als u wijzigingen aanbrengt aan de banden of velgen van de auto, kan dit op den duur invloed hebben op de nauwkeurigheid van de meting.
Waze:
Ik gebruik Waze vaak en vertrouw erop dat de informatie nauwkeurig is als ik langs flitspalen rijd. Ik heb namelijk nog nooit een boete gekregen voor te hard rijden.
Ik was dan ook niet zo verbaasd dat de tests bij 80 km/u en 100 km/u op onze laser zeer nauwkeurig waren.
Bij beide snelheden was de weergave op het Apple CarPlay Waze-scherm precies de snelheid waarmee de auto reed. We merkten wel dat de snelheid een beetje op het scherm veranderde, maar het stabiliseerde zich zodra de snelheid van de auto consistent was.
Google Maps:
In juni 2013 nam Google Waze over voor meer dan $ 1 miljard. We gingen er dus vanuit dat ze de Waze-snelheidsweergave gewoon zouden integreren in de nieuwste Google Maps-update die een live-snelheidsweergave met zich meebracht.
Het bleek dat dit niet het geval was. Het eerste alarmerende geval was hoe spasmodisch de snelheidsweergave was op de Apple CarPlay Google Maps-applicatie. Het sprong op en neer met 3-5 km/u per keer, zelfs als de auto met een constante snelheid over een vlak oppervlak reed.
Die bezorgdheid werd nog groter toen we ontdekten dat het scherm van Google Maps een lagere snelheid aangaf dan de werkelijke snelheid van het voertuig.
Bij een aangegeven snelheid van 80 km/u op Google Maps, reed de auto in werkelijkheid 82 km/u. Bij 100 km/u reed de auto 102 km/u. In Victoria kun je voor beide overschrijdingen een boete krijgen voor te hard rijden.
Als u op de weergave van Google Maps vertrouwt en besluit om door een flitspaal te rijden met een snelheid van 2 km/u boven de maximumsnelheid (de tolerantie voor vaste flitspalen in Victoria), rijdt u in werkelijkheid 4 km/u te hard. Dat levert u een boete van $ 247 en één strafpunt op.
Het vonnis
Hoewel onze tests lieten zien dat je de snelheidsmeting op Waze kon vertrouwen, moet je zeker twee keer nadenken als je Google Maps gebruikt. Het was op zijn best schetsmatig in termen van consistentie en je kon er niet op vertrouwen als je door flitspalen reed.
Het beste advies is om een sanity check te doen op de snelheidsmeter van uw auto als basislijn. Door een snelheidsmeetinstrument te gebruiken of uw snelheidsmeter te laten kalibreren door een gekwalificeerde technicus, weet u altijd hoe dicht u bij de werkelijke snelheidslimiet bent door de snelheidsmeter van uw auto te gebruiken.
Het is ook de moeite waard om op te merken dat zowel Waze als Google Maps – of welke GPS-snelheidsmeetapp dan ook – een duidelijk zicht op satellieten nodig hebben om je snelheid te schatten. Als je een tunnel inrijdt, uit een tunnel komt of in slecht weer rijdt, zal de nauwkeurigheid van de weergegeven snelheid twijfelachtig zijn.
GPS-hulpmiddelen voor telefoons zijn goed, zolang u hun beperkingen begrijpt.
