Nachdem ich darüber nachgedacht hatte, überlegte ich es mir anders und denke nun, dass VW es auf jeden Fall tun sollte. Rüsten Sie den Antriebsstrang des Golf GTI FF auf MR um, holen Sie sich die Hinterradaufhängung von einem A4 Quattro und bauen Sie einen modernen Karmann Ghia aus den Teilen, die noch am Fließband übrig sind. Günstig und effizient.
Vorgeschlagen von Lassen Sie mich darüber nachdenken
Ich bin besessen von dieser Idee. Eine Mittelmotor-Hybridversion mit dem 225 PS starken 1,5-Liter-Motor des Tiguan GTE Concept und dem elektrischen Allradantrieb wäre absolut großartig.
Mit Abstand Alfa Romeo. Sportliche Seele und aufregende Motoren. Außerdem sind ihre Autos wunderschön.
Vorgeschlagen von ChaosphereVIII
Auf dem heutigen Markt herrscht spürbar ein Mangel an aufregenden italienischen Autos. Ich würde gerne eine Rückkehr des Alfa Spider sehen, insbesondere zu einem erschwinglichen Preis. Ich bin mir nicht sicher, ob sie es jetzt schaffen können, aber ich würde gerne sehen, wie sie es versuchen.
Da ich einen als Spielzeug besitze, bin ich hier etwas voreingenommen, aber der Mini R59 war ein echter Miata-Konkurrent. Jeder vergisst, dass dieses Auto jemals existiert hat. Mini in seiner neuesten Version würde das nie richtig hinbekommen – die aktuelle Mini-Generation unterscheidet sich geistig stark von der R5x-Generation – aber wenn sie wollten, könnten sie es.
(Dies setzt natürlich voraus, dass sie in einen Bimmer-Motor stecken bleiben würden, da die Prince-Motoren nicht für den Massenmarkt geeignet sind und die einzige Möglichkeit, einen R59 zu diesem Zeitpunkt zu besitzen, darin besteht, an den eigenen Schraubenschlüsseln zu drehen – andernfalls müssen Sie bei einem Auto im Wert von 12.000 bis 15.000 Höchsten mit Wartungskosten auf Ferrari-Niveau rechnen.)
Zweite Option: Die Aufwertung des Boxsters – die RS-Modelle sind zu diesem Zeitpunkt (!) eher 911 als 911 – hat Raum für ein modernes 914-Revival gelassen.
Vorgeschlagen von Kihbasn
Ein sportlicher Mini-Roadster wäre unglaublich, aber eigentlich würde ich es wirklich lieben, wenn Porsche zu seinen Wurzeln zurückkehren und einen erschwinglichen Sub-Boxster-Sportwagen bauen würde. Beleben Sie den 924 oder den 912 wieder und bieten Sie den Menschen einen wirklich erreichbaren Einstiegspunkt für die Marke.
Ich würde gerne sehen, dass Lotus einen echten Nachfolger für den ursprünglichen Elan macht. Sie sind wahrscheinlich das einzige Unternehmen, das Miata wirklich übertreffen könnte. Außerdem wurde der NA Miata nach dem Vorbild des Elan gestaltet.
Vorgeschlagen von Norm DePlume
Ich bin bei dir, Norm. Eine echte Rückkehr des Old-School-Lotus zur alten Form muss unbedingt einen Elan beinhalten. Auf jeden Fall der aus den 1960er-Jahren, nicht der auf Isuzu basierende aus den 1990er-Jahren.
Ineos, hey, sie haben den Verteidiger gemacht.
Vorgeschlagen von 87Samurai
Hat ein französisches Unternehmen jemals einen vollwertigen zweisitzigen Roadster gebaut?
Gordon Murray sollte es tun. Ich erinnere mich, dass er vor ein paar Jahren sagte, er spiele mit der Idee eines kleinen, leichten und einigermaßen erschwinglichen (was auch immer das für jemanden bedeutet, der Millionen-Dollar-Autos herstellt) Kohlefaser-Elektrofahrzeug, nur weil er der Welt zeigen wollte, dass es möglich sei, eines zu bauen.
Vorgeschlagen von Lassen Sie mich darüber nachdenken
Das Tolle an Gordon ist, dass er sein Design an jedes Unternehmen verkauft, das es produzieren möchte. Er hat eines im Regal, das sofort einsatzbereit ist. Alles, was Sie brauchen, ist ein wenig Geld, und Sie haben ein Sportwagendesign mit Produktionsabsicht von einem legendären Sport- und Rennwagendesigner.
Vor langer Zeit gab es Gerüchte, dass BMW einen Z2 bauen würde – eine Stufe unter dem Z3. Dies war stattdessen eine Gelegenheit für sie, einen weiteren alten englischen Markennamen abzustreifen und ein zweites Auto bei Mini-Händlern unterzubringen, die ebenfalls in der Lage waren, mit dem Erbe zu handeln. Ach…
Vorgeschlagen von DungBeetle62
BMW könnte durchaus einen Z2 als eigenes Modell verkaufen, und ich würde ihn gerne sehen. Allerdings besitzt BMW die Rechte an der britischen Sportwagenmarke Triumph, und das wäre eine unglaubliche Möglichkeit, die Marke wiederzubeleben.
