Einige Guinness-Weltrekorde sind wirklich beeindruckend, etwa 1.759 Meilen mit einer einzigen Tankfüllung zurückzulegen oder ein ferngesteuertes Auto, das 234 Meilen pro Stunde fährt. Andere sind einfach seltsam, und das längste Fahrrad der Welt passt sicherlich in diese Kategorie. Die Hauptvorteile eines Fahrrads gegenüber einem Auto bestehen darin, dass es kleiner, leichter und wendiger ist. Dieses 181 Fuß und 7 Zoll große Biest ist das genaue Gegenteil.
Ein niederländisches Ingenieurteam hat dieses Gerät gebaut, das eher wie ein Stahlträger auf Rädern aussieht als Ambers Orbea Terra H40. Die Räder sind so breit, dass sie aussehen, als kämen sie von einer Dampfwalze, ganz anders als die 20-mm-Zeitfahrreifen, die ich früher gefahren bin. Positiv zu vermerken ist, dass sich das Fahrrad dadurch selbst ausbalancieren kann, was gut ist, denn ich habe genug Probleme, mein Motorrad hochzuheben, ganz zu schweigen von diesem riesigen Gerät. Ein einzelner Fahrer vorne übernimmt die Lenkung, ich kann allerdings nicht sagen, wie effektiv sie ist. Wenn ich etwas so lange lenke, wirken die 22-Fuß-Kastenlastwagen, die ich früher gefahren bin, im Vergleich dazu wie Miatas.
Die Kraft der Untersetzung
Dieses Fahrrad ist groß und sperrig, doch das Antriebssystem weist eine recht clevere Technik auf. Vier Fahrer im Rückwärtsgang treten gemeinsam in die Pedale, um das Fahrrad langsam die Straße hinunter zu bewegen. Das Bauvideo zeigt eine Reihe von Untersetzungen, die es den Fahrern ermöglichen, mit angemessenen 60 U/min in die Pedale zu treten, während sich das Hinterrad nur wenige Male pro Minute dreht. Mehrere unterschiedliche Ketten und Gangsätze ermöglichen nicht nur eine effektive Zusammenarbeit der Fahrer, sondern auch eine bemerkenswert niedrige Übersetzung. Menschen, die Fahrräder fahren, sind energieeffizienter als jedes andere Tier auf dem Planeten, aber es sind immer noch vier von ihnen nötig, um etwas so Großes und Schweres zu bewegen. Dies ist kein Titan-Litespeed-Unicoi.
Manche würden vielleicht sagen, dass die Verwendung von insgesamt fünf Fahrern Betrug sei, und dabei handelt es sich tatsächlich um ein Tandemfahrrad, was eine andere Guinness-Weltrekord-Kategorie darstellt. Das stimmt, aber das gleiche Team hält auch den Weltrekord für ein Ein-Fahrer-Fahrrad mit ähnlichem Design. Dieser ist mit einer Länge von nur 180 Fuß und 11 Zoll viel kleiner. Da es 20 cm kürzer als das Tandem ist, sollte es doch gut auf das ausgedehnte niederländische Radwegenetz passen, oder?
