Im Jahr 2025 stellte Ford in den USA den Rekord für die meisten Rückrufe in einem einzigen Jahr auf. Insgesamt führte der Autohersteller 153 Rückrufe durch, was insgesamt 12.958.128 Auswirkungen hatte. Im Jahr 2026 lief es nicht viel besser. Natürlich wird es nicht noch einmal so viele Rückrufe geben (inshallah), aber bisher hat das Blue Oval nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration 75 Rückrufe für 14.037.387 Fahrzeuge herausgegeben. Richtig, es ist dieses Jahr gelungen, mehr Autos zurückzurufen als im letzten Jahr, und zwar bei weniger als der Hälfte der tatsächlichen Rückruffälle. Bei fast 27 Millionen Rückrufen allein in den letzten zwei Jahren überrascht es Sie vielleicht nicht, dass es FoMoCo schwerfällt, Schritt zu halten, und dass es zu erstaunlich langen Wartezeiten für Reparaturen kommt.
Sicherlich haben Over-the-Air-Reparaturen dazu beigetragen, einige der Probleme, mit denen diese Autos zu kämpfen haben, zu beheben, aber viele von ihnen erfordern tatsächliche Besuche beim Händler, und die Besitzer müssen mit langen Wartezeiten für die Bereitstellung von Reparaturen rechnen, heißt es Die Detroit News. In manchen Fällen müssen sie Monate warten, was bedeutet, dass sie gezwungen sind, mit Autos herumzufahren, bei denen Kollisions- und Brandrisiken bestehen, die zu sehr realen Verletzungen führen können.
NHTSA definiert eine „erhebliche“ Abhilfeverzögerung als mehr als die ersten 60 Tage, die Autohersteller haben, um Kunden über einen Rückruf zu informieren. Ford lebt sozusagen in dieser Zone. Der Durchschnitt lag bei 198 Tagen bei 22 Rückrufen mit erheblichen Verzögerungen bei der Abhilfe, die im Jahr 2025 bis Juni dieses Jahres ausgesprochen wurden. Die Detroit News Berichte. Betrachtet man die Daten zwischen 2021 und 2025, liegt Ford mit durchschnittlich 174 Tagen bei 110 Rückrufen an dritter Stelle, wenn es um „erhebliche“ Rückrufverzögerungen geht. Es wurde nur von Nissan und Stellantis geschlagen, die jeweils 299 und 225 Tage lagen. Natürlich ist das nicht großartig, aber man sollte bedenken, dass beide Unternehmen über die 60-Tage-Schwelle hinaus deutlich weniger Rückrufe durchgeführt haben, wobei Nissan bei 13 und Stellantis bei 27 lag. Ford ist geradezu produktiv.
Gebauter Ford Rough
Viele der in diesem Zeitraum zwischen 2021 und 2025 durchgeführten Rückrufe betrafen jeweils auch Hunderttausende Fahrzeuge. Während dieser Zeit wurde bei 79 % der branchenweiten Rückrufe innerhalb von zwei Monaten Abhilfe geschaffen, bei Ford waren es jedoch nur 53 %, berichtet die Verkaufsstelle. Insgesamt erhielten in diesem Zeitraum 6 Millionen Fahrzeuge mindestens ein Jahr lang keine Abhilfe. Stellen Sie sich vor, Sie fahren ein ganzes Jahr lang in einem Auto mit aktiver Brandwarnung herum.
Ein Großteil davon hängt von der Teileverfügbarkeit und dem Rollout ab, da der Aufbau einer Teilelieferkette für zusätzliche Kapazitäten für ein Ersatzteil Monate dauern kann. Aus diesem Grund hat Ford nach anderen Lösungsmöglichkeiten gesucht, z Die Detroit News erklärt:
Laut einem Branchenanalysten hat Ford bei jährlichen Over-the-Air-Updates, einer Reparatur, die Autohersteller als kosteneffektiv und schnell hervorgehoben haben, gegenüber Tesla Inc. die Nase vorn. Mindestens acht der Rückrufe, die Ford letztes Jahr herausgab, waren Over-the-Air-Lösungen.
Andere Reparaturen erfordern möglicherweise Reparaturen durch einen mobilen Service oder eine Reparatur des Fahrzeugs beim Händler. Bei einem Rückruf, der Hunderttausende Bronco-Sport-SUVs und Escape-Crossovers betraf, wegen eines Einspritzventils, das reißen, auslaufen und ein Brandrisiko darstellen konnte, dauerte es 11 Monate, bis nach einem ersten Software-Update zur Erkennung von Rissen Abhilfe geschaffen wurde, sagte (der Analyst).
Es sind auch nicht nur Kunden. Auch die Händler spüren den Schmerz der endlosen Flut an Rückrufen von Ford, und das nicht einmal, weil sie sich um die Wartung kümmern müssen. Das Problem, mit dem sie konfrontiert sind, besteht darin, dass sie keine Fahrzeuge mit offenen Rückrufen verkaufen können, und wenn Ford weiß, dass ein Rückruf bevorsteht, könnte das Fahrzeug im Herstellerwerk zurückgehalten werden. Ein Händler Die Detroit News sprach mit sprach darüber, wie JD Power kürzlich Ford zur Mainstream-Marke Nummer eins für Erstausrüsterqualität gekürt hat, also kommen noch bessere Dinge.
Seit der Veröffentlichung dieser Nachricht am 25. Juni hat Ford 22 Rückrufe durchgeführt.
