Die Premium-Basisausstattung des Trailseeker hat kein bZ Woodland-Äquivalent, während Limited und Touring auf die beiden Ausstattungsvarianten des Toyota abgestimmt sind. Der Trailseeker Premium beginnt bei 41.445 US-Dollar, einschließlich 1.450 US-Dollar für den Zielort, ein Aufpreis von nur 1.500 US-Dollar gegenüber einem Basis-Solterra. Für diesen Preis erhalten Sie einen 14-Zoll-Touchscreen mit einem großartigen, von Toyota abgeleiteten Infotainmentsystem und drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto, diesem seltsam positionierten 7-Zoll-Kombibildschirm, zwei kabellosen Ladegeräten, einer elektrischen Heckklappe, schlüssellosem Zugang und Start per Knopfdruck, Ambiente-Innenbeleuchtung, beheizten und elektrisch verstellbaren Vordersitzen mit Lendenwirbelsäule und Memoryfunktion für den Fahrer, beheizten, elektrisch anklappbaren Spiegeln, automatischen (und beheizten) Scheibenwischern, LED-Scheinwerfern mit Waschanlage und automatischer Auf-/Ab-Funktion vordere und hintere Fenster. Sie erhalten außerdem die gesamte EyeSight-Suite an Fahrerassistenzfunktionen von Subaru, für den Stauassistenten mit freihändigem Fahren unter 25 Meilen pro Stunde ist jedoch ein Abonnement erforderlich, das auch die Navigation umfasst.
Mit einem Einstiegspreis von 45.445 US-Dollar kostet der Trailseeker Limited 1.305 US-Dollar weniger als der Basis-bZ Woodland. Hinzu kommen die 20-Zoll-Räder, ein Harman-Kardon-Soundsystem, das besser ist als das optionale JBL-Setup des Toyota, und eine Reihe weiterer Funktionen auch beim Toyota: ein Trittsensor für die Heckklappe, beheizte Rücksitze, ein beheiztes Lenkrad, Speicher für die Spiegel, eine 1500-W-120-V-Steckdose im Laderaum, Kompatibilität mit digitalen Schlüsseln und ein 360-Grad-Kamerasystem mit Offroad-Ansichten. Der Trailseeker Touring für 48.005 US-Dollar ist 845 US-Dollar günstiger als die höherwertige bZ Woodland-Ausstattung und verfügt zusätzlich über den gleichen digitalen Rückspiegel, das Panorama-Glasschiebedach (mit elektrischer Sonnenblende!), Fußstrahlheizungen und belüftete Vordersitze. Der Limited eröffnet außerdem die Möglichkeit einer Lederpolsterung und einer Zweifarblackierung.
Wie ich in meinem bZ Woodland-Testbericht sagte, gibt es derzeit keine wirkliche Konkurrenz für diese Autos. Ich meine, sind Sie schockiert, dass kein anderes Unternehmen in den Bereich der Elektrowagen eingestiegen ist? Subaru gibt an, dass mehr als ein Drittel seiner Kunden den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Betracht ziehen würden, und generell fahren Subaru-Besitzer ihre Crossover mehr als alles andere in ihrem Segment im Gelände, insbesondere wenn sie sich den Solterra und den Crosstrek ansehen. Der Trailseeker 2026 fügt sich nahtlos in die Subaru-Reihe ein und scheint die Sechs-Sterne-Auszeichnung verdient zu haben. Ich kann mir vorstellen, dass es für Subaru ein leichter Erfolg sein wird, vor allem, wenn in den Anzeigen Hunde zu sehen sind – immerhin besitzen 45 % der Subaru-Käufer Hunde, beim Solterra sind es sogar 52 %.
