Passend zum Icon Drops-Kalender hat Mini in diesem Jahr eine wahre Flut an Sondereditionen seines Cooper-Schrägheckmodells auf den Markt gebracht. Die sechste von acht geplanten Sondereditionen wurde heute veröffentlicht, und es handelt sich eher um eine Nischenversion: die Cooper C 1998 GT Edition. Diese Sonderedition soll nicht an die schrecklichen 1990er Jahre erinnern, sondern ist vielmehr ein Nachfolger des bezaubernden Mini Cooper 1275 GT von 1969 und des nachfolgenden Cooper 1499 GT von 2020. Diese neue GT Edition von 1998 trägt diesen Namen, weil ihr 2,0-Liter-Turbomotor einen Hubraum von 1998 cm³ hat, was der gleichen Methode entspricht, die auch für die vorherigen GT-Modelle verwendet wurde.
Der Cooper 1998 GT verwendet die serienmäßige Motorabstimmung des Cooper C, die 161 PS und 184 lb-ft Drehmoment leistet, verfügt jedoch über Verbesserungen des John Cooper Works, darunter die Bremsen, das Bodykit und die aerodynamischen Winglets dieses sportlicheren Autos, Sportsitze, schwarze 17-Zoll-Räder und ein beheiztes Dreispeichenlenkrad mit Schaltwippen und speziellem Emblem. Der Innenraum verfügt über GT-spezifische Fußmatten, Einstiegsleisten, Schlüsselanhängerabdeckungen und eine Plakette auf der Mittelkonsole. Von außen wird er ausschließlich in der zweitürigen Karosserievariante mit Midnight Black Metallic-Lackierung und orangefarbenen Aufklebern angeboten. In den USA wird der GT von 1998 einschließlich Bestimmungsort satte 38.225 US-Dollar kosten, was 4.075 US-Dollar mehr ist als der Grundpreis des leistungsstärkeren Cooper S-Zweitürers.
Zumindest sieht es cool aus!
Der ursprüngliche 1275 GT hatte ein ähnliches Ethos wie die Neuauflagen des 21. Jahrhunderts, mit fahrerorientierteren Details wie einem Standard-Drehzahlmesser und Anzeigen, die vor dem Fahrer angebracht waren. Möglicherweise verfügte er über einen Motor, der den gleichen Hubraum wie der Cooper S hatte, er produzierte jedoch aufgrund eines einzelnen Vergasers und einer verstimmten Nockenwelle nicht so viel Leistung. Obwohl einige Zahlen variieren, heißt es in einem Mini-Prospekt aus dem Jahr 1972, dass der ursprüngliche 1275 GT 60 PS leistete und sein größerer Hubraum gepaart mit seinen längeren Gängen darauf abzielte, den Mini besser für große Touren geeignet zu machen.
Dieses alte Modell verfügte über eine ach so 70er-Jahre-Lackierung, die praktisch das Gegenteil der modernen Cooper GTs war, mit einer Karosserie, die in einem ähnlichen Orangeton wie die Aufkleber der Neuwagen lackiert war, und schwarzen Akzenten. Der 2020 Cooper 1499 GT führte die Kombination aus Basismotor, schwarzer Karosserie und orangefarbenen Details ein, und seine numerische Bezeichnung repräsentierte auch den 1,5-Liter-Dreizylinder-Basismotor mit 1499 cm³ Hubraum. Nun setzt der 2026 Cooper 1996 GT dieses Thema und seine ausgewählten Ergänzungen fort, die es ihm ermöglichen sollen, ein weicheres Fahrverhalten als ein Cooper S beizubehalten, aber sportliche Ambitionen zu wecken oder zumindest zu projizieren. Schade allerdings um den Preis.
