De grootste batterijfabrikant ter wereld richt zich op de Europese markt voor elektrische voertuigen (EV) met een nieuwe batterij die een actieradius van 478 km belooft met slechts 10 minuten supersnel opladen – een verbetering ten opzichte van de cijfers die oorspronkelijk in augustus 2023 werden aangehaald.
De Chinese batterijgigant CATL zegt dat de Shenxing Pro de best presterende lithium-ijzerfosfaatbatterij in Europa is en een bereik van meer dan 400 km biedt met slechts 20 minuten opladen in praktijktests.
CATL heeft ook een aantal belangrijke veiligheidsvoorzieningen toegevoegd, waarbij de batterij meer dan een uur stroom behoudt tijdens een thermische runaway-gebeurtenis – waardoor de bestuurder een veilig gebied kan vinden om van de weg te gaan – terwijl er in een dergelijk scenario ook geen vlammen of rook ontstaan.
De nieuwe batterij biedt een actieradius van maximaal 758 km bij volledige lading (gebaseerd op de Europese WLTP-norm), met een levensduur van 12 jaar of een miljoen kilometer.
CATL beweert dat de Shenxing Pro na 200.000 km ook met slechts negen procent verslechtert.
Hoewel de batterij naar verluidt tot 830 kW kan leveren, zegt het bedrijf merkwaardig genoeg dat het een tijd van 0-100 km van slechts 2,5 seconden kan halen, maar geeft het geen specificaties over het voertuig dat in staat is tot hypercar-achtige acceleratie.
Het Chinese batterijbedrijf is open geweest over het richten van de Europese markt met de Shenxing Pro, na een investering van €11 miljard (AU$19,5 miljard) in lokale productie binnen het blok.
“Met baanbrekende technologieën, diverse mondiale activiteiten, bewezen productie-expertise en een mentaliteit van open samenwerking wil CATL een betrouwbare partner zijn voor de Europese auto-industrie”, zei Chief Customer Officer Libin Tan bij de lancering van de batterij.
“Door onze geavanceerde capaciteiten te combineren met de decennialange Europese expertise op het gebied van de automobielsector, willen we verder gaan dan ‘in Europa, voor Europa’ en uiteindelijk ‘van Europa’, door een groener, slimmer en bloeiend EV-ecosysteem op te bouwen dat zich uitstrekt van de productie van materialen, het maken van batterijen, het herfabriceren en recyclen om de energietransitie in de regio te versnellen.”
