Es ist allgemein bekannt, dass Elektromotorräder eine schlechte Wahl für Roadtrips sind. Unser Collin Woodward hat einen Roadtrip gemacht, damit Sie es nicht müssen, und hatte eine ziemlich stressige Zeit. Der Zero S, den er fuhr, brauchte lange zum Aufladen, da er einen engen Zeitplan hatte, und auch die relativ kurze Reichweite von 150 Meilen half nicht. FortNine unternahm einen ähnlichen Roadtrip mit einem noch weniger gut geeigneten Fahrrad und schien die Erfahrung jedoch sehr zu genießen. Alles, außer ein Reh zu treffen, aber das kann jedem passieren.
Die Wahl fiel auf den Can-Am Origin, den kanadischen Elektro-Doppelsportler, der in Mexiko hergestellt wird und deshalb in den USA wegen unseres albernen Zollkriegs mit unseren nördlichen Nachbarn nicht verboten werden wird. Unser Andy Kalmowitz besaß einen einen Monat lang und dachte, es sei ein toller Pendler mit eingeschränkter Praxistauglichkeit. Er hatte eine maximale Reichweite von nur 89 Meilen, weit weniger als die Zero, und schränkte die Länge einer Fahrt zu weit außerhalb der Stadt erheblich ein. Das macht es zur perfekten Wahl für einen Roadtrip zu einigen Höhepunkten der Wildnis von British Columbia, nicht wahr?
Die Stopps sind der Punkt
Die Ladezeiten von über einer Stunde wirken zunächst einmal störend. Sicher, sie geben einem die Zeit, etwas zu Mittag zu essen und auf die Toilette zu gehen, aber was dann? Anschließend nutzen Sie die Zeit, um die Umgebung zu erkunden. Anstatt schnell an einer Tankstelle zu planschen, bevor Sie zu Ihrem Ziel weiterfahren, sind Sie gezwungen, langsamer zu fahren und zumindest ein wenig in die lokale Kultur einzutauchen.
In Brittannia besichtigte Ryan einen riesigen Muldenkipper und erfuhr mehr über die Geschichte des Kupferbergbaus in der Region, der 19 % des gesamten Weltvorkommens produzierte. In Whistler genoss er eine einzigartige Brotsorte im Squamish Lil’Wat Cultural Centre so sehr, dass er noch Sekunden blieb, nachdem das Fahrrad vollständig aufgeladen war. In Pemberton besuchte er seinen Onkel und besichtigte seinen alten Triumph TR6, ferngesteuerte Flugzeuge und eine umfangreiche Aktensammlung (Werkzeuge, keine Verschlusssachen). In Lillooet funktionierte das Ladegerät, das er verwenden wollte, nicht, aber eines in einem E-Zigarettenladen funktionierte. Hier gibt es nichts allzu Interessantes, aber die Aussicht war spektakulär, und das ist etwas wert.
Straßensperrungen aufgrund von Waldbränden führten ihn von seiner geplanten Route ab und ermöglichten ihm, die Geländetauglichkeit des Origin auf der Umleitung zu testen. Dies brachte ihn nach Einbruch der Dunkelheit auf die Straße, als er das Reh traf, ein Erlebnis, auf das er in einem anderen Video näher eingeht. Glücklicherweise hielt Ryan das Fahrrad aufrecht und sowohl er als auch das Reh erlitten nur oberflächlichen Schaden. Leider endet das Video hier. Ich hätte gerne den Rest der Reise gesehen, aber es ist möglich, dass er und sein Kamerateam sie hier beendet haben, indem sie den Can-Am beluden und ihn zurück nach Vancouver brachten, anstatt das Risiko einzugehen, mit ihm zu fahren, nachdem sie ein Reh getroffen hatten.
Es ist die Reise, nicht das Ziel
Es ist erwähnenswert, dass in keinem dieser Fälle, weder bei Ryan F9 noch bei uns, die Erfahrung beim Fahren des Elektromotorrads das Problem war. Ganz im Gegenteil, denn alle haben sie sehr genossen, so auch ich während meiner kurzen Zeit auf einem. Das Problem besteht darin, dass ein so kleines Fahrzeug eine kleine Batterie benötigt, die nicht viel Ladung aufnehmen kann und daher keine große Reichweite bietet. In naher Zukunft wird niemand mehr einen elektrischen Iron Butt Saddlesore 1000 machen.
Bei den meisten Roadtrips werden in kurzer Zeit viele Kilometer zurückgelegt. Angesichts der begrenzten Freizeit und anderer Anforderungen des modernen Lebens ist dies für die meisten von uns die einzige Möglichkeit, Orte zu besuchen, die weit von unseren normalen Revieren entfernt sind. FortNine erinnert uns daran, dass auch die Reise selbst Teil des Abenteuers ist. Die Hälfte dieses Videos hat nichts mit Motorrädern zu tun, sondern mit den Orten und Erlebnissen, die Ryan während der Reise macht. Und das ist der Punkt. Bis Elektro-Motorräder in fünf Minuten eine Reichweite von 200 Meilen aufladen können, müssen Sie langsamer fahren und die Orte, die Sie besuchen, erleben und nicht nur daran vorbeifahren.
Für mich war das Reisen auf diese Weise der angenehmste Aspekt meines Lebens im Van. Ich verbrachte Zeit in den Gemeinden, anstatt nur auf der Durchreise, von einer einzigen Nacht, in der ich auf einem Walmart-Parkplatz Freunde fand, bis hin zu einem ganzen Winter in der Wüste von Arizona. Das ist es auch, was Abenteuerfahrer an Fernreisen lieben, insbesondere durch Länder und Kulturen, die ihnen nicht gehören. Die meisten von uns können nicht wie Ewan und Charley um die Welt reisen, aber wir können kleinere Abenteuer in unserem eigenen Hinterhof erleben, wenn wir langsamer werden und uns die Zeit nehmen, uns ein wenig umzusehen. Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs bietet uns einen Vorwand dafür.
