Der heutige Cadillac Escalade ist ein seltenes Hybridmodell mit zwei Elektromotoren, die zwischen seinem V8-Motor und dem Allradantrieb angeordnet sind. Einst sehr teuer, müssen wir sehen, ob dieser Champagner-farbene Luxus-SUV jetzt in unser Bierbudget passt.
Bentley Motors und Rolls-Royce waren lange Zeit eng miteinander verbunden, wobei Bentley in der Partnerschaft oft den Kürzeren zog. In der zweiten Hälfte des 20Th Jahrhundert fühlten sich Bentleys Autos im Vergleich zu den Rolls-Modellen mit Parthenon-Grill oft wie ein nachträglicher Einfall an. Das ist ein bedauerlicher Teil der Geschichte, denn bevor Rolls-Royce 1931 Bentley kaufte, baute das letztgenannte Unternehmen komplette Automobile, anstatt nur Fahrgestelle und Antriebsstränge beauftragten Karosseriebauern wie dem erstgenannten aufzuzwingen.
Der 1997er Bentley Brooklands, den wir uns am Mittwoch angesehen haben, versuchte, sich von seinem Beinahe-Zwilling Rolls-Royce Silver Spirit durch eine straffere Federung, eine abgeschwächte Kühlergrilleinfassung in Wagenfarbe und einen an seinen 6,75-Liter-V8-Motor geschraubten Turbolader zu unterscheiden. Unser Bentley präsentierte sich in ausgezeichnetem Zustand und, um es mit den Worten des Verkäufers zu sagen, „nichts zu gebrauchen“, und der Verkaufspreis lag bei 18.000 US-Dollar. Das ist etwa ein Zehntel dessen, was das Auto neu gekostet hat, aber wenn es um die Qualität ging, waren die Meinungen über den Wert ziemlich gleichmäßig. Letztendlich haben die Mutigen – oder Tollkühnen – unter uns verloren, als der Bentley mit einem quälend knappen „No Dice“-Verlust von 52 % einschlug.
Ala-Modus
Unabhängig vom Ergebnis war der gestrige Bentley ein Paradebeispiel dafür, was das ultimative Luxusreisen in den späteren Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts sein sollte. Im Vergleich dazu ist der Cadillac Escalade Hybrid 2013, der uns heute präsentiert, eine modernere Umsetzung dieses Konzepts.
Der Escalade ist natürlich das Fahrzeug, das Cadillac wohl gerettet hat. Der Escalade war ursprünglich eine zusammengebaute Version des GMC Denali SUV und erwies sich als so erfolgreich, dass GM mit späteren Iterationen weitere Versionen und eine weitere Differenzierung hinzufügte. Dazu gehörte die komisch seltsame ESV-Version, die auf dem Chevy Avalanche-Pickup basiert. Eines der seltensten Escalade-Modelle ist der erste 4WD-Hybrid, der zwischen 2009 und 2013 produziert wurde.
Das Highlight des Hybrid Escalade ist das Dual-Mode-Getriebe AHS2 (Advanced Hybrid System 2, Electric Boogaloo), das das herkömmliche Automatikgetriebe ersetzt. Der von GM, Daimler-Chrysler und BMW gemeinsam entwickelte Hybridantrieb wurde in mehreren SUVs von GM sowie in Mercedes- und BMW-Limousinen und im Dodge Durango eingesetzt. Dual-Modus bedeutet, dass der Lkw vom Benzinmotor, einem der 60-Kilowatt-Elektromotoren oder einer Kombination aus beiden angetrieben werden kann. Ein weiterer 60-kW-Elektromotor dient als Generator für den Nickel-Metallhydrid-Akku. Es handelte sich um eine Technologie, von der alle drei Partner des Entwicklungskonsortiums dachten, sie würde den Weg zu mehr Effizienz ebnen, sich aber letztlich als zu kompliziert für die Aufgabe erwiesen. Alle drei verzichteten zum Ende des Modelljahres 2013 auf den Hybridantrieb.
Batterien im Lieferumfang enthalten!
Dieser Escalade Hybrid ist ein Ergebnis dieser kurzlebigen Partnerschaft und Produktserie. Der Anzeige zufolge hat es 140.000 Meilen zurückgelegt (132.000 laut Text, 140.000 laut Angaben in der Seitenleiste – wir nehmen die größere Zahl) und präsentiert sich, abgesehen von geringfügigen Abnutzungserscheinungen, für diese Meilen bewundernswert.
Natürlich ist die Batterie die teuerste Komponente eines jeden Hybrid- oder Elektrofahrzeugs, und es ist beruhigend zu wissen, dass das Paket in diesem Escalade bei 90.000 ausgetauscht wurde. Das ergibt mindestens weitere 40.000, wenn das aktuelle Paket die gleiche Lebensdauer wie das erste hat.
Auf der Benzinseite gibt es einen 6,0-Liter-LZ1-V8, der allein 332 PS und 367 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Die technischen Daten deuten darauf hin, dass die Leistung in Kombination mit den Elektromotoren auf 379 Pferde ansteigt.
Nach Angaben des Verkäufers ist die HV-Batterie nicht die einzige neue Komponente, die dieser Lkw gesehen hat. Es verfügt außerdem über neue Stoßdämpfer und Aufhängungskomponenten, erneuerte Bremsbeläge und neue Reifen auf seinen verchromten Werkslegierungen. In der Anzeige wird behauptet, es gebe keine Probleme mit der Leistung des Lastwagens. Er sei „extrem gut gewartet und alle teuren Dinge wurden bereits erledigt.“
Eine Runde Luxus
Insgesamt sieht der Truck so schön aus, wie es die Beschreibung vermuten lässt. Das Äußere, das passenderweise in Champagner-Metallic gehalten ist, soll lediglich an der hinteren Stoßstangenkappe leichte Abnutzungserscheinungen aufweisen. Ansonsten glänzt es immer noch und wird mit klaren, ungetrübten Scheinwerferabdeckungen kombiniert.
Der Innenraum wirkt bewohnt, aber alles andere als abgenutzt. Das Leder des Fahrersitzes hat die Patina vieler Gesäßteile, scheint aber völlig intakt zu sein. Das gilt auch für das Leder am Lenkrad, allerdings mit einem glänzenden Glanz, der angesichts des Alters und der Kilometerleistung des Lastwagens zu erwarten war. Das einzige andere wirklich eklatante Problem ist der offensichtliche Verschleiß an der Lüftersteuerung im Bedienfeld der Klimaautomatik. Meine Güte, Leute, lasst es einfach auf Automatik!
Da es sich um einen dreireihigen SUV mit Platz für sieben Personen handelt, sollte er ebenso vielseitig wie effizient sein. Es verfügt über eine integrierte Navigation, ein Schlepppaket und, was am wichtigsten ist, einen sauberen Titel.
Große Einsparungen?
Im Neuzustand kostete dieser Escalade mehr als 77.000 US-Dollar, um ihn vom Händlerparkplatz zu fahren. Das ist lange her, mit vielen Kilometern und einer längst abgelaufenen Garantie im Rückspiegel, daher sollte es jetzt natürlich weniger kosten. Wir müssen entscheiden, ob der vom Verkäufer festgelegte Preis von 11.995 US-Dollar niedrig genug ist.
Da dieses mit dem Versprechen verbunden ist, dass alle teuren Arbeiten bereits erledigt sind, kann es eine sichere Sache sein, das Eigentum zu übernehmen. Außerdem denke ich, je weniger über das KI-generierte Bild des Lastwagens in der Anzeige als eine Art seltsames Straßenboot gesagt wird, desto besser.
Was sagen Sie? Ist dieser seltene Hybrid-Escalade so, wie er aussieht, 11.995 US-Dollar wert? Oder ist das zu viel für einen LKW mit aufgegebener Technologie, egal wie schick er ist?
Sie entscheiden!
Seattle, Washington, Craigslist oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.
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