„Ich bin in deinem Auto.“ „Ich bin in Ihren Karten“: Täter terrorisiert Ex mit „Kindersicherung“ und Teslas App

Mehrere Autohersteller bieten Eltern die Möglichkeit, ihre jugendlichen Fahrer zu überwachen oder die Fähigkeiten des Autos einzuschränken, während die Teenager (oder andere Fahrer, z. B. Parkservice) fahren. Diese Systeme sollen die Sicherheit erhöhen, können aber wie jedes Werkzeug auch missbraucht werden. Der Guardian berichtet von einem solchen Fall in Australien, wo ein missbräuchlicher Ex eine Frau aus der Ferne belästigte, indem er die Kindersicherung ihres Tesla nutzte.

Enrico Pucci wurde wegen 30 Anklagepunkten im Zusammenhang mit Stalking und Missbrauch dieser Frau verurteilt, für die The Guardian den falschen Namen Stacey verwendet. Die meisten Anklagen gegen Pucci beziehen sich auf schreckliche Dinge, die nichts damit zu tun haben, ihren Tesla gegen sie aufzuhetzen. Aber was er mit ihrem Auto gemacht hat, zeigt nicht nur die Unannehmlichkeiten, sondern auch die Gefahr, in die solche Sicherheitssysteme einen Fahrer bringen können, wenn sie von den falschen Leuten missbraucht werden. Und es sollte beachtet werden, dass Tesla in Sachen Sicherheit nicht die beste Erfolgsbilanz vorweisen kann, aber jedes Fahrzeug, das Fernzugriff bietet, könnte auf diese Weise anfällig sein.

Von The Guardian:

Den Dokumenten zufolge kaufte Stacey ein Tesla-Auto, als sie noch ein Paar waren.
Nachdem sie Schwierigkeiten hatte, sich in der Technologie zurechtzufinden, wurde Stacey Hilfe von Pucci angeboten, der sagte, er müsse das Auto auf seinen Namen registrieren, damit „er die Kontrolle über die Tesla-App übernehmen und ihr helfen könne“.
„Das Opfer stimmte zu, ausschließlich zum Zweck der Hilfeleistung an der Fahrzeugtechnik“, heißt es in den Unterlagen.

Stacey verließ die Beziehung im Oktober 2025. Im folgenden Monat begann Pucci, seinen Fernzugriff auf ihr Auto zu nutzen, um sie zu belästigen.

Erstens klingelte mitten in der Nacht mehrmals die Alarmanlage von Staceys Auto. Sie hatte Angst, nachzusehen, weil sie zu Recht Angst vor einer weiteren körperlichen Begegnung mit Pucci hatte. Am nächsten Morgen stellte sie fest, dass ihr Auto unversehrt war, sie nun jedoch den Einschränkungen der Kindersicherung unterliegt, die Pucci eingeführt hatte.

Laut der Bedienungsanleitung des Tesla Model 3 konnte Pucci dadurch den Zugriff auf den Webbrowser, das Kino und die Spielhalle des Autos blockieren; Sperrstundebenachrichtigungen senden, wenn das Auto zwischen 23:00 und 4:00 Uhr gefahren wurde; erfordern Sicherheitsfunktionen; Beschleunigung auf das Mindestmaß begrenzen; und begrenzen Sie die Höchstgeschwindigkeit des Autos. Einige dieser Einschränkungen sind lediglich unbequem, aber die Warnungen zu ihrer Reise sind für eine gestalkte Frau sicherlich gefährlich, und die Beschränkung auf eine absurd niedrige Höchstgeschwindigkeit könnte gefährlich werden, wenn Stacey versucht, auf Straßen mit höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen zu fahren.

Über die Kindersicherung hinaus hatte Pucci über die Tesla-App auch auf andere Weise weitreichende Kontrolle über das Auto. Er konnte Türen nach Belieben ver- und entriegeln. Er konnte die Klimaanlage aus der Ferne einstellen, die er bei verschiedenen Gelegenheiten sowohl sehr kalt als auch sehr heiß einstellte, um Stacey noch mehr zu belästigen. Außerdem unterbrach er die Ladevorgänge aus der Ferne und ließ das Auto ohne volle Ladung zurück, als sie zurückkam.

Das Erschreckendste daran war, dass er den Standort des Autos jederzeit über die App überwachen konnte. Pucci konnte und tat es auch und reiste zu Staceys Aufenthaltsort, um sie noch weiter zu belästigen und einzuschüchtern. Von The Guardian:

Drei Tage später folgte ihr der heute 50-jährige Pucci in einem Auto und fing an, sie wegen eines Mannes anzuschreien, mit dem sie zusammen war.
„Sie dachten, Sie kämen damit durch. Ich bin in Ihrem Auto. Ich bin in Ihren Karten“, schrie er sie laut Polizeiakten an.

Huch.

Im Gegensatz zu einigen anderen Problemen ist dies kein spezifisches Tesla-Problem. Über die Ford-App kann ich beispielsweise den Standort meines Wohnmobils überwachen. Es ist kein Ortungsgerät erforderlich, da diese Funktion im Transporter integriert ist. Das heißt, wenn meine Frau ohne mich fährt, könnte ich sie verfolgen. Ich nicht, weil ich ihr vertraue und kein Kriecher bin, aber diese Technologie gibt es sogar in einem einfachen Ford Transit und in vielen Autos, die heute auf der Straße unterwegs sind.

Pucci konnte diese besondere Art der Kontrolle über Staceys Auto ausüben, weil er über den Tesla-App-Login dafür verfügte. Der erste Schritt zur Sicherung des eigenen Fahrzeugs ist die Einrichtung eines eigenen Kontos über die App des Herstellers, bevor es jemand anderes tut. Selbst wenn Sie die App nie wieder verwenden, bedeutet dies, dass nur Sie Zugriff auf die Remote-Sperr-/Entsperrfunktionen, die Standortverfolgung und alle anderen bereitgestellten Informationen haben. Wenn Sie Hilfe bei der Einrichtung benötigen, stellen Sie sicher, dass Sie diese von jemandem erhalten, dem Sie vertrauen, und behalten Sie alle Passwörter für sich.

Wenn jemand Zugriff auf Ihr Auto hat und diese Beziehung scheitert, stellen Sie sicher, dass Sie nicht nur die Schlüssel zurücknehmen, sondern auch jeglichen Zugriff widerrufen, den Sie zuvor über eine App gewährt haben. Entfernen Sie ihr Telefon aus Ihrem Infotainmentsystem. Wenn die Person nicht bereit ist, die Schlüssel zur Verfügung zu stellen, können Sie möglicherweise Ihre verbleibenden Schlüssel neu programmieren lassen, sodass der fehlende Schlüssel keine elektronischen Funktionen mehr aktiviert. Das würde einen physischen Zugang mit einem physischen Schlüssel nicht blockieren, wie es im 20. Jahrhundert der Fall war, aber es würde trotzdem verhindern, dass jemand mit Ihrem alten Schlüssel wegfährt.