Ford Ka, Turbo LS Volvo S90, Lincoln Town Car Ute: Die coolsten Autos, die ich online zum Verkauf gefunden habe

Leute, schönen Freitag, ich weiß nicht, ob diese Woche für euch alle so anstrengend war wie für mich, aber ich bin es gezont. Selbst die Klettersession gestern Abend hat mich mehr gefordert, als es eigentlich hätte sein sollen, daher freue ich mich sehr auf ein friedliches, erholsames Wochenende. Ich fange bereits damit an, sitze hier und streichle die Katze meines Mitbewohners, während ich diese heilige Kolumne schreibe.

Mein 30. Geburtstag steht vor der Tür und ich mache euch allen vorab ein Geschenk: Diese Folge von „Dopest“, die so viele echte Knaller enthält, dass mir allein schon der Titel hier den Kopf zerbrochen hat. Wenn man eine Reihe unglaublicher Autos hat, ist es so schwierig, sie für eine Weile auf die ersten drei zu beschränken – ich habe nicht einmal den Renault, den Muldenkipper, den rosa Cadillac, den Legacy GT, den N600 mit Samurai-Fahrgestell oder die Militär-Harley erwähnt! Alles Gute zum frühen 30. Geburtstag von Amber. Ich hoffe, Ihnen gefallen Ihre Geschenke, die coolsten Autos im Internet.

Der Import des Ka ist schon seit einigen Jahren legal, aber dies ist das erste Exemplar, das ich jemals tatsächlich auf dem Marktplatz gelistet gesehen habe. Es ist auch ein fantastischer Einstieg, ein leuchtend gelbes Exemplar mit tollen Rädern, das direkt von japanischen Küsten hierher kommt. Der Verkäufer sagt, es sei absolut neuwertig und habe nicht einmal irgendwelche Undichtigkeiten im Schiebedach.

Dieser Ka ist auch ein großartiges Beispiel dafür, warum Autos ihre Außenfarben auch im Innenraum fortsetzen müssen. Die Türverkleidungen, der Schalthebelmanschette, sogar der Schaltknauf – in diesem Innenraum steckt so viel Gelb, dass man nie vergessen kann, welche Farbe das Auto hat, das man fährt. Wenn Sie Geld ausgeben, um ein Auto in der guten Farbe zu bekommen, warum wollen Sie dann nur, dass die Leute außerhalb des Autos davon erfahren? Auch Sie haben es verdient, sich in diesem Gelb zu sonnen! Autohersteller, fangen Sie wieder an, Ihre Außenfarben auf das Innere zu übertragen.

Ich schätze wirklich, wie geradlinig der Renault R4 aussieht. Monochrom, kaum Akzentfarben, größtenteils nur eine Box mit den notwendigen Funktionsteilen an den nötigen Stellen – nirgendwo geht die Technik beim Design Kompromisse ein. Dennoch ist es ein absolut wunderschönes Auto. Glatte Linien, genügend geprägte Details, um die Sache interessant zu halten, Kurven, die dafür sorgen, dass sich das Ganze weich anfühlt, anstatt es wie ein kantiges, modernes Crossover aussehen zu lassen.

Dieser besondere R4 Savane kommt aus den Niederlanden und verfügt über fünf – zählen Sie sie, fünf – Lichter vorne. Das ist einfach eine absurde Anzahl an Lichtern, und ich liebe es. Es ist nicht einmal eine gerade Zählung! Bei diesem R4 ist das dritte Auge geöffnet, plus zwei weitere, die sozusagen unterhalb und zwischen den Hauptaugen sitzen. Mit so vielen Lichtern vorne kann dieser Renault sicherlich das gesamte Spektrum der Garnelenfarben sehen. Vielleicht sogar mehrere davon projizieren, wir wissen nicht, welche Farbe die Glühbirnen unter diesen Abdeckungen haben.

Wussten Sie, dass Sie es einfach können? kaufen Muldenkipper? Vorsicht, Federal Reserve.

Mit der DT-1 startete Yamaha das Dual-Sport-Segment, und nicht lange danach kam diese DT250 auf den Markt. Sicher, dieses Motorrad ist in seinem jetzigen Zustand kein besonders brauchbares Motorrad, aber ich denke, es verdient etwas restaurative Pflege. Vor allem bei einem Angebotspreis von nur 400 US-Dollar gibt es viel Budgetspielraum, um diesen DT so schön zu machen, wie er es verdient.

Das ist wirklich ein Stück Geschichte. Es ist ein Beweis für Yamahas Ingenieurskunst (und die Unfehlbarkeit von Zweitaktmotoren), dass das Motorrad angesichts seines Alters und der Abnutzung überhaupt noch läuft. Kein Sitz, keine Kette, gerissenes Motorgehäuse, und es springt offenbar sofort an. Verdient ein solches Fahrrad nicht eine zweite – oder dritte oder vierte – oder wie viele es auch immer hatte, plus eine – Chance auf Leben? Ich möchte, dass ein klassischer Dual-Sport wie dieser für immer läuft, und welchen Dual-Sport könnte man besser bewahren als eines der ersten Modelle des Herstellers, mit dem alles begann?

Dieser Cadillac ist in einem faszinierenden Zustand des Verfalls. Es verfügt über eine individuelle Innenausstattung, aber weder Heizung noch Klimaanlage. Es ist in diesem wunderschönen Rosa lackiert, aber der hintere Stoßfänger passt nicht wirklich zu den Seitenverkleidungen – es müssen Füllstücke angebracht werden, und diese sind nicht passend lackiert. Offensichtlich liebte jemand dieses Ding so sehr, dass er es unverkennbar zu seinem eigenen machte, aber nicht so sehr, dass es in gutem Zustand blieb. Wer auch immer dieses Coupe DeVille besaß und modifizierte, denkt wie ich.

Ich liebe es, ein Fahrzeug zu meinem eigenen zu machen und es genau auf meine Vorlieben und meinen Geschmack abzustimmen. Mir geht es darum, Dinge zu modifizieren, etwas, das vom Fließband gelaufen ist und mit allem anderen identisch ist, zu nehmen und es von außen so aussehen zu lassen, wie man es von innen sieht. Dennoch lege ich keinen Wert auf Dinge, denn letzten Endes sind es nur Dinge, die dazu bestimmt sind, für einen bestimmten Zweck verwendet zu werden. Ein Auto mit Abnutzungserscheinungen zeigt, dass es Menschen herumtransportiert hat, dass es auf Roadtrips und nächtlichen Snackfahrten und allem dazwischen war. Dieser Cadillac zeigt, dass er genug geliebt wurde, um individuell gestaltet zu werden. Und geliebt genug, um weiterhin verwendet zu werden.

Diese Woche steht mein Geburtstag bevor und wenn mir jemand ein Geschenk machen möchte, brauchen Sie nicht weiter zu suchen. Dies ist kein gewöhnlicher Volvo S90 von 1998 – an sich schon ein fantastisches Auto –, sondern ein Volvo S90 von 1998 mit einem LS-V8 unter der Haube. Und ein Turbo für diesen LS. Es ist gut aufgebaut, mit LS1-Zubehör und einer richtigen V-Band-Halterung, obwohl der Verkäufer sagt, dass es nur für die Straße abgestimmt ist. Wenn es meins wäre, würde ich es auf einem Prüfstand bekommen. Ich würde auch die Klimaanlage reparieren.

Das einzige, was mich bei solchen Tauschgeschäften immer verwirrt, ist die Beliebtheit des 4L80E-Getriebes. Dieser Volvo hat einen, und ich sehe ihn in so vielen ähnlichen Modellen. Aber warum? Der 6L80 ist genau dort und bereit, direkt an den LS heranzufahren. Sogar für den ZF 8HP sind Adapter für GM-Motoren erhältlich! Passen Sie einen CD009 an! Es gibt so viele bessere Optionen als ein Vierganggetriebe.

Manchmal gibt es Angebote, die ich nicht bei Dopest veröffentlichen möchte, aus Angst, das Auto könnte ausverkauft sein, bevor ich die Chance bekomme, es selbst zu kaufen. Dies ist einer davon. Trotz all des Rosts und trotz der Behauptung des Verkäufers über Probleme mit der Hinterradbremse möchte ich diesen Legacy GT-Kombi unbedingt haben. Ich könnte sie reparieren.

Ich hatte schon einmal einen Legacy GT, aber der Junge, dem ich ihn verkauft habe, wickelte das Vorderteil fast sofort um einen Baum. Das ist fast die gleiche Ausstattung wie mein altes Auto, mit dem nur für ein Jahr gültigen Schaltgetriebe, das in den turbogeladenen EJ25 eingebaut ist – obwohl der Verkäufer behauptet, dass es in Bezug auf den Antriebsstrang völlig serienmäßig ist, mit nur Gewindefahrwerken, einer verbesserten Kupplung und einem Short-Throw-Shifter als Funktionsmodifikationen. Nehmen Sie eine rostfreie Tür von einem anderen roten Legacy ab, schleifen Sie den Rost ab und schweißen Sie neues Metall in die Seitenverkleidung ein, und schon haben Sie einen komfortablen, schnellen Kombi mit Schalthebel für nur ein paar Riesen. Es ist eines der Jalop-Autos, die Sie jemals fahren werden.

Dieser N600 war ein wirklich sehr robustes Auto, das man nicht als Titelbild für diesen Blog verwenden sollte. Ich habe mich für den Ka entschieden, weil jeder einen Ka liebt, und wir haben auf diesen heiligen Seiten schon einmal Trars gesehen, aber Komm schon. Schau es dir an. Ich liebe diesen dummen kleinen Tonka-Truck von Honda.

Die Karosserie stammt von einer Honda N600 aus dem Jahr 1972, das Fahrgestell ist jedoch von einem Suzuki Samurai – ebenso wie der Motor und das Fünfgang-Schaltgetriebe. Die meisten Hersteller würden hier aufhören (oder zumindest nach der Lackierung und Tonka-Grafik, komplett mit Vintage-Honda-Logo), aber der Verkäufer dieser N600 ging noch einen Schritt weiter. Unter diesem gelben Gehäuse stecken offenbar Stereogeräte im Wert von 3.000 US-Dollar, und nachdem ich die Subwoofer hinten gesehen habe, glaube ich an diese Zahl. Dieser Bau ist so ein Stilmix, dass ich ihn wirklich faszinierend finde. Bitte kauft das jemand und lasst mich damit fahren. Ich muss wissen, wie dieses Auto ist.

Das sieht man nicht oft! Wenn Sie sich jemals gefragt haben, was passieren würde, wenn Harley-Davidson eine KLR650 bauen würde, dann suchen Sie nicht weiter. Oder besser gesagt, wenn Harley die Rechte an einem bereits entworfenen britischen Militärmotorrad kaufte und es einfach weiter herstellte. Oder, nun ja, wenn Harley die Rechte an einem bereits entworfenen britischen Militärmotorrad kaufte, das selbst eine leicht militarisierte Version eines italienischen Doppelsportlers war, dann machte er weiter Das. Nach Verringerung der Verdrängung. Und den Hubraum wieder erhöhen. Die Geschichte des MT500 ist äußerst normal.

Der Verkäufer dieser MT500 bietet sie in erster Linie Harley-Händlern an, für den Fall, dass ein Händler sie „nicht für 10.000 US-Dollar für seinen Ausstellungsraum möchte“. Ich denke, Sie können diesen von Rotax angetriebenen Dual-Sport besser nutzen, als auf dem Boden eines Händlers zu schmachten, der nichts mehr verkauft, was auch nur annähernd der MT500 ähnelt. Du könntest stattdessen einfach mit dem Fahrrad fahren.

Breaking: Amber liebt Utes. Ich habe schon lange gesagt, dass jede Ute es verdient, in Dopest zu sein, und ich stehe dazu – besonders seltsame Ute wie diese hier. Warum hat jemand einen Lincoln Town Car in einen Pickup verwandelt? Ich weiß es nicht und es ist möglicherweise unmöglich zu antworten, da dieser Verkäufer die Konvertierung nicht durchgeführt hat. Es könnte für immer ein Rätsel bleiben.

Was jedoch kein Geheimnis ist, ist der Zustand dieser Ute. Insbesondere, wie schlimm es ist. Es liegt unregistriert, ohne Titel und verrottet in einer Einfahrt in Massachusetts. Das Fahrgestell ist verrostet, der Auspuff wurde offenbar komplett entfernt und die Reifen sehen nicht besonders gut aus. Es lohnt sich jedoch, das zu verbessern, denn es ist ein so seltsames und faszinierendes Konzept für einen Autobau, dass es es verdient, weiterzuleben. Der Verkäufer möchte, dass es an jemanden geht, der es komplett revitalisiert und nicht nur Teile zerlegt, und das möchte ich auch sehen.