Trotz der Befürchtungen, dass Präsident Donald Trump nach den Zwischenwahlen die Feindseligkeiten im US-Krieg gegen den Iran wieder aufnehmen wird, muss die MotoGP weitergehen. Aber Yamaha gab am Sonntag bekannt, dass es zum Großen Preis von Katar am kommenden Wochenende nicht zum Lusail International Circuit reisen wird. Der japanische Hersteller verwies auf eine unternehmensweite Richtlinie, die derzeit Reisen in den Nahen Osten verbietet. Als Reaktion darauf drohte MotoGP Yamaha mit vertraglichen und sportlichen Konsequenzen.
Yamahas Abwesenheit bedeutet, dass seine beiden Werksmotorräder und die beiden Satellitenmotorräder von Pramac nicht in Katar antreten werden. Das Unternehmen erklärte: „Diese Entscheidung spiegelt Yamahas Einschätzung der derzeit verfügbaren Informationen wider und ist unabhängig von den Maßnahmen der MotoGP Group und des Veranstalters.“ Während die Sicherheit der Mitarbeiter des Teams an erster Stelle stehen sollte, hatte Yamaha im Wettbewerb nicht viel zu verlieren. Das Werksteam und Pramac liegen in der Teamwertung auf den letzten beiden Plätzen. Yamaha rechnet damit, für die nächste Runde in Portugal wieder dabei zu sein, aber der Hersteller darf möglicherweise nicht wieder dabei sein.
Die Antwort der MotoGP enthielt nur wenige Einzelheiten zu den damit verbundenen finanziellen und wettbewerbsbezogenen Konsequenzen, doch die Organisatoren der Meisterschaft gaben an, dass sich jedes andere Team dazu verpflichtet habe, in Katar Rennen zu fahren. Lassen Sie sich von der Veröffentlichung jedoch nicht täuschen. Die Fahrer waren alles andere als zufrieden mit der Situation, in die sie gezwungen wurden.
Die Fahrer wollen nicht ins Kreuzfeuer geraten
Vor dem Großen Preis von Australien hielten die Fahrer zunächst auf Phillip Island ein geheimes Treffen zu diesem Thema ab. Man kann mit Sicherheit sagen, dass das Management es nicht gut aufgenommen hat. Letzte Woche berichtete The Race, dass die MotoGP sich am vergangenen Wochenende geweigert habe, den Fahrern in Sepang überhaupt einen Besprechungsraum zur Verfügung zu stellen. Stattdessen trafen sie sich wieder in der Gastfreundschaft von Yamaha. MotoGP drohte außerdem damit, alle Fahrer, die Katar boykottieren, von den letzten beiden Rennen in Portugal und Spanien auszuschließen. Laut Motorsport.com verriet der scheidende Pramac-Fahrer Jack Miller:
„Ich möchte nicht dorthin. Wie alle anderen. Wir sind 19, die dort nicht hin wollen. Ich denke nicht, dass wir so Rennen fahren sollten. Wir haben unsere Meinung dazu sehr deutlich zum Ausdruck gebracht. Wir werden sehen, wie die Entscheidung ausfällt.“
Als Reiter haben wir uns zusammengetan und unser Bestes gegeben und mit der Munition, die wir haben, so gut wie möglich gedroht. Nicht nur für uns als Fahrer, sondern auch für andere Leute in der Meisterschaft. Du sprichst mit 50 % des Fahrerlagers, niemand will gehen. Ich verstehe nicht, warum wir das müssen. Ich verstehe nicht.”
Einige Fahrer finden ihren eigenen Weg, ohne Konsequenzen aus dem Rennsport in Katar auszusteigen. Alex Marquez entschied sich für eine Operation zur Reparatur seiner rechten Schulter, die er sich im Mai zugezogen hatte. Sein Ziel ist es, nur Katar zu verpassen. Es wäre nicht verwunderlich, wenn auch andere Fahrer mit anhaltenden Verletzungen zurücktreten würden.
Egal welche Zusicherungen die MotoGP allen 22 Fahrern gemacht hat, es gibt keine Möglichkeit, allen eine sichere Ausreise aus Katar zu garantieren, falls die Dinge in der Region weiter eskalieren. Es gibt Hunderte von Menschen, die im Fahrerlager der MotoGP, Moto2 und Moto3 arbeiten. Die Organisatoren können auch nicht verhindern, dass der Lusail Circuit im schlimmsten Fall selbst Ziel eines iranischen Drohnen- oder Raketenangriffs wird, und die Strecke liegt 27 Meilen von der Al Udeid Air Base entfernt, der größten US-Militärbasis im Nahen Osten.
