Befürchten Sie oft, dass Ihr neuer Mustang Mach-E von einem betrügerischen Einkaufswagen erfasst wird, während Sie bei Costco sind und biologische, mikrowellengeeignete Frühlingsrollen probieren? Vielleicht haben Sie Glück. Ford hat kürzlich ein Patent (Nummer US-12617393-В2) veröffentlicht, das ursprünglich von gefunden wurde Straße & Schiene, für ein „System zur Erkennung sich bewegender Objekte“, und es würde es einem Auto ermöglichen, sich selbst zu bewegen, um entweder einem sich bewegenden Objekt auszuweichen oder zumindest die Wahrscheinlichkeit eines Aufpralls zu verringern. Obwohl es sich im Moment nur um ein Patent handelt und Autofirmen seltsame Technologien patentieren lassen, die niemals hergestellt werden, ist dies eine gute Idee und könnte vielen Ford-Besitzern helfen, ruhiger zu sein.
Ford hat dieses Patent ursprünglich im Jahr 2023 angemeldet und denkt daher schon seit einiger Zeit über ein autonomes Ausweichen beim Aufprall nach. Und für die Herstellung ist keine grundlegend neue Hardware erforderlich, daher ist es durchaus möglich, dass Ford diese Technologie tatsächlich in Produktion bringt. Das System verwendet Sensoren, die potenzielle Stöße rund um das Auto überwachen, und wenn es einen erkennt, kann das Auto versuchen, aus dem Weg zu gehen. Angesichts der Tatsache, dass Ford in vielen seiner Autos bereits eine Vielzahl von Sensoren verwendet, um deren Umgebung zu überwachen und gleichzeitig das Freisprechsystem Blue Cruise der Stufe 2 zu nutzen, liegt es nahe, dass das Unternehmen derzeit über die Technologie verfügt, um dies zu ermöglichen.
Wie funktioniert es?
In der Praxis scheint es ein ziemlich einfaches System zu sein. Natürlich sind die technischen Details kompliziert genug, um mein kleines Gehirn zum Braten zu bringen, aber von außen betrachtet scheint es einfach genug zu sein. Das Auto nutzt seine Sensoren, um die Flugbahnen von Objekten um es herum zu verfolgen. Wenn es erkennt, dass es von etwas angefahren wird, etwa von einem anderen Auto, einem Einkaufswagen oder einem betrunkenen Straßenkehrer, gibt das Auto eine visuelle und akustische Warnung aus, indem es seine Lichter blinkt und die Hupe betätigt. Wenn die Warnung die Flugbahn des Objekts nicht ändert und der Aufprall sicher erscheint, wird das Auto versuchen, sich zu bewegen und die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls zu verringern. Außerdem erkennt es immer die stationären Objekte in seiner Umgebung, wie etwa andere geparkte Autos, Barrieren, Strukturen oder Säulen, und weiß so, ob es Spielraum zum Manövrieren hat.
Theoretisch scheint dies eine gute Idee zu sein, da dadurch eine Menge kleinerer Unfälle und Stöße verhindert oder zumindest abgemildert werden könnten. Die große Frage ist, ob die Vorschriften für autonome Autos es Ford irgendwann erlauben werden, seine Autos selbstständig und ohne Fahrer an Bord fahren zu lassen. Meiner Meinung nach ist das die größte Hürde, da der technische Teil mit der Technik, die Ford bereits hat, machbar zu sein scheint. Allerdings konnte ich mir auch vorstellen, dass Leute die Fords anderer Leute „erschreckten“, indem sie mit Einkaufswagen oder Fahrrädern auf sie zukamen, bis sie sich bewegten, nur zum Spaß.
