Wenn es eine Sache gibt, die ich in den zugegebenermaßen kurzen 30 oder so Jahren, die ich auf dieser Erde lebe, gelernt habe, dann ist es, dass es keine größere Garantie dafür gibt, dass irgendwann tatsächlich etwas passieren wird, außer dass ein paar wichtige Leute fest davon überzeugt sind, dass das Gesagte niemals, nur aufgrund der Stimmung, passieren wird. Erinnern Sie sich an das Jahr 2018, als der CEO von McLaren sagte, die Marke würde niemals einen SUV auf den Markt bringen und sozusagen alle Internet-Bonuspunkte für Autoliebhaber für 24 Stunden gewannen? Nun, jetzt bringt McLaren offiziell einen SUV auf den Markt.
In einer Pressemitteilung vom Mittwoch, in der eine 670-Millionen-Dollar-Investition zur Erweiterung seiner Aktivitäten in Großbritannien detailliert beschrieben wird, hat McLaren Automotive offiziell seine Pläne für die Veröffentlichung eines „Performance-SUV“ bekannt gegeben. Fairerweise muss man sagen, dass das Unternehmen in den letzten acht Jahren seine SUV-Haltung abgeschwächt hat und offenbar einen von beiden Seiten geprägten Ansatz verfolgt, der den finanziellen Wert des Baus eines SUV anerkennt, ohne sich tatsächlich zu verpflichten. Letztes Jahr hörten wir, dass das Unternehmen tatsächlich einen SUV plante, und jetzt sieht es so aus, als hätte sich die Notwendigkeit, Rechnungen zu bezahlen, endlich durchgesetzt.
Das ist eigentlich in Ordnung
Sehen Sie, wenn das vor sechs Jahren passiert wäre, hätte ich das Gefühl, ich wäre ein wenig empört gewesen, aber im Moment kann ich mich nicht dazu durchringen, wirklich so zu empfinden – vielleicht hat die emotionale Erschöpfung, die mich im Jahr 2026 verursacht, weil ich nur existiere und medienkompetent bin, meinen Empörungsmesser erschöpft. Oder, was wahrscheinlicher ist, wir sind einfach nicht mehr sauer auf exotische Autofirmen, die Familienautos bauen, um profitabel zu sein.
Porsche hat wohl mit dem Cayenne den Anfang gemacht, Lamborghini druckt Geld mit dem Urus, Aston Martin hat den DBX und wir sind seit etwa drei Jahren beim Ferrari Purosangue. Diese Autos kamen heraus, einige Puristen ärgerten sich über die „Markenverwässerung“, aber dann ging das Leben weiter. Diese Unternehmen sind nicht implodiert, die „echten“ Supersportwagen-Produkte sind nicht schlechter geworden (vermutlich ist das Gegenteil passiert), und einen V12 Revuelto in freier Wildbahn zu sehen, ist nicht weniger aufregend, nur weil es den Urus auch gibt.
Und auf jeden Fall geht mit dieser SUV-Neuigkeit ein weiteres Highlight einher, das den „Markenpuristen“ sehr gefallen wird: Die gleiche Finanzspritze, die einen McLaren-Crossover hervorbringen wird, wird auch neue Einrichtungen einführen, die es dem Unternehmen offenbar zum ersten Mal ermöglichen werden, Motoren in seinem Heimatland selbst zu entwickeln und zu bauen. Falls Sie es noch nicht wussten: Der Biturbo-V8, den McLaren in den meisten seiner modernen Straßenmodelle verwendet, hat seine Wurzeln in einem Nissan-Le-Mans-Motor aus den 80er-Jahren.
Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber wenn mein Lieblingssteakhaus sagen würde, dass es Salat auf die Speisekarte setzen muss, damit es sich besseres Rindfleisch leisten kann, würde ich nicht wütend werden. Sie müssen den Salat nicht bestellen. Es wird gut.
