Wie Sie wahrscheinlich erraten haben, besteht einer der besten Aspekte dieses Jobs darin, die Welt an unglaubliche Orte zu bereisen, um unglaubliche Autos zu fahren (selbst an einen langweiligen Ort zu fahren, um ein langweiliges Auto zu fahren, ist immer noch ziemlich schön). Aber es kommt ziemlich selten vor, dass zwei großartige Events so perfekt aufeinander abgestimmt sind, dass einer von uns sie hintereinander durchführen kann. Diese Woche habe ich das Glück, dass die Sterne übereinstimmen – ich bin derzeit in Österreich, um den neuen Audi RS5 zu fahren, und anstatt am Mittwoch nach Hause in die USA zu fliegen, fliege ich nach Spanien, um den neuen Polestar 5 zu fahren.
Diese beiden Autos sind nicht gerade Konkurrenten, aber es sind beide Limousinen mit viel PS und Technologie, und beide tragen die Nummer 5 im Namen. Ich werde den RS5 auf der Rennstrecke und auf vielen tollen Straßen in ganz Österreich fahren, während ich den Polestar im Rahmen seines Roadtrips von Schweden nach Marokko von Barcelona nach Valencia fahren werde. Ich möchte wissen, welche Fragen Sie zu diesen neuen Autos haben. Welches interessiert Sie mehr? Welche Details möchten Sie wissen? Welche Aspekte soll ich in den Rezensionen ansprechen?
Was sie sind
In der deutschen Ecke haben wir den neu gestalteten Audi RS5, der über den ersten Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang des Modells verfügt. Es nutzt den Twin-Turbo-2,9-Liter-V6 des alten RS5, jetzt mit 503 PS, mit zusätzlichem Schub von einem Elektromotor im Getriebe mit 175 PS und 339 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Gesamtleistung beträgt 630 PS und 608 lb-ft, und ein 25,9-kWh-Akku sorgt für eine rein elektrische Reichweite von 54 Meilen im europäischen Zyklus. Der RS5 verfügt außerdem über coole Funktionen wie ein vorgespanntes Sperrdifferenzial und ein elektromechanisches Torque-Vectoring-System an der Hinterachse. Audi verspricht, dass er extrem gut driften kann, was ich heute testen werde.
Aus Schweden stammt der Polestar 5, ein großer vollelektrischer Fastback. Ich fahre sowohl die Dual-Motor-Version mit 748 PS und 599 lb-ft sowie einer Reichweite von 416 Meilen im WLTP-Zyklus als auch das Performance-Modell, das die Leistung auf 884 PS und 749 lb-ft erhöht, die Reichweite aber auf 351 Meilen verringert. Der 5 ist auf einer Supersportwagen-ähnlichen Verbundaluminiumplattform aufgebaut und verfügt über ein fantastisches Design ohne Heckscheibe.
Also, liebe Leser, lassen Sie mich bitte wissen, was Sie über diese beiden neuen Limousinen wissen möchten. Ich werde einige Fragen in den Kommentaren unten beantworten und mein Bestes tun, den Rest in meinen kommenden Rezensionen zu beantworten.
