Der Volvo XC40 Refresh 2028 ist innen etwas eleganter, charmanter und intelligenter

Der Volvo XC40 wird seit Ende 2017 produziert, was in Autojahren genauso gut seit Beginn des Universums sein könnte. In all dieser Zeit gab es im Modelljahr 2023 nur ein einziges Facelift, und das war, gelinde gesagt, ziemlich geringfügig. Allerdings sind die Verkäufe in den USA immer noch ziemlich stark, sodass Volvo sich nicht zu sehr mit einer guten Sache anlegen möchte. Dennoch ist der XC40, den wir kennen und lieben, etwas in die Jahre gekommen, und es ist auf jeden Fall fällig, ihn zu verbessern.

Volvo weiß das und deshalb erhält der XC40 für das Modelljahr 2028 eine umfangreichere Auffrischung. Das neue geformte Blech an der Außenseite behält immer noch den flippigen und lustigen Look, den wir in den letzten neun Jahren genossen haben, der aufgefrischte Innenraum verfügt über einen größeren Bildschirm, der von seinen größeren Volvo-Kollegen übernommen wurde, und ist mit ein paar KI-Mist-Idioten ausgestattet, die sich interessieren werden, und es gibt aktualisierte Fahrtechnik wie bessere Scheinwerfer und eine Reihe fortschrittlicherer Fahrersicherheitsfunktionen.

Klar, die Aktualisierung 2028 bedeutet, dass der kleine elektrische EX40 und sein C40-Geschwister in den USA aussterben werden, aber es ist sowieso nicht so, dass die Leute diese wirklich gekauft haben, und keine Sorge, Volvo sagt, dass es bald einen kleinen elektrischen SUV-Ersatz für unseren Markt gibt.

Vollständige Offenlegung: Volvo hat mich nach London geflogen, mich in einem sehr schönen Hotel untergebracht und mir Essen gegeben, damit ich mir den 2028 XC40 und ein paar andere Dinge ansehen konnte, von denen ich Ihnen noch nichts erzählen darf.

Der XC40 lebt in einer sehr wettbewerbsintensiven Welt, die von Audi Q3, BMW X1 und Mercedes-Benz GLA dominiert wird. Da er seit jeher als ziemlich hübsches kleines Ding bekannt ist, mussten sich die Volvo-Designer nicht allzu sehr damit herumschlagen, um dem SUV ein frisches Aussehen zu verleihen. Ihr Hauptziel war es, ihn ein bisschen moderner aussehen zu lassen und ihn gleichzeitig besser an die aktuellen Autos der Produktpalette wie den XC90 und den EX60 anzupassen.

Volvos charakteristische Thor’s Hammer-Lichtsignatur bleibt erhalten, es gibt jedoch neue Matrix-LED-Scheinwerfer mit 15 verschiedenen Segmenten, die ein breites, langes Lichtmuster bieten, um die Straße vor Ihnen unter allen Bedingungen besser auszuleuchten. Außerdem sehen sie etwas feiner und raffinierter aus als zuvor, ebenso wie der neue Kühlergrill und die Frontstoßstange, die der Behandlung, die wir beim XC90 gesehen haben, weitaus näher kommen. Volvo hat auch die Motorhaube des XC40 neu gestaltet und dabei links und rechts große Metallbrocken „herausgehöhlt“, sodass es aussieht, als ob eine bukkale Fettentfernung durchgeführt worden wäre.

Am Heck- und Seitenprofil des XC40 gibt es keine großen Änderungen, außer dass die hintere Stoßstange etwas flacher und stumpfer ist. Volvo hat die Rücklichter leicht umgestaltet und die LED-Streifen darin in den Vordergrund gerückt. Es lässt das Auto auf jeden Fall moderner aussehen und passt zum skandinavischen Flair. Außerdem stehen einige neue 18-, 19- und 20-Zoll-Räder im Diamantschliff zur Auswahl.

Es gibt keine großen Unterschiede zwischen dem Innenraum des alten XC40 und dem aufgefrischten Modell 2028. Volvo bietet einige neue, hochwertigere Polster- und Ausstattungsoptionen an, wie z. B. Arianne-Kardamom-Leder und braunes Eschenholz, die persönlich sehr hübsch aussehen. Die Designer haben auch die Ambientebeleuchtung des kleinen Crossovers optimiert, die jetzt von der optionalen Zierleiste aus schwarzem Eschenholz oder Aluminium reflektiert werden kann.

Der XC40 verfügt immer noch über fünf Sitze und ausreichend Laderaum. Die 20,1 Kubikfuß, die er bietet, sind etwa 5 Kubikfuß weniger als beim X1 und Q3, aber ich würde behaupten, dass der XC40 besser aussieht als diese beiden Autos, also gewinnt man etwas, man verliert einiges. Zumindest gibt es einige durchdachte Ablagefächer und Fächer, die überall verstreut sind.

Das wichtigste technische Update ist ein neuer 11,2-Zoll-Infotainment-Bildschirm in der Mitte; Es ist 2,2 Zoll größer als zuvor und laut Volvo soll es „die Interaktion mit dem Auto schneller und einfacher machen, da weniger Fingertipps erforderlich sind, um auf wichtige Funktionen zuzugreifen.“ Ich habe genau dieses System bereits beim XC90 verwendet und es ist insgesamt ziemlich solide, einfach zu navigieren und recht reaktionsschnell. Es verfügt jetzt über einen integrierten KI-Assistenten Gemini von Google, der zwar stinkt, aber heutzutage einfach so in der Welt ist. Das Auto kann mit Over-the-Air-Updates auf dem neuesten Stand gehalten werden, die neue Software und Funktionen für bereits auf der Straße befindliche Autos bereitstellen. Volvo hat außerdem ein aktualisiertes kabelloses Ladegerät hinzugefügt, das Ihr Telefon hoffentlich nicht so schnell so heiß machen wird.

Derzeit verkauft Volvo in den USA zwei XC40, den B4 und den B5, aber für das Modelljahr 2028 wird das Angebot auf den leistungsstärkeren B5-Mildhybrid reduziert. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber der XC40 B5 2027 beginnt bei 43.995 US-Dollar, einschließlich Zielort.

Dieses B5-Emblem bedeutet, dass alle 2028 XC40 mit einem turbogeladenen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder ausgestattet sein werden, der mit einem kleinen Elektromotor gepaart ist und zusammen eine leicht schwungvolle Leistung von 247 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt, die standardmäßig über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen werden. Laut Volvo ist das gut genug, um den kleinen Crossover in 6,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen – 0,2 Sekunden langsamer als das aktuelle Auto – und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde zu erreichen. Offizielle Gewichte wurden noch nicht veröffentlicht, vielleicht ist das also der Grund für die Verlangsamung. Auf jeden Fall liegt der Kraftstoffverbrauch bei 25 mpg Stadt, 32 mpg Autobahn und 27 mpg kombiniert, was nicht der beste ist. Abgesehen davon ist es eine Verbesserung von 2 mpg Stadt, 2 mpg Autobahn und 1 mpg zusammen gegenüber dem aktuellen XC40, das ist also schon etwas.

Offensichtlich ist der Kraftstoffverbrauch nicht die Stärke des XC40, aber wissen Sie, was das ist? Sicherheit. Während das Auto bereits zu den sichersten seiner Klasse gehörte, wollte Volvo für 2028 noch einen Schritt weiter gehen und die Sicherheitswarn- und Unfallminderungssysteme verbessern. Aus diesem Grund verfügt das Auto jetzt über eine fortschrittlichere Software und eine Sicherheitsplattform mit neuen Front- und Eckradaren, einer neuen Frontkamera, neuen hinteren Eckradaren, 12 neuen Ultraschallsensoren und einer neuen Parkkamera. Zu den neuen Funktionen gehören der Türöffnungsalarm und der Spurwechselassistent für das Pilot Assist-System.

Manchen gefällt es vielleicht nicht, dass der XC40 nicht das glänzendste neue Spielzeug auf dem Markt ist, aber andere schätzen vielleicht die subtilen Aktualisierungen, die er im Laufe der Jahre erhalten hat, zusammen mit seinem unaufdringlichen, aber dennoch unterhaltsamen Design. Wenn Sie zur letzteren Gruppe gehören, dann ist der 2028 XC40 sicherlich das Richtige für Sie. Alles, was Sie tun müssen, ist, ein paar Monate zu warten, denn es wird voraussichtlich Anfang 2027 in die Hände der Kunden gelangen, nachdem es in Gent, Belgien, vom Band läuft.