Möglicherweise sind die Zeiten, in denen die Anbringung außerordentlich hässlicher Stoßfänger an in den USA verkauften Autos vorgeschrieben wurde, längst vorbei. Da sich diese Gesetze auch auf Supersportwagen wie den Lamborghini Countach erstrecken, sind Autos, die auf amerikanischen Straßen herumfahren, immer noch nicht ganz so glatt wie auf anderen Märkten. Ob aus versicherungstechnischen Gründen wie beim Bugatti Chiron oder um gesetzliche Unfallschutzbestimmungen zu erfüllen, US-Versionen einiger Autos (normalerweise wild aussehende High-End-Modelle) verfügen manchmal über etwas weiter nach außen ragende Stoßstangen oder sind mit Bumperettes oder Stoßstangenschutz versehen.
Das jüngste Opfer davon ist der Jaguar Typ 01, nur dass seine kleine Bumperette-Lösung nach US-Standard tatsächlich äußerst gut gelungen ist und sich perfekt in sein ausgefallenes Design einfügt. Ich habe den Type 01 am Wochenende beim Las Vegas Concours zum ersten Mal persönlich gesehen, und ich liebe ihn im Metall noch mehr, als ich es ohnehin schon auf Fotos gesehen habe. Glücklicherweise haben unsere Modifikationen für den amerikanischen Markt das nicht ruiniert.
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Am unteren Ende der in Wagenfarbe lackierten Streifen im aufrechten Heck befindet sich beim Typ 01 eine schwarze Leiste, die sich über die gleiche Breite erstreckt und die Parksensoren beherbergt. Direkt darunter sitzt der Nummernschildhalter und ein zahnartiger Diffusor. Beim US-Modell Typ 01 ragt dieser schwarze Balken etwas dramatischer nach außen, mit abgewinkelten Abschnitten an den Enden, anstatt dass er durchgehend flach ist. Der Rest des Heckdesigns ist genau gleich, und der hervorstehende Stoßfänger fügt sich so perfekt in das Design des Autos ein, dass Sie es wahrscheinlich nicht einmal bemerken würden, wenn die beiden Autos nebeneinander stünden.
Es gibt noch einen weiteren Unterschied zwischen Typ 01 nach Euro- und US-Spezifikation, der Ihnen vielleicht aufgefallen ist. Hier in Amerika müssen unsere Autos vorne und hinten Seitenmarkierungsleuchten und Reflektoren haben; Normalerweise werden Autohersteller diese so dezent wie möglich integrieren, vielleicht entlang der Krümmung der Radkästen, dem Design des Stoßfängers folgend oder sie sogar in die Scheinwerfer und Rücklichter selbst integrieren. Jaguar beschloss jedoch, sie zu einem stärkeren Bestandteil des Fahrzeugdesigns zu machen.
Die Seitenmarkierungen des Typ 01 sind Quadrate, die tief unten in den Ecken der vorderen und hinteren Stoßstangen positioniert sind, wo ihre Linien mit anderen Linien des Fahrzeugs übereinstimmen. Ja, sie fallen auf und manche Leute werden sie als störend empfinden, aber mir gefällt diese Platzierung wirklich. Zumindest am Lichtdesign des Typ 01 musste für den US-Markt nichts geändert werden – die Scheinwerferanordnung ist immer noch ultradünn und die beiden Rücklichter in voller Breite sind immer noch zwischen diesen Streifen versteckt.
Abgesehen von diesen beiden kleinen Details ist das Design des Type 01 auf allen Märkten identisch, was gut ist. Lieben Sie es oder hassen Sie es, Sie müssen Jaguar respektieren, der sich hier wirklich durchsetzt und Serienautos mit reinem Konzept-Look entwickelt, als ob es in die Vergangenheit gereist wäre, um zu zeigen, wie wilde Autos in der Zukunft aussehen werden.
