Art Cars gibt es nicht nur bei BMW. Die Praxis eines Künstlers, mit dem Pinsel Metallskulpturen zu „bewegen“, gab es schon Jahrzehnte, bevor BMW seine eigene Sammlung startete. Das Besondere an den Art Cars des deutschen Autoherstellers ist jedoch sein Engagement für das Projekt seit über 50 Jahren und die Tatsache, dass er 20 davon in Zusammenarbeit mit einigen der größten Namen der zeitgenössischen Kunstgeschichte produziert hat. Nun wird erwartet, dass diese 20 Autos zum ersten Mal zu einer sehr seltenen, limitierten Ausstellung zusammenkommen, um ein halbes Jahrhundert rollender Kunst zu feiern.
Die BMW Art Car World Tour war BMWs Möglichkeit, 50 Jahre seiner Kunstkooperationen mit der Welt zu teilen. Beginnend Ende 2024 mit einer Ausstellung im Wits Art Museum in Johannesburg, Südafrika, haben die Autos separate Auftritte in verschiedenen Museen, Automessen und Festivals in ganz Europa und Asien gehabt, sogar hier beim Pebble Beach Concours im Jahr 2025. Die „letzte“ Ausstellung fand im Februar auf der diesjährigen Retromobile in Frankreich statt. Das heißt, es war das letzte, bevor jedes Auto zum Finale nach Hause ins BMW Museum in München zurückgebracht wurde.
Dieses Projekt wurde ursprünglich vom Rennsport vorangetrieben
Das erste Art Car entstand als Lackierung für einen BMW 3.0 CSL von 1975, der im selben Jahr bei den 24 Stunden von Le Mans zum Einsatz kommen sollte. Hervé Poulain, französischer Rennfahrer und Auktionator, beauftragte den älteren Bildhauer Alexander Calder mit dieser Aufgabe. Calder, bekannt für seine großen avantgardistischen mobilen Skulpturen, ahmte seinen kühnen, minimalistischen Stil und seine bemerkenswerte Primärfarbenpalette bei diesem allerersten Art Cars nach. Das Auto, Calders letztes Kunstwerk, machte am Renntag einen bemerkenswerten Eindruck, obwohl das Rennen aufgrund eines technischen Defekts nicht beendet werden konnte.
Aber das beendete nicht den Einfluss des Autos, sondern löste vielmehr fünf Jahrzehnte beeindruckender Zusammenarbeit zwischen BMW und renommierten Künstlern aus, darunter David Hockney, Roy Lichtenstein, Jeff Koons und vielleicht am bemerkenswertesten Andy Warhol. Warhols Auto mag für den Laien aufgrund des Künstlers eines der bekanntesten sein, für den Enthusiasten jedoch wegen des Autos. Das M1-Gruppe-4-Auto wurde so bemalt, wie Warhol es beschrieb, um „ein Gefühl von Geschwindigkeit darzustellen. Wenn ein Auto sehr schnell fährt, verschwimmen alle Linien und Farben.“ Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979 belegte es den zweiten Platz seiner Klasse.
Seltene rollende Kunstwerke und Konzepte von BMW
Viele der Art Cars von BMW sind als Sonderlackierung zum Wettbewerb zugelassen, aber einige wurden auch als reine Kunstwerke entworfen, wie das immer seltenere und seltsam aussehende BMW H2R-Projekt aus dem Jahr 2007, das vom dänischen Künstler Olafur Eliasson entworfen wurde. Das wasserstoffbetriebene Konzept verfügt über eine spezielle durchscheinende Außenhülle aus Stahl und Eis. Es ist selten öffentlich zu sehen, was höchstwahrscheinlich an der Temperatur liegt, die erforderlich ist, um das Eis intakt zu halten. Aber es wird zusammen mit den anderen in München ausgestellt. Das Auto ist unglaublich anzusehen, auch wenn es auf den ersten Blick wie eine Art Asseln aussieht.
Die gesamte Sammlung trägt den Titel „BMW Art Cars – 20 Künstler, 50 Jahre Innovation. Wieder vereint in der BMW Welt.“ wird voraussichtlich diesen Sommer vom 29. Juli bis zum 31. August in München seinen einmaligen Auftritt haben. Es ist auf jeden Fall etwas, bei dem man vorbeischauen sollte, um zu sehen, ob man in der Nähe ist oder ob sich eine besondere Reise lohnt, wenn man es sich leisten kann, denn wer weiß, wann alle wieder im selben Raum sein werden, wenn man sich das Budget für diese Sammlung anschaut.
