Neuwagenkäufer in Amerika sind oft stundenlangen dubiosen Verhandlungen, zwielichtigen Verkaufstaktiken und absichtlich verwirrenden Papierkram ausgesetzt. Es wird Sie wahrscheinlich nicht so sehr überraschen, dass es sich hierbei um eine hundert Jahre alte Praxis handelt, die dazu dient, dem Verbraucher das größtmögliche Geld aus der Tasche zu ziehen. Händler sind nicht nur in der Lage, Ihnen das Geld aus der Tasche zu ziehen, ohne dass Sie wirklich wissen, was Sie vereinbart haben, sondern sie verdienen auch besser Geld mit dem Verkauf von Autos als die Unternehmen, die die von ihnen verkauften Autos tatsächlich bauen. Darüber hinaus sind sie gesetzlich vor Wettbewerb geschützt. Das ist nur hier in den USA so und das muss nicht sein.
Das ist zugegebenermaßen ein ziemlich langes Video, aber es lohnt sich, sich hinzusetzen und sich das Ganze anzusehen, vor allem, wenn man überhaupt darüber nachdenkt, in naher Zukunft ein neues Auto zu kaufen. Ich liebe es wirklich, wenn Sam von Wendover Productions über Autos und die Autoindustrie spricht. Er ist ein echter Auto-Enthusiast mit viel Wissen und einer soliden Forschungsabteilung. Da er in West-Colorado ansässig ist, scheint es sich bei dem hypothetischen Audi Q3-Käufer, der in diesem Video als Fallstudie verwendet wird, wahrscheinlich nur um Sam zu handeln, der von der Erfahrung, ein Auto zu kaufen, frustriert war und ein Video darüber gedreht hat. Ehrlich gesagt, Sam, wenn du das liest, kannst du es viel besser machen als ein Q3.
Es ist erfrischend, dieses Niveau an Produktions- und Videoessay-Journalismus auf YouTube zu sehen. Der größte Teil von YouTube ist zu einem Haus aus buntem Mist zusammengebrochen, um Kinder dazu zu bringen, die Liebe zum Glücksspiel zu wecken. Richtig lehrreiche Inhalte, die auch für Erwachsene im Jahr 2026 leicht verdaulich sind, sind also beeindruckend. Zugegeben, die Messlatte ist niedrig, aber Wendover schafft es mit großem Vorsprung. Wenn Sie noch nicht angemeldet sind, sollten Sie dies tun.
Der Händlerbetrug ist gesetzlich geschützt
Händler in den USA gehören nicht den jeweiligen Autoherstellern oder werden von ihnen betrieben, sondern werden von immer weniger großen nationalen Händlernetzwerken betrieben. Auf die vier größten Händlergruppen – Lithia Motors, AutoNation, Penske Automotive Group und Group 1 Automotive – entfallen rund 2,3 Millionen Neuwagenverkäufe und 1,05 Millionen Gebrauchtwagenverkäufe pro Jahr. Ihr örtlicher Händler gehörte einst einem Einheimischen, aber heutzutage ist der Besitzer Ihres örtlichen Händlers möglicherweise nicht einmal im Land. Wir haben Click-to-Buy-and-Pay-Online-Zugang zu nahezu allen Gütern auf der Welt, mit Ausnahme von Autos. Abgesehen von einigen kleinen reinen Elektrofahrzeugunternehmen wie Tesla, Lucid und Rivian kann man einfach kein Auto online kaufen, weil es illegal ist.
Händler müssen nicht einmal mit dem Verkauf des Autos Geld verdienen, da sie ihre Einnahmen im Backend von Ihnen erhalten. Es ist kein gutes System. Und aufgrund der enormen kollektiven Lobbymacht der Franchise-Händler ist es wirklich schwierig, etwas herauszufordern oder zu ändern. Mit dem erfolgreichen Nicht-Händler-Wachstum im Elektrofahrzeugsektor ist das Händlermodell auf dem Vormarsch, aber angesichts des massiven Rechtsschutzes, der Steuereinnahmen und der Macht der Milliardäre, die sie betreiben, ist es unwahrscheinlich, dass sie bald irgendwo verschwinden werden.
Ich habe bisher nur ein neues Auto bei einem Händler gekauft. Ich fuhr ein Auto Probe, stimmte dem Kauf zu, feilschte nicht viel und hatte eine einigermaßen schmerzfreie Erfahrung mit meinem Verkäufer (der viel weniger über das Auto wusste als ich), und trotzdem dauerte es irgendwie mehrere Stunden, weil ich so viele Hürden überwinden musste. Diese Reifen sollen Sie Geld kosten, und wenn Sie nicht wissen, wonach Sie suchen, werden Sie völlig am Arsch sein. Und wenn Sie sich in einer abgelegenen Gegend befinden und keinen direkten Zugang zu einer Auswahl an Händlern in der Nähe haben, werden Sie wahrscheinlich für die gesamte Dauer Ihres Autobesitzes mit diesem Händler zusammenarbeiten müssen.
