Das Geo Metro Convertible ist eines der albernsten Autos, die jemals in Amerika verkauft wurden. Das Metro-Fließheck war mit seinem mikroskopisch kleinen 1,0-Liter-Dreizylindermotor, seinem Leergewicht von 1.600 Pfund und dem Einstiegspreis von etwa 7.000 US-Dollar bereits ein Außenseiter auf amerikanischen Straßen. Es handelte sich um eine Neuauflage eines Suzuki Swift durch General Motors, und er wurde fast sofort zum Gegenstand jedes Automobilwitzes. Es gab also keinen logischen Grund für einen Ingenieur, das Dach abzureißen und daraus ein Cabrio zu machen, aber das hat dies nicht verhindert, und ehrlich gesagt bin ich dankbar, dass GM sie trotzdem verkauft hat. Ich bezweifle, dass sich GM jemals vorstellen konnte, dass ein YouTuber 34 Jahre nach dem Bau einen solchen Wagen von New York nach Los Angeles fahren würde, aber genau das hat Mitchell Kohrmann in seinem neuesten Video getan.
Im Neuzustand soll das Geo-Metro-Cabriolet 55 PS und 58 Pfund-Fuß Drehmoment gehabt haben, aber Kohrmann war schlau genug, sein bemerkenswert sauberes Metro-Cabriolet von 1992 auf dem Prüfstand zu testen, bevor er sich auf die kontinentalübergreifende Reise begab. Zuvor hat er es jedoch noch einmal optimiert und die Klimaanlage repariert – oder zumindest geglaubt, dass er es getan hat … Nach einer 50-sekündigen Prüfung zeigte der Prüfstand, dass der Metro 43 PS und 53 lb-ft Drehmoment leistete. Das ist mehr als genug, um einen 2.838 Meilen langen Roadtrip zu absolvieren, der einen Anstieg von 10.000 Fuß beinhaltet, oder?
Spoiler-Alarm!
Ich hatte noch nie eines von Kohrmanns Videos gesehen, bevor ich mir dieses anschaute, aber wenn man sich seine anderen Uploads ansieht, sind ihm lange Fahrten nicht fremd, darunter eine 10.050-Meilen-Fahrt zum Arktischen Ozean in einem Touareg V10-Diesel und eine 6.500-Meilen-Fahrt in einem V10-Audi S8. Allerdings handelt es sich bei beiden um mit Leder ausgekleidete Luxus-Cruiser, und der Wechsel zu einem Dreizylinder-Sparwagen mit Vinyldach muss sich wie eine ziemliche Herabstufung anfühlen. Mit nur 43 PS hält Kohrmann das Gaspedal des kleinen Metro viel stärker auf dem Boden, als ich erwartet hatte.
Das Unglück beginnt, bevor er überhaupt losfährt, denn ihm wird klar, dass die Reifen des Geo auf den ersten Blick zwar gut aussahen, sie aber völlig alt waren, sodass er in letzter Minute einige 155/80R13-Reifen besorgen musste. Glücklicherweise findet er welche, die passen, und macht sich auf den Weg. Es war vorherzusehen, dass die Fahrt nach und aus Manhattan mit quälenden Staus verbunden ist, aber sobald er New York verlässt, beginnt er, mehr Strecken zurückzulegen.
Dieses Video ist etwa 1,5 Stunden lang und enthält viele POV-Aufnahmen sowie Pannen- und Reparaturinhalte und jede Menge wunderschöne Landschaften. Kohrmann wollte zunächst versuchen, den Cannonball Run-Rekord von 48 Stunden, 9 Minuten und 53 Sekunden mit einem Motor unter 1,0 Litern zu brechen, der 1964 von einem Sunbeam Imp aufgestellt wurde, aber er gibt dies nach einer Reihe von Rückschlägen auf. Ungeachtet dessen schafft er die Reise immer noch in 49 Stunden, 11 Minuten und 18 Sekunden, nach einer erschütternden Reise voller Wendungen, Pannen und höllischen Staus. Ich denke, es ist einen Blick wert. Ein Hoch auf dich, Mitchell, dass du eine scheinbar äußerst miserable Reise hinter dir hast, aber ein wirklich cooles Video.
