Wenn Sie ein Oligarch sind, dessen Investitionen insgeheim nicht so gut laufen, Sie aber ein neues Auto brauchen, habe ich einen Deal für Sie: Mercedes-Maybach hat seinen Händlern eine Mitteilung geschickt, in der es heißt, dass für den verbleibenden Bestand an S680 vor dem Facelift 2026 jetzt ein Anreiz von 70.000 US-Dollar besteht. Richtig, dieser Rabatt gilt für die Top-Luxuslimousine mit V12-Antrieb und nicht für den einfachen, gewöhnlichen Mercedes-Maybach S580 mit V8-Antrieb. Wenn jedoch Ihre dritte 25-jährige Frau sich von Ihnen scheiden lässt oder Ihre Mitarbeiter etwas Absurdes und Unvernünftiges verlangen lebenswerter Lohnes gibt auch einen Anreiz in Höhe von 45.000 US-Dollar für die verbleibenden Maybach S580 2026, denken Sie vielleicht darüber nach, das Emblem zu entfernen, damit niemand weiß, wie schlimm die Dinge wirklich sind.
Wenn Sie in den Genuss des vollen Rabatts von 70.000 US-Dollar kommen, würde ein S680 ohne Optionen nur 175.750 US-Dollar kosten, und die Rabatte des S580 belaufen sich auf lediglich 168.500 US-Dollar. Beide Anreize gelten nur für bereits existierende 2026-Modelle, die bereits bei Händlern erhältlich sind, was bedeutet, dass es sich bei allen um Vor-Facelift-Autos handelt, die nicht über das schillerndere Design der aktualisierten Mercedes-Maybach S-Klasse oder ihren Superscreen verfügen. Das kann tatsächlich eine gute Sache sein, abhängig von Ihrer Überzeugung – ich bevorzuge das Innendesign vor dem Facelift, aber was soll ich wissen, ich bin nur ein schmutziger Bürger. Eine weitere Herausforderung wird die Verfügbarkeit sein; Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung stehen landesweit nur 32 Mercedes-Maybach S680 Baujahr 2026 auf Händlergrundstücken, Sie sollten also schnell handeln.
Es liegt an den Händlern, Ihnen die Rabatte zu gewähren
Glücklicherweise sind Autos vor dem Facelift, abgesehen von den Designänderungen und dem Fehlen des auffälligen Superscreen, immer noch sehr üppig und außergewöhnlich luxuriös zum Fahren oder Fahren, und vor allem wird der durchschnittliche Proletarier wahrscheinlich nicht bemerken, dass Sie das ältere Modell und nicht das brandneue Modell haben.
Möglicherweise müssen Sie jedoch mit den Mercedes-Maybach-Verkäufern streiten, um von diesen Rabatten zu profitieren, da sie als „Händlerbargeld“ eingestuft sind. CarsDirect, der die Nachricht über die Rabatte verbreitete, definiert Händlergeld als „einen Herstelleranreiz, der nach Ermessen der Händler spezielle Preisnachlässe für Neuwagen ermöglichen soll. Im Gegensatz zu einem Rabatt können Händler die Einsparungen weitergeben oder als zusätzlichen Gewinn behalten. Während Händler nicht verpflichtet sind, den Anreiz überhaupt anzuerkennen, soll er den Händlern im Allgemeinen helfen, mehr Autos zu verkaufen.“
Erwägen Sie vielleicht, das vulgäre Geschäft des Feilschens an einen Ihrer Mitarbeiter zu delegieren, anstatt Ihr gut betuchtes Gehirn der Demütigung einer solch barbarischen Anstrengung auszusetzen.
