Von seinem Verkäufer wegen seiner schwarzen Lackierung und den Caddy-Heckflossen als „Bat Rod“ bezeichnet, ist das heutige „Nice Price or No Dice Grand Prix“-Cabriolet nicht nur ein Klassiker; Es ist ein einzigartiger Kreuzer. Mal sehen, ob uns der einzigartige Preis gefällt.
Das von Irving Berlin verfasste Lied „Blue Skies“ hatte sicherlich ein Leben. Ursprünglich für ein Bühnenstück aus dem Jahr 1927 geschrieben, war es ein sofortiger Hit, der noch im selben Jahr im ersten Tonfilmfilm, Al Jolsons „The Jazz Singer“, zu sehen war. In den folgenden Jahrzehnten coverten Ella Fitzgerald, Bing Crosby und Benny Goodman es und festigten seinen Platz als musikalischer Standard. 1978 erlangte das Lied als Willie Nelsons Nr. 1-Hit in den Country-Charts neues Leben. Es ist höchstwahrscheinlich Willies Interpretation, die Sie gerade in Ihrem Kopf hören.
Die Saturn Sky Redline 2007, die wir uns am Dienstag angesehen haben, war nicht blau; es war Silber. Trotz ein paar Modifikationen und einer Handvoll Meilen auf dem Buckel waren nur wenige von uns traurig über den Preis von 7.500 US-Dollar, den unser Sky verlangte. Tatsächlich erwies sich das als Musik in den Ohren der 68 %, die dem Saturn einen „Guten Preis“ verliehen haben.
Raus aus der Fledermaushöhle
Adam West, der erste und kämpferischste Batman im Fernsehen, erzählte gerne eine Geschichte darüber, wie er und Frank Gorshin, der den Erzschurken Riddler spielte, aus einer Hollywood-Orgie im Swinging Sixties-Stil ausgeschlossen wurden, weil sie sich weigerten, ihre TV-Charaktere zu zerstören. Man kann mit Sicherheit sagen, dass das heutige Pontiac-Grand-Prix-Cabriolet von 1967, auch wenn es kein vollwertiges Batmobil-Erlebnis ist, auf jeden Fall ein Charakter ist. Ob es irgendwelche Tricks im Ärmel hat oder nicht, bleibt abzuwarten.
Pontiac führte den Grand Prix 1962 als Ableger des Tempest ein und war damit der Einstieg des Unternehmens in die aufstrebende Kategorie der persönlichen Luxusautos. In seiner dritten Auflage, die im Modelljahr 1967 eingeführt wurde, erhielt der Grand Prix eine umfassende Überarbeitung mit einer versteckten Scheinwerfernase, die sowohl Kühlergrill als auch Stoßstange enthielt, und übertriebenen Coke-Bottle-Linien entlang der hinteren Kotflügel.
Dieser Grand Prix geht im Heckbereich sogar noch extremer, indem er einen Satz aufgepfropfter hoher Heckflossen hinzufügt, die von einem Cadillac aus dem Jahr 1961 gespendet wurden. Diese Flossen verleihen dem Auto zusammen mit der schwarzen Lackierung (eine 10 Jahre alte Neulackierung) und den Cragar-Mag-Rädern seine Batman-Atmosphäre. Ein dezentes Bat-Logo zwischen den Rücksitzen ist der einzige klare Hinweis darauf.
Ein spitzer Pontiac
Der Rest des Wagens ist ein serienmäßiger Grand Prix mit dem ikonischen geteilten Pontiac-Kühlergrill, allerdings mit einem markanten Kühlergrill als Splitter. Obwohl es sich um einen Zweitürer handelt, handelt es sich keineswegs um einen Kleinwagen. Dies stammt aus einer Zeit, in der Status und Stil am Radstand und der Gesamtlänge gemessen wurden.
Der Innenraum wurde mit schwarzem Vinyl mit roten Paspeln neu gepolstert, vielleicht in einer weiteren Anspielung auf den Kreuzritter mit Umhang. Es scheint in einem guten Zustand zu sein, aber es scheint – zumindest auf der Beifahrerseite – der Hebel zum Entriegeln der Rückenlehne für den Zugang zum Rücksitz zu fehlen. Als Zeichen der Modernität und Sicherheit wurden an allen Positionen Sicherheitsgurte angebracht.
Nach Angaben des Verkäufers ist das Auto in einem guten Zustand, könnte aber hier und da ein paar Details gebrauchen, mit der Frage: „Welches alte Auto hat das nicht?“ Positiv zu vermerken ist, dass es einen sauberen Titel und einen 5 cm dicken Ordner mit Belegen für die am Auto und an den Teilen durchgeführten Arbeiten enthält.
Ein ziemlich großer Block
Ein Teil dieser Arbeit wird deutlich, wenn man den Motorraum betrachtet. 1967 war das erste Jahr für Pontiacs 400-Kubikzoll-V8 als Einstiegsmotor, und genau das hat dieses Auto unter seiner doppelten Haube in Postleitzahlengröße. Ab Werk leistete der 400 mit seinem Vierzylinder-Vergaser und dem Doppelauspuff angeblich 350 (Brutto-)PS. Bei diesem Grand Prix wurde der Motor mit einem coolen Satz gerippter Ventildeckel von Offenhauser und – wie der Verkäufer sagt – einem passenden Luftfiltergehäuse ausgestattet. Zu den weiteren, praktischeren Updates gehören ein Edelbrock-Vergaser, ein elektronisches Pertronix-Zündsystem und eine elektrische Vakuumpumpe zur Verstärkung der Bremswirkung, die erforderlich ist, da das Auto vorne mit Scheibenbremsen ausgestattet ist.
Der Motor soll überholt worden sein, und der Besitzer hat eine Versicherung in Form eines Anhängerkühlpakets und eines Big-Boy-Kühlers hinzugefügt. Dieses Auto verfügt weder über eine Klimaanlage (es hat eine funktionierende Heizung) noch über eine Servolenkung, so dass sein nächster Besitzer sich das Schwitzen im Fitnessstudio ersparen kann. Es gibt jedoch viele weitere Updates und das Auto soll zufriedenstellend laufen, fahren und anhalten.
Eine wertvolle Wahl?
Okay, ich verstehe, dass dieser Grand Prix nicht wirklich eine Batmobil-Hommage ist. Dafür ist es nicht einmal die richtige Marke, da die echte Original-TV-Batman-Peitsche auf einem Lincoln-Showcar basierte. Es ist auch kein serienmäßiger Grand Prix, sondern verfügt über zahlreiche Mods, die ihn sowohl praktischer als auch einzigartiger machen. Was zum Teufel sollen wir also daraus machen? Noch wichtiger: Was halten wir von der Möglichkeit, es zum geforderten Preis von 36.000 US-Dollar zu kaufen und zu besitzen? Ein anderes Modell, vollständig restauriert, mit dem begehrtesten 428HO-Motor ausgestattet und ohne zusätzliche Flossen, verlangt von Hemmings mehr als das Doppelte.
Leider schweife ich ab. Wir sprachen über diese schwarze Schönheit mit Flossen und ihren Preis von 36.000 US-Dollar.
Was halten Sie von diesem Pontiac zu diesem Preis? Das bringt Sie zum Ausrufen: „Heiliger Handel, Batman!“ in deinem besten Boy Wonder-Eindruck? Oder lässt Sie dieser Preis vermuten, dass der Verkäufer Fledermäuse in seinem Glockenturm hat?
Sie entscheiden!
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Hut ab vor Revunlimiter für den Anschluss!
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