Faraday Future ist irgendwie noch am Leben und testet den FX Super One, und ich habe Angst





Vor fast genau einem Jahr nahm ich an der wahrscheinlich lustigsten, schlimmsten und surrealsten Presseveranstaltung teil, bei der ich je gewesen bin: der Enthüllung des Minivans Faraday Future FX Super One. Nach einer Stunde endloser Präsentationen über KI-Technologie und anderen Unsinn, von denen einige mit Justin Bell und Paul Walkers Bruder am Mikrofon stattfanden, rollten sie einen neu gestalteten chinesischen Lieferwagen mit einem riesigen Bildschirm an der Vorderseite heraus, auf dem ein KI-Assistent zu sehen war, der mit dem Publikum sprach. Es war eine Katastrophe.

Faraday Future importiert offenbar alle Komponenten des Wey Gaoshan – eines drittklassigen Transporters von Great Wall Motor in China – und baut die Transporter dann hier in Kalifornien zusammen, bevor er sie angeblich an echte Kunden verkauft. Abgesehen von diesem Bildschirm auf der Vorderseite, verschiedenen Plaketten und einigen Aufklebern auf den Rücklichtern ist der FX Super One identisch mit dem Gaoshan. Das Unternehmen sagte, der FACE-Bildschirm sei „ein Fenster (für den Vehicle Embodied Agent), um die Außenwelt wahrzunehmen, zu interpretieren und mit ihr zu kommunizieren“, und das war nicht annähernd das Seltsamste, was sie sagten.

Man könnte meinen, dass Faraday Future inzwischen völlig ausgebrannt wäre, aber irgendwie ist der Autohersteller immer noch am Leben. Das Unternehmen wird Ihre Vorbestellungen für seinen Transporter (und für den FF91, den es offenbar immer noch gibt) entgegennehmen, obwohl es zu Verzögerungen gekommen ist, weil FF ihn auf eine 800-Volt-Architektur umstellt und auch weil ihm die nötigen Mittel fehlen. Kein Problem. Wie jedes ganz normale und echte Unternehmen hat Faraday Future so viele Roboter vorgeführt, von denen es verspricht, dass sie gebaut werden. Aber keine Sorge, der Fokus liegt immer noch auf dem Transporter! Vor ein paar Wochen hat Faraday ein Range-Extender-System für den FX Super One patentieren lassen und testet den Van in Kalifornien auf Herz und Nieren.

Ich weiß das aus erster Hand, denn heute habe ich nicht nur einen FX Super One mit Herstellerkennzeichen in West Hollywood geparkt gesehen, sondern auch den gleichen Transporter nur vierzig Minuten später noch einmal gesehen, dieses Mal noch näher an meinem Zuhause. Mama, kannst du mich abholen? Ich habe Angst.

Das ist keine KI

Wie Sie auf den Fotos sehen können, fehlt diesem weißen FX Super One der KI-fähige Bildschirm in der Nase, stattdessen verfügt er über einen großen, hässlichen Kühlergrill mit einem Netzmuster aus einem sich wiederholenden Faraday Future-Logo. Dies macht es noch offensichtlicher, dass FF seine Logos einfach auf einen vorhandenen Transporter geklebt hat, ohne etwas zu ändern. Ich habe Fotos von einer Reihe verschiedener FX Super Ones gesehen, die durch Kalifornien gefahren sind, und keiner von ihnen hatte den Bildschirm. Ich denke, das Unternehmen hat gesagt, dass der Bildschirm eine Option wäre, aber das gibt mir keine Hoffnung, dass FF seine völlig lächerlichen Versprechen tatsächlich einhalten wird.

Abgesehen vom Kühlergrill gibt es bei diesem Testwagen noch ein paar andere Unterschiede zu den Showcars, die ich letztes Jahr gesehen habe – und sie alle lassen den FX Super One noch mehr wie der Van aussehen, auf dem er basiert. Anstelle der farblich passenden Zierelemente verfügt dieser Van über alle Chromakzente des Gaoshan. Anstelle der netten Mehrspeichenräder hat dieser Van die kleineren Räder des Gaoshan mit aufgeklebten FF-Logos. Dieser Van hat sogar das Wey-Logo auf dem Lenkrad, anstelle des FF-Logos. All das macht es besonders lustig, wie sehr einige Mitarbeiter von Faraday Future versucht haben, mich davon abzuhalten, Fotos von den Innenräumen der Showcars ​​zu machen.

Wenn Sie die Website von Faraday Future besuchen, ist die Seite für den FX Super One genau die gleiche wie nach der Enthüllung im letzten Jahr, was kein gutes Zeichen ist. Vielleicht bekommt Faraday Future irgendwie die Finanzierung, um den FX Super One zu produzieren, und vermeidet gleichzeitig Trumps Zölle und antichinesische Autogesetze. Und wenn das passiert, werden vielleicht ein paar arme Trottel sie tatsächlich kaufen. Ich bezweifle das stark, aber vielleicht wird mir das Gegenteil bewiesen, und die Faraday-Zukunft wird uns alle überleben, so wie die Kakerlaken, die den Chicxulub-Einschlag überlebt haben.

Hoffen wir nur, dass der FX Super One mir nicht ständig folgt. Zumindest ist es weniger gruselig, als wenn das KI-Gesicht da wäre, finster dreinblickend und vor sich hin murmelnd, während es mich die Straße entlang verfolgt – dann würde Christine wie ein Hündchen aussehen.