Den Recherchen des Verkäufers zufolge ist der heutige Nice Price or No Dice 325xiT einer von nur zehn gleich ausgestatteten Kombis, die BMW im Jahr 2004 mit der Lackierung „Japan Red“ auf den Markt brachte. Das sollte zusammen mit der Ausstattung und der Präsentation des Autos unser Interesse wecken. Wir müssen sehen, ob der Preis unsere Aufmerksamkeit verdient.
Während seine TV-Serienfigur Saabs fuhr, hat Jerry Seinfeld im wirklichen Leben eine Vorliebe für Porsche. Eine Gesamtzahl der Autos ist nicht ohne weiteres verfügbar, aber es herrscht allgemeiner Konsens darüber, dass die Sammlung des Stand-up-Comedians „sehr viele“ Autos umfasst. Man muss sich fragen, wie Leute wie Seinfeld oder unser Kumpel Jay Leno die grundlegende Wartung ihrer Sammlung verwalten. Es ist klar, dass man nicht alle davon ständig fahren kann, und Dinge wie Reifen altern und müssen aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden, auch wenn sie noch genügend Profil haben.
Das war das Rätsel, vor dem wir letzten Freitag standen, als der Verkäufer des Porsche 944 S2 Cabriolet von 1990 potenzielle Käufer in der Anzeige darüber informierte, dass die Reifen des Autos ein Jahrzehnt altes Datum hätten. Das bedeutete natürlich, dass neue Reifen auf der To-Do-Liste standen, eine zusätzliche Ausgabe zusätzlich zum geforderten Autopreis von 17.500 US-Dollar. Dieser Aspekt, zusammen mit einem vom Alter und der Sonne gesprungenen Armaturenbrett, hat Sie so sehr abgeschreckt, dass der Porsche zwar nicht übermäßig teuer war, aber einen knappen „No Dice“-Verlust von 53 % einstecken musste.
Japanisch werden
Lange Zeit standen Porsche und BMW nicht im direkten Wettbewerb. Dann kam das Zeitalter der Crossovers, ein Markt, in dem beide Unternehmen gegeneinander antraten. Das ist heute der Fall, da X3 und X5 mit Macans und Cayennes um Käufer konkurrieren. Ein Sandkasten, in dem Porsche nicht spielt, ist die Kategorie der kompakten Kombis. In diesem Fall trat BMW gegen Porsches Cousin Audi an, obwohl zumindest hier in den USA beide Unternehmen diese Kategorie aufgegeben haben.
Dieser BMW 325xiT aus dem Jahr 2004 ist ein schönes Beispiel dafür, wie BMW sich um Handgepäck kümmerte. Basierend auf der E46-Architektur ist dies ein sehr gut aussehendes, ausgewogenes Design. Es ist wohl auch eines der besten der Linie, da es in die Goldlöckchen-Ära passt und Modernität bietet, ohne zu kompliziert zu sein.
Nach Angaben des Verkäufers ist dieses Exemplar ausgesprochen selten. Sie behaupten, das Auto sei relativ einzigartig: eines von nur zehn Autos mit Sport- und Kaltwetterpaket, die 2004 in den USA verkauft wurden und in Japan Rot (Japanrot) lackiert waren. Das ist seltsam spezifisch, aber es genügt zu sagen, dass die Farbe und die technischen Daten durchaus für das Auto sprechen.
Sehr beliebt
Es ist nicht nur die wiederverkaufsrote Farbe, die diesen Touring auszeichnet. Den Bildern und der Beschreibung des Verkäufers zufolge wurde dieser E46 fast sein ganzes Leben lang verhätschelt. Es hat erst 79.000 Meilen auf dem Tacho, aber es wurde bereits in seinem Werksfarbton neu lackiert, alle Gummidichtungen – Türrahmen, Fenster und sogar die Türgriffe – wurden ersetzt und es wurde ein neuer Dachhimmel erhalten.
Es scheint in ausgezeichnetem Zustand zu sein, obwohl der Verkäufer auf kleine Mängel hinweist, die ein kritisches Auge erfordern, um sie zu erkennen. Für das Auto sprechen jedoch klare, trübe Scheinwerferabdeckungen, makellose Werkslegierungen (über das Alter der Reifen dieses Autos gibt es allerdings keine Angaben) und ein Satz Dachträger-Querstangen, die mit dem Auto geliefert werden, für zusätzlichen Nutzen.
Der Innenraum hat sich sehr gut gehalten und verfügt über Lederpolsterung an den Sportschalensitzen und der Rückbank. Es gibt auch einige schöne Holzverzierungen, die die sonst so typische Ästhetik des „Schwarzen Lochs von Kalkutta“ aufpeppen. Eine weitere nette Geste sind die rot-schwarzen Sisalmatten. Wer liebt die nicht? Nach Angaben des Verkäufers ist jedes Pixel im Armaturenbrett und in der Mittelkonsole immer noch vorhanden und berücksichtigt, eine bemerkenswerte Leistung bei jedem zwei Jahrzehnte alten Bimmer.
Auf Tour gehen
Die Verfeinerung und Aufarbeitung beschränkte sich jedoch nicht nur auf das Aussehen des Fahrzeugs. Nach Angaben des Verkäufers wurde die gesamte Vorderradaufhängung vor weniger als 2.000 Meilen erneuert und es liegen Quittungen vor, die belegen, dass dies fachmännisch durchgeführt wurde. Es wird behauptet, dass alles andere am Auto ohne Probleme funktioniert und insgesamt großartig läuft und funktioniert.
Der Verkäufer sollte ein oder zwei Dinge darüber wissen, wie diese Autos funktionieren sollten, da es sich angeblich um den dritten 325xi-Kombi handelt, den er besitzt. Sie rühmen sich, dass dieses Modell „das schnellste, zuverlässigste und absolut am besten aussehende“ der drei sei. Ich behaupte nicht, dass sie süchtig nach E46-Wagen sind, aber das scheint mehr zu sein, als der durchschnittliche Bär im Leben besitzen würde.
Natürlich muss das Auto gut sein, um so viel Liebe zu wecken, oder? Im Fall des 325 ist es wahrscheinlich gut genug. Der Motor ist der kleinste Sechszylinder, den BMW in dieser Baureihe in den USA anbietet: ein 2,5-Liter-M54 mit 184 PS und 175 Pfund-Fuß Drehmoment. Hier ist dies mit einer Fünfgang-Automatik und dem äußerst leistungsfähigen Allzeit-Allradantrieb von BMW für solides Fahren bei matschigem Wetter verbunden. Wie man es von einem Auto dieses Kalibers erwarten kann, ist der Titel sauber und das Euro-Kennzeichen ist zwar eine nette Geste, bleibt aber beim Verkäufer.
Ein Preis, der funktioniert?
Wir wollen immer wissen, warum jemand ein Auto verkauft. Hat es ein verstecktes Problem? Wird es von einem lästig blähenden Geist heimgesucht? Oder nimmt es nur Platz weg? Im Fall dieses E46 ist es Letzteres. Der Verkäufer behauptet, dass er ein „spezielles Langstrecken-Roadtrip-Auto“ benötige, und so muss dieses ältere, nicht so spezielle Auto gehen.
Um den Deal für das Auto abzuschließen, müssen potenzielle Käufer eine Investition von 13.991 US-Dollar einplanen, da dies der seltsam spezifische Preis des Verkäufers ist.
Was halten Sie von diesem beliebten Kombi und dem geforderten Preis? Fühlt sich das wie ein Schnäppchen für einen gut ausgestatteten, sehr schön präsentierten E46-Kombi an? Oder ist das trotz der Arbeit, die in seine Erhaltung gesteckt wurde, immer noch zu viel, um die Verantwortung für die Verwaltung auf sich zu nehmen?
Sie entscheiden!
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Hut ab vor Don R. für den Kontakt!
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